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媒體來源:自由時報 記者署名:陳心瑜 新聞標題:輕軌進淡水老街引反彈 新北捷運局:擬改走河岸 新聞內文: 〔記者陳心瑜/新北報導〕爭議多時的淡海輕軌藍海線行經淡水老街路線案,前天晚上在 淡水老街的說明會中,地方民眾再度拉起「反對輕軌進入老街」的抗議標語;市府捷運工 程局總工程司凌建勳表示,既然地方強烈反對,將以「改走河岸」的替代方案呈報市府, 若獲核定,最快明年動工,二○二四年完工。 呈報市府若獲核定 最快明年動工 淡海輕軌路網分兩期興建,第一期路網是綠山線的紅樹林站至崁頂站(V01-V11)、藍海 線第一期的淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站(V26-V28);第二期路網是藍海線第二期 工程,連接台北捷運淡水站和淡水漁人碼頭站(V21-V26)。 藍海線第二期路線規劃「駛入老街」,在中山路(台二乙線)與中正路(淡水老街)的分 隔島設站,上下行軌由此分為「中山路段」及「淡水老街段」,各採單軌布設,在中正路 與文化路交會後併為雙軌。 民眾認為 路幅不寬、列車噪音影響商家 地方民眾對於「駛入老街」有很多疑慮,認為老街路幅不寬,輕軌列車駛入會影響商家做 生意、停車卸貨、消防救護等,並質疑列車的噪音問題、老街地質軟弱不合適、設站位置 不當、禁限建範圍及回饋方案等,雖然市府捷運局逐一說明、溝通,但反對的民眾仍砲火 猛烈。 凌建勳表示,「河岸版」的替代路線方案,不走中正路(淡水老街)也不走中山路(台二 乙線),原本規劃行經中正路老街段約二一○公尺的路段,改在河岸做雙軌規劃;「河岸 版」是平面C型路權雙軌,北捷淡水站有天橋直通輕軌淡水站(V21)月台,列車行經金 色水岸,到觀潮廣場有V22站,接著連接中正路、文化路口,再駛往漁人碼頭。 他指出,若「河岸版」獲得核定,就能儘速進行細部設計並發包,最快在明年動工、二○ 二四年完工,總經費約五十億元,走老街和改走河岸的經費差不多。 議員︰改走河岸 期待帶動淡水沙崙發展 當地的市議員鄭宇恩表示,地方民眾並不反對輕軌,而是反對進入老街內,盼市府爭取改 走河岸路線,期待輕軌帶動淡水沙崙地區的發展;市議員陳偉杰也說,市府應對沿線所有 住戶進行田野調查,完整呈現多數民眾的意見,兼顧老街及淡海新市鎮居民的權益。 新聞連結: https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1361161 改走河岸帶動淡水沙崙發展 地方民眾並不反對輕軌 是這樣嗎? -- http://writerou.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.106.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TamShui/M.1585102399.A.4F6.html
mizuhara: 改走河岸就等著看能不能通過滿潮&颱風來襲時的考驗XD 03/25 14:10
kevin751231: 領隊:各位遊客,我們右手邊就是著名的馬偕泡水像 03/25 14:47
DialUp: 走河岸可改推觀光輕軌、落日輕軌...但環評要過 03/25 18:27
james251: 各國都把河岸風景視為珍貴的觀光資源 卻要在河岸擋住... 03/25 21:18
gum2: 河邊慢慢散步不是很好 為什麼要蓋輕軌。有單車有公車不夠? 03/25 23:33
noesy1123: 走河岸到末端是要拆掉消防隊跟馬偕上岸點等處嗎,感覺那 03/26 00:42
noesy1123: 裡腹地很小,我是覺得不管走老街或是河岸都會付出很大代 03/26 00:45
noesy1123: 價(能不蓋是最好) 03/26 00:46
DamnHungry: 不蓋最好+1 03/26 05:39
fabien12: 這一段已經有這麽多方便的公車,為何一定要蓋輕軌 03/26 10:34
