推 AISC: 兩難啦 全面開發 房價下探15萬坪 不開發又沒乘客 開發後淡 10/23 08:35
→ AISC: 金路又會塞爆 而且開發後能吸引多少人去坐捷運也是問題 10/23 08:35
推 kevin850717: 家樂福對面那塊空地這麼多年連地目都還沒好喔== 10/23 09:58
→ kevin850717: 公司田溪那塊空地十幾年前看房子說預定作文教區， 10/23 10:00
→ kevin850717: 吹了這麼多年還是回收場 10/23 10:00
推 eipduolc: 巨型垃圾 10/23 10:06
→ eipduolc: 醫院 文教區 公園 這幾種我都看過 10/23 10:07
推 israelii: 輕軌根本廢到笑 10/23 14:46
→ israelii: 原本交通尖峰時刻 登輝大道不會塞 要塞也是到了紅樹林 10/23 14:47
→ israelii: 捷運站才開始塞。 10/23 14:47
→ israelii: 但是現在蓋了輕軌之後 連登輝大道也開始塞了 10/23 14:48
推 poolplayer: 傳說中的北海岸線 沒了嗎? 10/23 15:20
推 d78965: 那個行駛速度跟班距你要大家通勤時間怎麼用？虧爆正常啊 10/23 19:02
→ jackel9960: 公車到淡水站可以有座位睡到下車站，傻了才輕軌 10/23 19:50
推 translator: 不開放中資注定造鎮失敗吧~ 10/23 20:43
噓 mizuhara: 關中資屁事喔?開放中資造鎮成功讓淡水變匪區有比較好嗎? 10/23 21:00
推 CmDawn: 誰跟你說開發中資一定成功？ 10/23 23:09
推 eipduolc: XDDDDD 新市鎮計劃時兩岸可能連三通都沒有 10/24 00:55
→ eipduolc: 現在賴給不開放中資XDDDDD 10/24 00:56
推 shadowind: 某t是反串還是釣魚啊？還中資咧，笑死 10/24 08:47
推 lepisma: 聰明人都搭輕軌坐回淡水站才有位置 10/24 21:34
推 windsson: 蓋這種垃圾，還想延到老街，超蠢 10/24 21:57
→ windsson: 你要回搭到淡水坐位置，那直接公車到淡水站就好啦 10/24 21:58
→ windsson: 時間反而更快 10/24 21:58
推 hyuchi0202: 蓋了一個讓淡水塞更兇的東西 10/24 23:27
推 yuweime: 拿來賣觀光客還OK啦！要通勤就免了 10/25 02:38
推 HIRU: 真謎...目前淡海輕軌每天運量約8千~1萬 絕大部分都是 10/25 03:52
→ HIRU: 在地通勤耶 10/25 03:52
→ HIRU: 反而往沙崙方向幾乎都沒人 感覺藍海線才不需要蓋耶 10/25 03:55
→ HIRU: 竿蓁林,淡金北新,新市一路,濱海義山這幾站上下班時間 10/25 03:58
→ HIRU: 人都不少耶 10/25 03:58
推 pomyopnion: 曾經在上班日下午從紅樹林上車 還不少人搭 10/25 09:49
噓 a72842182: 最好尖峰時刻公車有位子！樓上鬼扯 10/25 18:10
→ a72842182: 講反了吧一堆在地通勤的！反而是吸引不了觀光客 10/25 18:11
→ a72842182: 這版多少不是通勤上班的啊 10/25 18:11
→ HIRU: 我就覺得很奇怪 一堆人講輕軌都沒人搭 怎麼會有這種平行世界 10/25 19:36
推 smena: 坦白說淡水的解只剩公車專用道和大量快速公車，想開車的人 10/25 20:55
→ smena: 放棄吧，台北很少什麼區域連捷運都疏散不了尖峰 10/25 20:55
推 smena: 至於輕軌，一小時20節車廂能載多少人根本拼不過客運，你把 10/25 20:59
→ smena: 這些人以沒快多少的時間塞進紅樹林對通勤根本一點屁用都沒 10/25 20:59
→ smena: 有 10/25 20:59
→ smena: 淡水問題絕對是綁五股和北投來看的，你想塞更多人就要犧牲 10/25 21:01
→ smena: 其他區域，誰想買單 10/25 21:01
推 nardus: 輕軌炒房炒地皮大好；關鍵字：輕軌炒房 10/25 22:12
推 gigihh: 至少家樂福附近人潮還算合理，輕軌主要目的就是為了加快運 10/26 00:00
→ gigihh: 輸效率，雖然公車的數量可以比輕軌多，但尖峰石尖一堆公 10/26 00:00
→ gigihh: 車塞在路上，輕軌至少不會塞車 10/26 00:00
→ Zeyroun: 不意外，根本巨型垃圾，現在還想再蓋另一個垃圾 10/26 00:02
推 smena: 快速公車的終點站可不是紅樹林，不管你選什麼運具到紅樹林 10/26 00:10
→ smena: 終究要轉公車或捷運上班，輕軌根本一無是處 10/26 00:10
→ smena: 淡水那些建商就是不願意面對唯一解決方法是壓抑私人運具開 10/26 00:11
→ smena: 公車專用道 10/26 00:11
推 Dayton: 公車到淡水站有座位+1 反正都要早起 10/26 01:24
噓 ron0803: 蓋輕軌不如蓋公車專用道，只能公車救護車走 10/26 02:07
推 Galaxy5566: 淡海輕軌一期從一開始預估單日8萬人到通車時下修為4.2 10/26 13:23
→ Galaxy5566: 萬 現在全線只有日均不到9千人 對這樣的相對數字跟結 10/26 13:23
→ Galaxy5566: 果 說沒人搭也是合情合理 10/26 13:23
→ HIRU: 說不如預期確實沒錯 但日均8千~1萬說沒人搭 那是睜眼瞎話了 10/27 01:44
推 smena: 如果連輕軌都塞爆那捷運和公車大概都動彈不得了，坦白說我 10/27 07:19
→ smena: 完全無法理解當初預估運量的時候那些根本不屑通勤的大官如 10/27 07:19
→ smena: 何假設淡水老百姓的生活品質 10/27 07:19
→ smena: 問題一直且永遠是關渡那個窄窄的走廊，反正都要發展新市鎮 10/27 07:22
→ smena: 何不實驗管制私人運具擴大大眾運輸的市鎮有什麼成果呢？拿 10/27 07:22
→ smena: 淡水當作新蘆三鶯來開發到底有什麼意義 10/27 07:22
噓 radiohead56: 中資 lol 10/28 18:56
→ windsson: 當初不炒地價，怎麼砸錢選舉，怎麼把農地變成錢 10/30 14:40
噓 OverRaven: ID 11/08 16:09