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https://udn.com/news/story/7324/7156840 北桃園國道客運 遭怨「搭車地獄」 2023-05-11 00:57 聯合報/ 記者 陳右豪、朱冠諭/桃園報導 國道客運9005、9023是北桃園通勤台北的重要路線,上午尖峰時間班班客滿,民眾抱怨排 隊過久,宛如「搭車地獄」;聯營業者桃園客運表示,正討論調度車輛支援不足部分,市 府交通局強調,客運司機員人力不足,將持續督導。 9005桃園至內湖路線由桃園客運與三重客運聯營,9023為桃客與台北客運聯營,行使桃園 至台北圓山轉運站,2線都是往返桃園、台北熱門路線。桃園市議員黃瓊慧表示,每天都 收到民眾陳情「上不了車」,市府應協調處理。 賴姓市民說,上午尖峰時間往台北幾乎班班客滿,上車要靠運氣,「每天都祈求」,幸運 的話30分鐘以內搭得了車,否則要等1小時以上。 張姓民眾表示,有時6時30分出門,8時30分才到公司,真的傻眼。也有民眾抱怨天天苦等 ,根本是「搭車地獄」。 桃園客運表示,2線公車尖峰時刻已把班次加到100%仍無法載完乘客,目前已和三重、台 北客運討論如何調度支援,不過,回來班次幾乎都是空車,造成虧損,已向交通部爭取補 助,方便招募第3家客運一起營運。 市府交通局昨轉述公路總局回覆,問題出在司機員人力不足,開放第3家業者營運也未果 ;交通局表示,目前僅能督導業者適度加開班次,縮短候車時間。 不僅司機不足問題難解,桃客司機昨也和桃園市產業總工會到市府前抗議,批評桃客剝削 司機,甚至要求代墊油錢,難怪離職率居高不下。 桃客司機李浤茂表示,桃客近日公告,加油站儲放款項快要不足,若餘額不足時由司機墊 付油錢,「根本習慣性欺負基層司機」。 桃產總顧問吳嘉浤說,桃客長期壓榨司機,這幾年是罰款大戶,基層司機總面臨高工時、 管理制度混亂,難怪離職率居高不下、人力不足。 桃客否認要求司機代墊,強調中油在車輛加油前會先確認車隊油卡餘額,若真的不夠付, 公司也備有現金,可馬上送款;嚴重缺工是普遍問題,桃客遵守相關法令,有缺失也配合 改正。 市府表示,交通局會持續補助司機訓練費用、就業獎金、薪資補貼等相關政策,協助業者 招募、留才,交通局和勞動局也會了解桃客是否有超時情形。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1683820815.A.C2A.html
guolong : 桃客一直都很有問題啊,連買車子都有問題,有一系 05/12 00:29
guolong : 列車特別怪,就那款超大空間的無障礙公車,位子少 05/12 00:29
guolong : 超多,更好笑的是尖峰期間也派出來跑,大概是貪補 05/12 00:29
guolong : 助搞得 05/12 00:29
gcnet : 住軌道車站旁比較不會有這問題 05/12 06:40
lalunawang : 6:30出門8:30到這是國道塞車問題吧... 05/12 06:57
cboss : 每天早上經過藝文週邊,看好幾個往台北的站都排很多 05/12 07:24
cboss : 人,真是辛苦 05/12 07:24
Yelnats28 : 「桃客長期壓榨司機」 05/12 07:48
smile75896 : 回來的空車率太高 05/12 07:50
smile75896 : 回來的班次都空車,總不能開去台北等到下班尖峰再開 05/12 07:52
smile75896 : 回來吧 05/12 07:52
taohua : 1200吃到飽後會更慘 9005目前的通勤成本約3500/月 05/12 08:36
countryair : 桃客問題很大 聯營的三重台北客運想釋出路線 慘 05/12 08:55
wray : 那線車子回來不空的… 05/12 09:09
sandemo : 東南亞共榮圈 05/12 09:17
pooznn : 幾個站 有幾十人在那排公車的 不能協調分流發車嗎?! 05/12 09:18
thisisme945 : 桃客 05/12 09:26
countryair : 其實這問題基隆已經吵了好幾個月 也看不到有什麼真 05/12 10:19
countryair : 正改善的方法 05/12 10:19
countryair : 最慘就是回歸到以前沒客運的年代 大家回去擠火車 05/12 10:19
MixBear : 桃園就是要自己開車阿 還搭客運在想甚麼 05/12 10:40
MixBear : 之後會更多而已 尤其好幾個龐大重劃區 05/12 10:40
iforgotit : 串連台北-桃園的捷運不經過北桃園人口密集區,人只 05/12 12:19