kevin850717: 全部紅樹林發車可行嗎? 03/26 10:46
paj: 看看新市鎮,想想你就能懂為何ㄧ定要蓋了,差別就是怎麼蓋而 03/26 10:59
paj: 已,想不懂就沒辦法了。 03/26 10:59
AISC: 要炒新市鎮一定要有輕軌接捷運 但是淡水的路這麼小 我看沒 03/26 11:02
AISC: 救了 03/26 11:02
CmDawn: 硬要蓋 可見中間利益有多大 03/26 13:31
smena: 都可以舖雙向,乾脆用公車專用道開小巴不就解決了 03/26 14:19
oberonz: 都更好油大家賺沒乘客反正也是拿納稅人的錢補貼 03/26 17:09
exgg1223: 都不要蓋,老街古蹟多,已經夠小條了,每次上班就塞 03/27 00:20
bitch: 如果蓋得像法國尼斯的輕軌就會很棒 淡水輕軌真的不優 03/27 09:19
EvansChang: 官方就是一直在找替代方案,根本沒想過必須性,也沒 03/27 10:34
EvansChang: 看過過年過節的淡水,可憐哪 03/27 10:34
tom7788111: 就在捷運旁 是要蓋三小啦 03/27 14:50
EvansChang: 根本就沒那個需求 不如先管管飆車仔跟違停 03/27 19:01
paj: 飆車跟違停不是捷運局管的。 03/27 19:57
EvansChang: 當然不是捷運局管的 我是指淡水要解決的問題 03/27 20:46
paj: 問題這邊是討論輕軌呀,要討論淡水的問題太多了。 03/28 00:14
kayu: 河岸我想用走的欣賞河景...... 03/28 03:18
thsyou9527: 進河岸可以接受 不要進老街 03/28 17:14
shentis: 原案蠻腦殘的,都有中山接文化,中正根本沒必要 03/28 20:34
shentis: 最好是不要進老街、河岸啦,不想看海還要聽輕軌的聲音 03/28 20:35
shentis: 不過會有那種過期想法,以為要建設就是一定要蓋個東西出 03/28 20:38
shentis: 來唬唬民眾,大概也是想炒地,沒有素養不是真心為在地著 03/28 20:39
shentis: 想 03/28 20:40
DRAWER: 雞肋 03/29 18:31
nardus: 關鍵字:輕軌 炒房 03/30 05:09
nardus: 關鍵字:捷運 炒房 03/30 05:09
nardus: 關鍵字:輕軌 房價 03/30 05:09
nardus: 關鍵字:捷運 房價 03/30 05:09
jueda: 那邊根本不需要輕軌,為啥要在那裡塞這東西,不懂 03/31 00:41
ymit: 再怎麼蓋輕軌來炒房,現實就是淡水連接台北就只有一條中正東 04/03 02:13
ymit: 新市鎮不發展自己的商業區, 炒到後來那裏就是一堆鋼鐵垃圾 04/03 02:14
ThisIsEasy: 都不要蓋就好了阿 04/04 21:57
beeeemo: 河岸 我等不及看颱風滿潮時的水上列車XD 04/05 08:51
chiangww: 進老街可以,不要進河岸 04/05 23:11
qaz78952020: 老街就應該全面改為汽機車禁止進入,把行人的路權最 04/14 13:00
qaz78952020: 大化,加強取締違停違規,讓行人有更多空間可以走, 04/14 13:00
qaz78952020: 提升大眾運輸品質並推廣大眾運輸的方便,有人潮才有 04/14 13:00
qaz78952020: 錢潮,行人邊走邊看更能提高購物的意願,而非開車騎 04/14 13:00
qaz78952020: 車接著定點違停再買特定商品後走人,讓汽機車佔一堆 04/14 13:00
qaz78952020: 空間,連外國遊客都傻眼。 04/14 13:00
alf308230: 進老街可以,不要進河岸+1 04/18 17:22
paj: 商家說老街不可進 04/20 14:53