→ excercang : 正式轉運站那位置也不會好去哪 07/09 18:34
→ excercang : 下午5-6點，光是下交流道到轉運站，可能都半小時了 07/09 18:37
推 nk10803 : 可憐 經國重劃區也是暗摸摸 07/09 18:40
推 alphanet : 連7-11都留不住，可憐啊 07/09 18:58
推 SakuraHana : 幫忙標重點，「啟用4年」，那時候市長是肥燦 07/09 20:02
推 aps001234 : 鄉下地方別要求太多 07/09 20:11
→ princesummer: 同意一樓 盧興南路上下班整個塞死 07/09 20:23
→ cosy : 以前沒轉運站時 要搭統聯.和欣就不會抱怨太遠喔... 07/09 20:46
→ Yelnats28 : 這間7-11半夜沒開 其實也很不方便 07/09 21:08
→ Yelnats28 : 覺得G12站位置很不錯 07/09 21:09
推 Sizemore24 : 轉運站一般就是選離交流道近的，但要近又要讓人更 07/09 21:12
→ Sizemore24 : 有搭乘意願的，想不太出來哪裡還有空地 07/09 21:12
→ aps001234 : 市府轉運站離交流道也沒多近 07/09 21:14
推 bigcard : 不是位置的問題，而是路線班次太少；如果能放一條類 07/09 22:05
→ bigcard : 似9023，起點是經國轉運站，終點是圓山轉運站，搭車 07/09 22:06
→ bigcard : 的人就會多，很多藝文特區搭9023的會被吸引過去，因 07/09 22:07
→ bigcard : 票價一定相對低廉；如果能將9023和9005和1816都放入 07/09 22:08
→ bigcard : 設站人流就會多很多了 07/09 22:08
推 Sizemore24 : 市府轉運站走周邊快速道路再接交流道不用久，這是 07/09 22:10
→ Sizemore24 : 優勢 07/09 22:10
→ Sizemore24 : 藝文特區離經國轉運站還有一段路，個人沒那麼看好 07/09 22:13
→ Sizemore24 : 可以把那邊的乘客需求轉到這裡來 07/09 22:13
推 usspensacola: 燦哥的爛尾樓。錢又亂花 07/09 22:18
→ aps001234 : 當初轉運站+共構商場就該開在藝文 結果拿去蓋豪宅 07/09 22:18
→ idxxxx : 肥燦只會燦笑 其它什麼都不會 07/09 22:43
→ runJ13 : 看來還在施工的八德轉運站，等到實際營運也會差不多 07/09 22:46
→ runJ13 : 的狀況。 07/09 22:46
→ alowkey : 桃園大眾運輸這麼落後還想轉乘啊 07/09 23:17
→ excercang : 那個點就算車班多，我也不覺得會有多少人 07/09 23:37
→ excercang : 走個500公尺都能嫌遠的民眾太多了，而且火車站周邊 07/09 23:39
推 countryair : 「轉運站沒有捷運搭配」綠線都還在蓋呢 07/09 23:39
→ excercang : 發車的效率也比較大 07/09 23:39
→ excercang : 類似9023這種就不可能了，終點站相同，行經路線也一 07/09 23:40
→ excercang : 樣或差不多的，公總不會同意開2條 07/09 23:41
推 torahiko : 中正路同安街那邊在綠線完工前一樣沒人想去吧XD 07/09 23:45
→ excercang : 那邊幾年完工還未知，而且真的通車的話，除非去中南 07/09 23:56
→ excercang : 部，不然要去台北直接機捷去台北就好 07/09 23:57
→ excercang : 桃園往中南部的車也少，還是得去長庚轉運站搭 07/10 00:00
→ aps001234 : 綠線完工桃園市區真的有人會有人轉機捷去台北喔 07/10 00:26
→ pooznn : 最佳位置 應該在長榮的地上 有市長敢去徵收來用嗎?! 07/10 00:36
推 tmlisgood : 原本轉運站就是要等跟捷運站共構才有效益，當初肥 07/10 00:37