iforgotit : 能塞在高速上… 05/12 12:19
cici950630 : 6.30開車7.30前就到了吧愛搭又要便宜怪誰呢 05/12 12:51
sandemo : 南桃園顏色對了 福利自然來 05/12 12:54
huau : 也不是什麼愛不愛搭的問題吧,我長期開車內湖桃園通 05/12 13:12
huau : 勤,如果客運不這麼難等一定會選擇搭客運,開車真 05/12 13:12
huau : 的蠻累上下班時間根本塞車地獄(今天早上7點開車上 05/12 13:12
huau : 班國一從南崁到泰山時速不到20公里 05/12 13:12
wray : 捷運棕線還沒動靜,真的很慘…… 05/12 13:28
tension : 現在是6:30站牌等車,常常還要等到7:00才能上車喔 05/12 13:40
tension : 每班都客滿直接呼嘯而過真的很慘 05/12 13:40
coonash : 台鐵每小時開2~3班只停桃園、台北的車就解決了,只 05/12 15:38
coonash : 是台鐵不會這樣做。 05/12 15:38
cowa1111 : 開車每天塞龍安街接到東西向,也是要十幾分鐘 05/12 16:51
chingoops : 現在9009不會了嗎? 05/12 18:35
narcimeow : 我上班都不敢搭客運,幾乎必遲到 05/12 18:56
eee60109 : 該蓋捷運 05/12 19:59
goldenaina : 基隆、桃園國民黨選上,就變成這樣!去年是10分鐘 05/13 07:14
goldenaina : 內就搭的上客運! 05/13 07:14
goldenaina : 現在都要等30分鐘以上 05/13 07:15
goldenaina : 現在都5月了,1280元的支票,也不知道何時兌現 05/13 07:17
tello : 因為不好好使用國道三號啊。都去擠國一哪能不塞 05/13 10:24
Fezico : 國三更慘,國二接國三先塞完,過樹林再塞 05/13 11:17
huau : 國民黨選上車變難等的論點是?去年好搭是因為疫情大 05/13 11:28
huau : 家居家或是不搭大眾運輸吧 05/13 11:28
Fezico : 我覺得去年就不好搭惹,前年就真的很好搭。 05/13 11:33
Fezico : 因為路上幾乎都沒人。但前年班次更少就是 05/13 11:34
Fezico : 這問題很久了,但沒人要出來認真搞一下公路系統 05/13 11:35
Fezico : 現在寧願去擠台鐵,傻了才賭公路公車。 05/13 11:37
tello : 桃園應該要通盤檢視所有路線。很多路線可以整併或者 05/13 14:39
tello : 改動, 明明可以更增加利用率的,很多路線規劃不完 05/13 14:39
tello : 備淪為雞肋實在可惜 05/13 14:39
excercang : 路線問題不是桃客的鍋阿 05/13 14:57
excercang : 公總還要顧及其它客運的生存,根本無法整合 05/13 14:58
excercang : 現在只是缺工,公總亂搞會搞到變失業 05/13 14:58
excercang : 再怎樣,政府數據上是絕對避免失業率上升的情況 05/13 14:59
MixBear : 關國民黨選上屁事,明明是住的人變多了 05/13 15:15
MixBear : 到時月票只會更慘而已 05/13 15:15
capitalofz : 國三也很塞好不好== 05/13 20:29
ROCCPA : 干善蹭屁事= = 我們善蹭都坐公務車啦 上次抿一下紅 05/13 20:44
ROCCPA : 酒酒駕被黑成這樣還開車喔 05/13 20:44
KaoZen : 主要是過去都是吳家獨佔客運 首長也沒想發展桃園 05/13 22:08
sinohara : 北桃園是地獄 南桃園市連地獄的資格都沒 05/13 23:30
goldenaina : 可以請版主轉發八卦版嗎? 05/14 08:01
PeanutsJ : 桃園到台北大運量公共運輸應該增加吧,國道客運上下 05/14 09:52
PeanutsJ : 班時間運量已滿載 05/14 09:52
lovemiku39 : 開車還不是一樣塞在高速公路 笑死 05/14 21:08
mavissu150 : 桃客9023的車有部分真的很髒、舊,安全帶也扭結難 05/15 00:27
mavissu150 : 使用 05/15 00:27
artingo : 客運車多點,國道車才會少點,屆時弄客運專用道更 05/15 00:57
artingo : 佳 05/15 00:57