[問題] 桃園公共腳踏車的未來？

[taiwansupply (島國補給站)]

最近這幾年ubike擴點幾乎呈現停滯狀態
許多地方民眾反映希望能裝置租借站
但是交通局會勘後都以場地不夠大 安全疑慮 法規窒礙等否決

大家知道公共腳踏車租借站的設置標準為何嗎？

台中市反而用2.0租借站補足1.0租借站不易設置的困惱
在全台中市大舉佈建2.0租借站

桃園為何不跟進用2.0迷你小巧租借站的特點補足1.0的缺點呢？

讓許多人潮聚集地區用地不易取得地區用2.0系統
讓市民可以騎2.0到1.0區域交接1.0系統
補足最後一里路

大家知道為何桃園抗拒2.0系統跟1.0系統並存的原因嗎？

另外中壢大潤發廣場外面人行道新蓋的租借站已經完工很久了
一直閒置在那邊是什原因呢？

桃園各區這幾年每月新增啟用的ubike租借站是否也是一直+0？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.99.155 (臺灣)
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※ 編輯: taiwansupply (39.12.99.155 臺灣), 07/07/2021 12:39:24
推 subrose: 也想問問增設的原則><
→ Yelnats28: 還是有在增加啦 你想設在哪裡啊 中壢市區算是早期最早
→ Yelnats28: 設也密集的地方了 其他區都是慢慢才補上
推 higger: 從官網上看2021年至今桃園只有再多營運4站
→ Yelnats28: 查了一下新聞，目前370站，年底再增11站，規劃以重大
→ Yelnats28: 建設、公共節點周邊（活動中心、公園）、自行車道休憩
→ Yelnats28: 點為主。不過疫情期間周轉率是下降的，希望之後可再回
→ Yelnats28: 升。
→ Yelnats28: https://reurl.cc/kZ8R5q
推 deadman: 蓋好還沒啟用原因之一是還沒通過驗收
→ NaouZ: 使用率不普及就拼命擴點？想招租也不是這樣吧。
https://i.imgur.com/sa8BhW4.jpg
台中的使用率夠低了吧？
但是台中市交通局拼命在各地普設ubike2.0跟1.0系統
讓這兩套不相容的公共腳踏車系統相輔相成
住家附近沒有足夠空間裝設1.0系統的就裝設2.0系統
讓市民可以騎2.0的車到1.0的站換1.0的腳踏車
（1.0租借站旁邊一定設有2.0的租借站）
→ hnjsh: 不擴點你使用率怎麼拉的起來
樓上專業
這是惡性循環
桃園一整年增加的租借站
比不上其他直轄市一個月新增的量
桃園到底哪裡不如其他縣市
造成站點無法廣泛設置？
→ ManGOOOOOOOO: 桃園的人口不比雙北，離市區稍遠一點的使用率就低
→ ManGOOOOOOOO: 到可憐
→ NaouZ: 既有的租借點你都不去借車了，再擴點還不是不借車，整體使
→ NaouZ: 用率只會愈拉愈低，要普及就是全市實施停車格計費或加重計
→ NaouZ: 費。
推 bettybuy: 2.0跟1.0不相容哦，而且桃園的總租車率不知道多少，如
→ bettybuy: 果有數據出來會比你這樣一篇文章好討論。
→ bettybuy: 有公共腳踏車版，高雄版每個月都有人更新使用率就是了
→ Yelnats28: 中壢車站之前的周轉率常是全國第一  但不知道整體的狀
→ Yelnats28: 況
→ NaouZ: https://tinyurl.com/bv2uak58
→ Yelnats28: 感謝樓上 沒想到長庚醫院也這麼多
推 headnobig: 南崁點還蠻密的 腳踏車道還蠻多人騎的。
推 jerry1019: 偶爾我會騎去火車站，運動+免找車位。
→ jerry1019: 騎去家樂福、商場、站前瞎晃也不錯。
→ jerry1019: 但是看到設在廟旁邊的...我就不懂為何了@@
→ excercang: ubike的車也要成本，這不是說加就能加的
→ excercang: 桃園會騎的，因30分免費佔多數
新北市民台中市民高雄市民跟桃園市民有何差異？
為何市府公共腳踏車政策完全不同？
→ hnjsh: 我會去騎ubike大部分是公車的實在太爛了，站在那邊枯等班次
→ hnjsh: 表完全沒有參考價值的車不如拼腿力早就到目的地了
中肯
桃園的公車...
※ 編輯: taiwansupply (110.28.94.59 臺灣), 07/08/2021 00:26:00
→ bettybuy: 說真的，桃園的路很不適合騎腳踏車，都市規劃爛到靠北
→ bettybuy: 我在高雄跟台北就會騎，兩地騎起來舒服很多
→ JOGIBA: 一堆違停、攤商加爛路是要騎什麼腳踏車？