→ tmlisgood : 燦為了搶政績硬是要蓋這沒什麼用的臨時站 07/10 00:37
推 tmlisgood : G12蓋好後捷運可以直通桃園、八德，中南部的國道自 07/10 00:40
→ tmlisgood : 然願意加停這轉運站 07/10 00:40
推 tmlisgood : 然後像9023的路線也會改成直接由轉運站發車，不用在 07/10 00:44
→ tmlisgood : 從桃園車站發車 07/10 00:44
推 tmlisgood : 現在就捷運還沒蓋好，客運當然還是由桃園車站發車 07/10 00:48
→ tmlisgood : 攬客，然後到後面藝文就載滿，你到後面的經國轉運 07/10 00:48
→ tmlisgood : 站更沒位子搭，那誰還要去經國等車 07/10 00:48
推 tmlisgood : 綠線蓋好後，從桃園到G12搭捷運更快不用塞車，原本 07/10 00:52
→ tmlisgood : 桃園車站到轉運站的路線自然就能停掉，專門由G12發 07/10 00:52
→ tmlisgood : 車了 07/10 00:52
推 partner : 位置不差，規劃要加強 07/10 01:48
噓 leadershit : 原本在南崁那邊位置更爛 07/10 07:09
推 tmlisgood : 原本6個月台就沒用滿了，結果又少掉阿羅哈後只剩3 07/10 07:44
→ tmlisgood : 個月台有在用 07/10 07:44
推 wuchiou : 考慮下車轉乘真的不如搭高鐵或火車 07/10 08:03
推 AUCIFER0427 : 呵。一開始 收 南崁中正北 弄轉運站 然後捷運站也在 07/10 09:19
→ AUCIFER0427 : 中正北 為了炒地皮 硬拉過去 轉彎到經國 整個很有 07/10 09:19
→ AUCIFER0427 : 事 07/10 09:19
推 tmlisgood : 等到G12蓋好就會拆了，當初跟本就是阿燦為了政績跟 07/10 09:25
→ tmlisgood : 炒房才蓋的 07/10 09:25
推 tmlisgood : 如果是臨時站隨便搭個鐵棚就好，本來就是臨時站性 07/10 09:28
→ tmlisgood : 質當初還一直唬說G12好也不會拆 07/10 09:28
推 tmlisgood : 八德那個也是花錢去租那塊自己樁腳的農地來蓋，根 07/10 09:32
→ tmlisgood : 本沒有中南部的客運有經過那裡，北上台北的照樣還是 07/10 09:32
→ tmlisgood : 要繞市區攬客，周圍都是農地是蓋給誰用的 07/10 09:32
推 tmlisgood : 當初被議會擋下來，結果還是在下台前給他過，之後蓋 07/10 09:35
→ tmlisgood : 好變蚊子館又是後面的人擦屁股 07/10 09:35
推 coonash : 當初應該是g12卡在土地取得問題才硬要在經國生一個 07/10 10:10
→ coonash : 轉運站 07/10 10:10
→ coonash : 除位置差以外，民眾搭乘習慣改變也有影響，求方便搭 07/10 10:13
→ coonash : 台鐵求快速高鐵，客運沒什麼優勢 07/10 10:13
推 tmlisgood : G12早蓋其實也沒用啊，沒有捷運根本發揮不了做用 07/10 10:14
→ coonash : g12早蓋，就省了蓋經國轉運站的錢xd 07/10 10:17
推 tmlisgood : 其實就不要蓋不然就簡單蓋個棚子就好 07/10 10:19
→ excercang : 9023改轉運站發車的話，民眾就會去搭台鐵了 07/10 10:29
→ excercang : 其實桃園最大的問題是沒有客運專用上國道的道路 07/10 10:31
→ excercang : 平常時間還好，上下班時間，就是20分起，如果是中繼 07/10 10:33
→ excercang : 轉運往南北的話，快則30分，慢則1小時 07/10 10:33
→ excercang : 下國道先堵一次，載完客又再堵一次 07/10 10:34
→ excercang : 對通勤民眾而言，穩定的時間最重要 07/10 10:37
→ excercang : 所以綠線全通車後，即使機捷班距長，還是會有人搭 07/10 10:38
