推 szachary1020: 大概五年前的台鐵捷運化案 就有納入了 10/30 01:35
→ szachary1020: 沒意外 是成案了 10/30 01:36
→ szachary1020: 桃園>>中路（國際路）>>內壢 >> 中原>> 中壢 10/30 01:36
推 abudi717: 區間捷運化是好事啊 對號車也許不用這麼擁擠了 10/30 01:40
推 DoubleGGYY: 可以舒緩火車站附近的交通是好事啊 10/30 02:09
推 whitedevil: 老實說要是有的話，我回家會方便非常多... 10/30 03:32
→ whitedevil: (寧可從中壢搭到國際路，也不想騎省道)不是你用不到， 10/30 03:33
→ whitedevil: 就叫做造成別人困擾喔。但坦白講，這事輪不到地方議員 10/30 03:33
→ whitedevil: 管，要管也是鄭寶清才管得上，他放著他大好的戰鬥位置 10/30 03:34
→ whitedevil: 不管都在做些甚麼，這就不知道了。 XD 10/30 03:35
→ whitedevil: (而且鄭委員這屆還是交通委員會成員喔~~) 10/30 03:35
推 YEHhuan: 是可設臨時站，比照當年林口線的桃中站，不然得等地下化 10/30 03:57
→ YEHhuan: 這種百年大業完成 10/30 03:57
推 proplus: 不用太擔心，蓋好是給你孫子用的 10/30 04:18
推 niko0202: 您知道炒了10年的台鐵捷運化嗎？！ 等看台中成果 10/30 07:16
→ niko0202: 國際路一段 還要等幾十年才要重劃啦 準備All in的說 10/30 07:17
推 chrmilk: 我需要阿!!!!!!不是你用不到就叫做不需要好嗎 10/30 08:28
推 coonash: 台鐵不會多設幾站就變捷運，反而會因為停太多站搭車時間 10/30 08:40
→ coonash: 拉長，讓原本乘客傾向往對號列車擠。 10/30 08:40
推 yru8rmp4: 地下化也只有兩軌 ...通勤列車假議題 不通勤 10/30 08:45
→ yun1014: 可是最近台鐵接連出包的狀況 沒有那麼多的人力還要停設 10/30 09:48
→ yun1014: 那麼多的站 火車也沒有時間好好進修 這樣對我們真的有幫 10/30 09:48
→ yun1014: 助嗎 10/30 09:48
→ testutw: 因為要地下化這些站的進度也跟著停了 真的要等20年以上 10/30 09:57
推 j0958322080: 對號車那麼擠是因為價錢都一樣當然搭對號車比較快 10/30 09:58
推 jaye8697: 我也覺得多設幾站不會變捷運，班次還是跟真正捷運差太多 10/30 10:16
→ jaye8697: ，大概只有沒車的學生有用而已 10/30 10:16
推 kkk0j: 就有講比較像有在做事這樣 10/30 10:19
推 jpteru: 阿不就是選舉講講而已..大多數的政見都虎爛的~ 10/30 10:59
推 ayann718: 通勤站是原本就核定的 10/30 11:26
→ sibom: 可以舒緩大站 很不錯 10/30 11:39
推 taohua: 紅線還不是胖子砍掉的 要選舉了才要加回來 又變成他的政 10/30 11:52
→ taohua: 績 真棒棒 10/30 11:52
推 ayann718: 紅線就是台鐵立體化，當初捷運紅線早就在朱的時候改的 10/30 12:10
噓 sbflight: 你不需要不代表別人不需要 10/30 12:13
→ Gundam77: 國際路跟大興路交會口設一個超大轉運站其實很不錯的。 10/30 12:24
噓 IMDH: 桃園中壢站是台鐵的第2.3名 僅次於台北 屌打板橋新竹台中高 10/30 12:32
→ IMDH: 雄 再配合上那可笑的佔地面積 我是不知道設個國際永豐中原站 10/30 12:32
→ IMDH: 是多不合理啦 10/30 12:33
推 coonash: 除非台鐵新開另一條路線，不然原有線路增站對舒緩大站的 10/30 12:41
→ coonash: 能力非常有限，桃園和中壢站趕快隨著地下化整體大改建才 10/30 12:41
→ coonash: 最有效益，光增加臨時站根本沒啥幫助，上面有提到的大興 10/30 12:41
→ coonash: 國際路口蓋轉運站還比較有用。 10/30 12:41
噓 snoopy200279: 你不需要不代表別人不需要 10/30 12:55
推 tmlisgood: 卡在百年建設啦，臨時站根本無望 10/30 14:03
推 tmlisgood: 原本台鐵捷運化只是取代捷運紅線的 10/30 14:05
推 alowkey: 桃園的交通一直以來都沒有很長遠的規劃 10/30 14:39
→ Yelnats28: 國際路是確定立體化後 會有一站 至於「臨時站」是希望 10/30 14:52
→ Yelnats28: 在立體化前就能先設站停靠吧 10/30 14:52
→ Yelnats28: 當初用台鐵捷運化來取代紅線就是個錯誤 既然沒有紅線了 10/30 14:53
→ Yelnats28: 那這些站還是有作用啦 10/30 14:53
推 tmlisgood: 我認為台鐵捷運化沒什麼錯，但是要整個台鐵要整頓，鐵 10/30 15:13
→ tmlisgood: 道要三軌化四軌化，增加足夠的區間快車來跑 10/30 15:13
推 j0958322080: 台鐵缺額兩千要怎麼捷運化 10/30 15:48
→ testutw: 台鐵退休的領那麼多退休金怎麼補缺額? 10/30 16:16
→ testutw: 賴神都說要叫退休的繼續回來做 嫌退休金不夠就給我回來賺 10/30 16:49
噓 mayiknow: 改地下化停擺四年，不知道還要等幾個四年 10/30 19:31
→ lingerptt: 看看南樹林也是增出來的，當然要設 10/30 20:40
噓 y1324: 中壢這種站體需要轉移的才有所謂的臨時站必要 桃園也是因 10/30 21:07
→ y1324: 為之前要配合高架化才弄臨時站的 10/30 21:07
推 chienyu2001: 民粹暴民：別人不需要我需要 ㄏㄏ 11/01 20:05
→ enaicd: 需要 11/02 12:03