→ hyk99885ggb: 其實我講真的這邊設計超爛 中間車道騎車要往右上閘道08/20 00:54
→ hyk99885ggb: 機車要往左 一兩個沒在看路就絕對撞在一起08/20 00:54
→ hyk99885ggb: 你非尖峰時段開車走一次就知道了08/20 00:54
→ hyk99885ggb: 他要開放就是中間大興西路一開始就不要禁行機車 才會08/20 00:54
→ hyk99885ggb: 安全 這樣才會安全08/20 00:54
現行這樣搞
機車從慢車道往左硬切的確有問題
分隔島右側想往左 左側想往右上閘道
你說的我同意理解 但不甘於這樣
有衝突總是叫機車走少維護 多彎道死角的路
→ nat50601tw: 大興西中間禁行機車的規定蠻詭異的 重機走安全沒事08/20 01:34
噓 jamesa12: 垃圾政府08/20 03:50
噓 jamesa12: 整天用低能規劃屠宰民眾08/20 03:51
推 Edouard: 前天走，地上標線蠻明顯的啊，反而不太敢走快車道08/20 05:59
不敢走快車道一直是奇怪的事情
速限也才50 你平常騎車只有20嗎
若是有40左右的速度 那應該走得很順
推 toro556613: 往高速公路的在最右邊車道不就好了 也就是現行慢車道08/20 07:47
→ toro556613: 規劃為排隊上高速公路用 機慢車行駛現行快車道右二兩08/20 07:47
→ toro556613: 車道08/20 07:47
是啊
只要上高速公路都走分隔島右側就解套了
然後分隔島左側全部都給直行車
完整落實車向分流
可惜這些規劃仔總是捧著禁行機車大旗
把簡單的事情複雜化
再從複雜的架構想辦法畸形求生
※ 編輯: soy5566 (110.26.171.76 臺灣), 08/20/2022 09:27:45
→ Gazza555: 有騎經過那邊再看看 08/20 09:26
推 keyboardmm: 一直覺得奇怪，如果機車直行危險，從文中路那邊經過 08/20 09:30
→ keyboardmm: 高速公路匝道的機車也沒有禁止，大家都走的好好的， 08/20 09:30
→ keyboardmm: 只修改高速公路一側，真的匪夷所思 08/20 09:30
→ nodyes: 那個交流道的路線設計只能說87分 08/20 11:49
→ jhihheng: 頭腦簡單耶 汽車走慢車道排隊排死塞爆 機車才幾台走快 08/21 00:58
→ jhihheng: 車道幹嘛 08/21 00:58
推 toro556613: 樓上你是不是不會上班時間走那條？目前就是快慢車道都 08/21 03:59
→ toro556613: 排隊排死塞爆 那快慢車道匯集成一條進匝道你說不塞才 08/21 03:59
→ toro556613: 怪 更不用說還有兩側國際路的車要彎進去 而且很明顯慢 08/21 03:59
→ toro556613: 車道才是對準匝道口的 08/21 03:59
→ toro556613: 另外你認知的機車才幾台 我個人認為是因為機車流動性 08/21 04:20
→ toro556613: 較佳（同一個紅燈不太可能等到第二次）才會讓你覺得機 08/21 04:20
→ toro556613: 車沒幾台 這跟快慢車道完全無關 只是汽車都塞住你才會 08/21 04:21
→ toro556613: 覺得汽車比較多 今天就算多兩條車道 汽車一樣塞在大興 08/21 04:21
→ toro556613: 國際路口 08/21 04:21
推 ogo101: 我上次在那為了閃要上交流道的車自摔....規劃爛死了 08/24 16:39
推 fdhs265: 那條第一次走真的以為自己走錯== 08/25 23:19