推 andy00andy: 超白癡的政策 有哪個民意代表是贊成的可以告知一下嗎 11/12 02:55
推 FarkU: 跨高速公路，我一直都是走右邊機車那條，白癡在哪？ 11/12 06:39
→ alowkey: 往桃園方向，汽車右轉國際路應該塞爆，直接大量汽機車交 11/12 07:18
→ alowkey: 叉 11/12 07:18
推 ultra5566: 251cc好安全，249cc好危險，笑死 11/12 07:26
推 cute15825: 白癡在用cc數分類啊 11/12 08:27
→ nodyes: 因為這樣最省事， 不用動腦研究87分的道路設計 11/12 09:07
推 huangkai: 身為每天使用者，贊成分流。各地交流道也有這樣的機車分 11/12 09:08
→ huangkai: 流措施。看看同一個交流道進市區方向沒有分流，到國際路 11/12 09:08
→ huangkai: 口前汽機車不斷交錯，那才是危險。 11/12 09:08
推 ultra5566: 每天使用者看你是汽車使用者還是機車使用者 11/12 09:14
推 ayann718: 台北新北一堆分流分到你懷疑人生 11/12 09:19
→ yuenru: 四輪才有路權就對了 11/12 09:39
噓 yoso666: 二輪滾去旁邊 11/12 09:42
→ hanabidsca: 台灣交通意識這麼差，那裡不分流，車禍死傷嚴重的還是 11/12 09:43
→ hanabidsca: 機車族 11/12 09:43
→ paladen: 白癡的政策，塞是因為內線汽車要上國一交錯造成的，跟機 11/12 09:46
→ paladen: 車啥關係！難道機車不能走了，就不塞車嗎？等著看 11/12 09:46
推 yituo: 徒法而不執行，交通意識當然糟糕 11/12 10:15
推 SakuraHana: 用cc數分類的得很白癡，兩輪cc數再大還是肉包鐵，一樣 11/12 11:07
→ SakuraHana: 危險，應該一起禁 11/12 11:07
推 FarkU: 不論起跑點中路端還是龍安街段，機車族穿越這個交流道都騎 11/12 12:00
→ FarkU: 的飛快，所以我是支持分流。往龍安街我都走規劃機車的那條 11/12 12:00
→ FarkU: ，往中路以前也有機車道只是好像封了，現在都走文中路去中 11/12 12:00
→ FarkU: 路。 11/12 12:00
推 tangmeme: 汽車都亂切 11/12 12:01
推 bettybuy: 這邊分流OK，因為道路規劃很怪，機車硬切要橫跨兩個車 11/12 12:09
→ bettybuy: 道很危險。 11/12 12:09
噓 c80352: 美其名分流，但只是把機車全限制在外車道，汽車卻沒有任何 11/12 12:30
→ c80352: 限制，一旦有汽車切到外線，後方機車就全塞住不動了。所有 11/12 12:30
→ c80352: 的一般道路分流就是蠢，沒別的 11/12 12:31
噓 yes204: 蠢政策 11/12 12:46
噓 merceralex: 這跟早年美國對待黑人一樣概念 例如廁所僅限白人使用 11/12 13:21
→ merceralex: 黑人滾去旁邊草叢 11/12 13:21
推 IamShio: 早該分流了，不然機車走外線，汽車又要上匝道不就打結 11/12 13:31
推 Chan91143: 分流Ok 交錯車道真的有點危險 而且往中壢直接往前走不 11/12 16:41
→ Chan91143: 是比較安全嗎 不用跨越要上高速公路的車流 11/12 16:41
→ NaouZ: 這跟林口文化一路過交流道的分流一樣啊，覺得危險？這種基 11/12 17:06
→ NaouZ: 礎建設都完工數十年了現在才覺得危險？那就機慢車道改高架 11/12 17:06
→ NaouZ: 化給它繞過去，嘻嘻。 11/12 17:07
推 FarkU: 其實一直就有做分流道，只是執法不力，應該像北市那樣有段 11/12 20:35
→ FarkU: 時間嚴格取締直接穿越。 11/12 20:35
推 ultra5566: 機車肉包鐵好危險，也不想想是誰造成的危險 11/12 21:52
→ ultra5566: 桃園廢警只會抓機車未兩段式，垃圾休旅車飆車逼車違停 11/12 21:52
→ ultra5566: 都沒事 11/12 21:52
→ ultra5566: 休旅車前幾天才在中正路隨機殺人一次撞死一對父女 11/12 21:53
推 Mues: 分不分國際路都塞爆 整體規劃浪費人民多少時間 11/12 22:57
推 pieceofcake: 大家都買四輪上路好嗎？二輪要命就電電 反正我退休 11/13 00:41
→ pieceofcake: 第一件事就是買大貨卡每天早上遵守速限陪大家上班 11/13 00:41
推 pieceofcake: 等路上沒有行人跟二輪 桃園的交通才會達到完美 11/13 01:07
推 pieceofcake: 希望有人願意跟我共襄盛舉，兩台大貨卡併排40KM內上 11/13 01:13
→ pieceofcake: 路，只禮讓行人跟二輪，創造新的用路環境 11/13 01:14
推 sakamata: 放眼全世界都沒看過的交通設計， 11/13 15:27
→ sakamata: 也只有台灣會有人智商高到贊成這種白癡規劃 11/13 15:29
推 lovemiku39: 都那些要上高速的在塞卻要機車禁止也是看傻了 11/13 18:48
噓 cch321: 分流是對的。但是設計真的很爛。往桃園國際路方向 機車出 11/13 23:23
→ cch321: 大興西路銜接 真的很爛。 11/13 23:23
推 kaisin: 桃園交通局的駕照都拿去拜地基祖了啦 11/14 00:41
推 tofukingkion: 支持分流；在那邊反對是不知道危險不然就是根本不常 11/16 02:31
→ tofukingkion: 走是不？ 11/16 02:31
推 timk7: 那是因為靠近藝文這裡的大興西路內側禁行機車，強制把機車 11/16 03:24
→ timk7: 往外，所以才導致閘道那裡強制匯流。往藝文方向大興西與永 11/16 03:24
→ timk7: 安路口也是強制匯流，有在管你內外車道?當初大興西路外車 11/16 03:24
→ timk7: 道施工，內側直接開放，請問有經過什麼科學評估嗎？事故有 11/16 03:24
→ timk7: 增加嗎？分流不是簡單分流量，而是方向也要分流，台北忠孝 11/16 03:24
→ timk7: 西路車流量比你還要大都要解了...大興西路? 11/16 03:24
噓 keio53: 內線直接開放機車行駛很難嗎 上交流道僅限汽車開外線排隊 11/19 19:48
→ keio53: 很難嗎 就是汽車駕駛內外內外一直插隊害的 11/19 19:48