→ excercang : 應該說，機捷才是最穩定往返台北的交通方式，而價 07/10 10:39
→ excercang : 因月票關系，不會比較貴 07/10 10:39
噓 Eric5858 : 一堆屁話，長榮跟現址差很遠? 移去那邊比較好? 笑噴 07/10 11:17
→ Eric5858 : 會搭的就會去搭，本來搭車的人沒那麼多 07/10 11:19
→ Eric5858 : 移去長榮你就會去搭? 我信你個鬼 07/10 11:19
→ Eric5858 : 好笑的是放在藝文不是更塞? 放藝文就有人搭? 07/10 11:23
→ Eric5858 : 乾脆直接說蓋商場就好，去你的炒房炒地鬼 07/10 11:23
→ excercang : 放藝文只適合起點站，但桃園無法做為長途起點站來用 07/10 11:35
→ excercang : 桃園的性質是中繼，根本不適合放市區 07/10 11:35
推 tmlisgood : 桃園的轉運站就是中繼站，你放離交流道太遠就是沒 07/10 11:45
→ tmlisgood : 有國道客運會繞過來停，人家照樣在南崁路邊上下客就 07/10 11:45
→ tmlisgood : 好，幹嘛花時間開到藝文 07/10 11:45
→ Yelnats28 : 等未來有G12轉運站，沿線往台鐵車站或搭客運都方便 07/10 11:49
→ Yelnats28 : ，乘客自己看時刻表考量 07/10 11:49
推 tmlisgood : 目前捷運沒蓋好，到台北的路線都還是從桃園車站發 07/10 11:49
→ tmlisgood : 車，所以轉運站沒啥意義，無論經國還是藝文都是後段 07/10 11:49
→ tmlisgood : 車站，都會一直等不到座位的情況 07/10 11:49
→ excercang : 就算捷運蓋好，G12轉運也蓋好，還是沒理由去轉運站 07/10 11:52
推 hibemi776 : 我想到有人還嫌過桃園路太大咧XD 07/10 11:52
→ excercang : 捷運去台北絕對比客運塞快且穩定 07/10 11:52
→ excercang : 多個了塞 07/10 11:53
→ excercang : 長途客運的話，會下桃園的車本來就不多，大家還是 07/10 11:56
→ excercang : 會去林口搭 07/10 11:56
推 edfg1232005 : 又是前朝爛攤子 07/10 12:01
推 tmlisgood : 非尖峰時刻客運還是比捷運火車還快啊，而且又不是每 07/10 12:01
→ tmlisgood : 個人都要到台北車站的 07/10 12:01
→ tmlisgood : 如果綠線完成了誰還要去林口搭？ 07/10 12:03
→ tmlisgood : 要是綠線完工交通方便了自然國道客運就會更多願意進 07/10 12:04
→ tmlisgood : 駐轉運站了 07/10 12:04
推 leadershit : 轉運站最好的位置就是G12，沒有其他地方了，那塊剛 07/10 12:33
→ leadershit : 好是空地，未來也可以開發 07/10 12:33
推 helloffx : 上個月下班去座 本來想說有超商去那邊買就好 結果關 07/10 12:58
→ helloffx : 店 害我從桃園餓到台南 07/10 12:58
推 chouvincent : 唉 前任爛尾的建設 07/10 17:55
→ cosy : 對面就有超大間7-11 怎麼不去買? 07/10 21:05
推 rs2016 : 我覺得八德轉運站也是亂選地點...... 07/11 15:20
推 hanabidsca : 讓人想起林口A9轉運站的悲劇 07/11 17:47
→ hanabidsca : 緊貼捷運站，蛋黃區，離交流道近，人煙稀少哪時關都 07/11 17:49
→ hanabidsca : 不意外 07/11 17:49
推 g3sg1 : 經國轉運站附近你願意走路五分鐘內一堆便利商店 還 07/11 19:55
→ g3sg1 : 都不小的 07/11 19:55
→ TeaEEE : 善政可以現在好好想想要怎麼搞，下次選舉提出來啊 07/13 09:32