[新聞] 屏東-台東得繞南迴120km 議員提蓋高速公

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屏東-台東得繞南迴120km 議員提蓋高速公路

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2020年11月13日 週五 下午6:16  民視新聞

過去民眾從屏東要到台東，得繞過南迴公路，經過重重山路後，才有辦法抵達台東，不過
地方議員就提議，從屏東開高速公路，直接穿越大武山進到台東太麻里，但高公局就說，
這早在20多年前就曾經研議，但因為大武山是自然保留區，無法興建，因此改提南迴公路
的改善方案來縮短行車時間。

屏東到台東，該怎麼走？一般民眾想到的，通常是走南迴公路繞過去，但這漫漫長路，總
是讓地方民眾叫苦連天。

屏東縣議員 (國) 李世淦則說，「再次的評估南二高往東延伸，穿越大武山到台東太麻里
，這個可能性讓我們的交通能夠縮短，也讓枋寮地區的壅塞的狀況，能夠紓解。」

畢竟從屏東到台東，直線距離只有約60公里路，卻因為隔著一座大武山，民眾不得不繞路
走南迴公路，變成得走兩倍長，120公里路，足足多了一倍，1997年就曾經研議蓋高速公
路，卻被打回票。

地方議員希望縣府轉交高公局再次研議，希望從屏東潮州做為起點，將國道三號延伸到台
東太麻里，只是因為一定得穿越大武山自然保留區，環評要過有難度，高公局改推替代方
案，拓寬南迴公路，包括興建中的丹路外環道截彎取直，再加上完工的草埔隧道，縮短民
眾的行車時間。

屏東縣民說，「從潮州到太麻里，當然好阿，這個省下來就不只是繞一圈20幾分鐘了。」
但也有屏東縣民表示，「跟以前比起來，到台東的時程已經縮短很多了，不必要再為了更
短的時間，來破壞我們美麗的森林。」

高公局規劃組規劃科科長蔡宗描則回應，「因為大武山保留區的範圍非常大，如果要去克
服這樣的困難可能要修法，相關部會研討的結果，修法的可能性也比較低，所以在86年行
政院裡面的核示，就是說啟動台9線的改善。」

有人贊成，也有人反對，畢竟明明就在隔壁，卻隔著最遙遠的距離，地方發展與生態間的
權衡，也成了高速公路該不該蓋的最大難題。

（民視新聞／洪明生、蘇晟維 屏東報導）

民視電視新聞影片部分： https://reurl.cc/j52k32


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會不會到時候跟花蓮一樣

變成國道三號兩年貫通中央山脈到台東了((菸

https://i.imgur.com/PdJG2IV.jpg

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→ finhisky: 高鐵啦
→ reaturn: 整天想高速公路真的是…
→ godofaluba: 這不是某前立委每到選舉都會提的政見嗎
推 gn01881106: 不要 台東的生活方式會完全摧毀
推 sampkimo: 開啊 早該開了 交通便利才是最重要的
→ opsky17: 有必要嗎
→ magicpd1983: 一時的方便，永久的傷害
推 grinsssss: 要延伸也是台88或國5吧 非國3 不過目前這條的確還沒延
→ grinsssss: 伸急迫性 至於摧毀也不見得吧 你去問宜蘭人後悔有國五
→ grinsssss: 嗎？之前說打死一輩子不走雪隧的都自打嘴巴了 我倒是認
→ grinsssss: 為花東快有必要開
→ grinsssss: https://reurl.cc/Mdg0pk
推 cleanx: 南迴改只做一半而已。
→ cleanx: 應該建花東高速公路
推 gaspar2712: 政府：益本比不足
→ aak3147: 台東要再為盤子物價想理由，不行不行！
→ ppnow: 祖靈會生氣，怎麼蓋xd
→ ppnow: 推動花東快還比較實際
推 chen338: 環島高速公路早就該做好了 台灣交通還太落後
推 Dishitney: 嗯 做好後當都市人的後花園
→ weiike: 說說而已，議員真是寶
推 kankan0919: 20年前都做不到了，現在有偉大的環團更不可能了
推 littlemai27: 希望有台東到花蓮快速道路
噓 zxcc79: 不是才剛選完？
推 COCOSEL: 騎車也是樂趣啦！環保運動本來就是重要的
→ oiou: 真的不要開，這樣會摧毀台灣最後一塊淨土
噓 talentsu: 蓋一條速限100~110KPH的花東快還比較有需要
→ talentsu: 這樣只要1.5小時就能從台東到花蓮，不是很好嗎
→ d78965: 問題如果是就醫的話應該推的還是地區型醫療中心吧