作者writerou (春衫猶濕)
看板TamShui
標題[新聞] 縣長率隊體驗淡海輕軌 彰化縣府好奇:如
時間Tue Apr 16 07:54:33 2019
媒體來源:自由時報
新聞標題:縣長率隊體驗淡海輕軌 彰化縣府好奇:如何提高搭乘人數?
新聞內文:
〔記者陳心瑜/新北報導〕彰化縣長王惠美今天下午率縣政府一級主管至新北市搭乘淡海
輕軌,為「鹿港輕軌」探路,新北市長侯友宜也率局處首長接待。彰化縣府主管提出疑問
,例如如何在狹小的老街施工?系統如何整合?為何考量輕軌而非中運量捷運?乃至於如
何提高站體周邊容積率,更好奇如何提高搭乘人數,平衡財政?
王惠美和侯友宜從淡海輕軌紅樹林站(V01)搭至淡水行政中心站(V07)後,至淡水國民
運動中心進行交流,彰化縣府一級主管分別提出興建輕軌的疑問,由新北市政府各局處首
長一一回應。
對於如何提高輕軌運量,新北捷運工程局局長李政安分享新北經驗,表示輕軌除了帶進觀
光人潮,未來淡海新市鎮工業區開發後帶進人潮,能進一步提升搭乘人次。
針對彰化縣府擔心,未來輕軌在鹿港老街施工期間,恐引發商家反彈,李政安說,和商家
的溝通很重要,像是淡海輕軌採兩階段施工,現在綠山線先通車、年底則有藍海線,讓淡
水老街商家看到輕軌能夠帶進觀光人潮,自然會降低疑慮。
而淡水為何不延伸捷運淡水線,而是蓋淡海輕軌?李政安表示,經過財政、運量考量,約
每小時5300人運量的輕軌,比較適合淡水。
李政安更說,希望藉由第一條國車國造的淡海輕軌,帶動台灣的輕軌「規格化」,讓台車
台造,未來深坑輕軌、八里輕軌都會採用同樣系統,維修方便又能帶動國車國造。
新北捷運公司董事長陳建宇則分享,淡海輕軌定位為藝術、觀光輕軌,而鹿港是文化小鎮
,輕軌也應該清楚定位其觀光、文化的元素,接下來才是決定軌道系統的型式以及路權,
像是淡水老街因為清楚要把觀光民眾帶進來,後續就選擇C型路權(軌道與一般交通混合
行駛)。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2759677
淡海輕軌國車國造
未來深坑輕軌、八里輕軌都會採用同樣系統
帶進人潮?恐怕很難。
http://blog.udn.com/ccpou/125491581
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.209.23
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TamShui/M.1555372478.A.E57.html
推 LeonYo: 沒人潮無妨啊,工程能帶進錢潮就好了~ 04/16 11:10
推 ccaday: 班次少 不方便 當然人少搭呀... 04/16 19:43
推 WeiMinChen: 彰化...算了吧 04/16 19:44
→ q0513: 等一班輕軌,輕軌還沒等到,我搭公車都到捷運站了,台灣制 04/18 06:40
→ q0513: 造的車只代表錢,不代表安全。 04/18 06:40
推 qqq546789: 淡海輕軌剛好蠻適合淡水的型態,也帶動週邊繁榮,假日 04/18 14:35
→ qqq546789: 會更想去淡水逛逛 04/18 14:35
推 rabbit83035: 賣問 04/20 02:30
推 lwsun: 輕軌是蓋給建商賺錢的 04/20 04:13
→ ttmaniac: 會少人嗎...我搭的經驗 人都不少 04/20 10:54