[新聞] 桃園捷運綠線進度嚴重落後 審計處再揪

[jerry1019 (古密斯)]

桃園捷運綠線進度嚴重落後 審計處再揪地質調查不落實真相

2023-08-19 16:18 聯合報／ 記者 鄭國樑／桃園即時報導

桃園市捷運綠線工程因為在前市府期間G07站與台鐵桃園站共構遭遇文化遺址保存問題，
加上G12、G13站中正北路潛盾機齒刃盤磨損等問題導致進度嚴重落後，被迫重新訂進度。
審計處最新調查報告指出，前市府處理文化遺址課題遲遲未做好規畫，工程合約也沒相關
要求；潛盾工程未落實地質調查導致切刃齒盤受損停工至少10個月，都是工程嚴重落後的
主因。

審計處表示，捷運工程局辦理「桃園捷運綠線GC03標G07站至北出土段間地下段土建統包
工程」（GC03標工程），於108年7月以190億2200萬元決標，原預計115年12月12日完工，
但是至112年4月底，工程進度為31.49％，較原預定進度55.14％落後23.65個百分點。

審計處說明調查結果，前市府於105年（當時為交通局捷工處，107年成立捷工局）就接獲
通報與桃園火車站共構的G07站發現遺址，經與文化局及履勘委員會勘，研判為日治時期
鐵道線路遺構，當時委員即建議執行簡易考古挖掘，但市府遲遲未規畫處置，也未納入工
程契約做為業主需求，致統包商於投標時未納入規畫辦理。

108年7月15日開工後，統包商才開始辦理G07站文化資產挖掘保存作業，原本預計辦理期
程為273日，實際執行卻花了3年多時間。文化資產保存法第57條規定，發現考古遺址應即
停止工程或暫停開發，GC03標因此停工416日，提出保存計畫後增加預算1億3700多萬元及
增加工期569日，嚴重影響捷運工程整體進度。

在潛盾機切刃齒盤方面，審計處指出統包工程契約規定應詳實辦理地質調查，以作為潛盾
機切刃齒盤設計依據，但是廠商未落實辦理，且使用零件規格與服務建議書不符，才鑽掘
1個多月，切刃齒就異常磨損必須更換，耽延挖掘進度約10個月。

前市府雖然先就不受文化資產影響的部分持續施工，包括G10站的交通維持計畫調整為不
對稱形式，分為南北工區和加開工作面，縮短站體工作期程，但當時受疫情影響移工和外
籍工程顧問無法入境，工程延宕已無法避免。前市府回覆審計處的說明中，辯稱因地質調
查與現況發生非預期差異，致使潛盾機切刃齒磨耗異常，已要求統包商須採取停機更換切
刃盤的額外補救措施，並負擔產生的工作及成本。

捷工局表示，捷運綠線最新進度為G13站到G32站高架段最快115年完工先行通車，往南G01
站到G12站地下段預計119年通車，但是時間抓得很緊，要不會再有差錯才能如其完成。

https://udn.com/news/story/7314/7380698
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※ 編輯: jerry1019 (219.68.201.50 臺灣), 08/20/2023 07:35:54
→ Guyinkt     : 黑蔡會怎麼說呢？
推 keygo       : 鐵路地下化都拖成那樣了。要怎麼期待綠線呢
推 Basket0205  : 不必去查
→ SakuraHana  : 當初維持高架早就完工了，肥燦硬要改地下zzz
推 olaqe       : 既然投給燦那就承受地下化跟落後 8年的選擇
→ hanabidsca  : 綠線原本要高架？？？？
推 chouvincent : 燦哥 郭哲敏 八德 田中央捷運站
推 livingbear  : 鐵路高架化啦，當初綠線跟機捷延伸都是配合高架化規
→ livingbear  : 劃的，結果因為燦哥翻盤整個都要再改，機捷延伸就被
→ livingbear  : 搞到短短兩站要蓋10幾年
鐵路地下我覺得很棒！但地質沒查好，損失不用負責，由人民買單，就不曉得棒到誰了。
推 livingbear  : 綠線當初還拿高架段的進度出來騙說進度超前啊，G7
→ livingbear  : 都被拖好幾年了怎麼可能超前，換人執政才證實就是
→ livingbear  : 落後
推 SakuraHana  : 對啊，我的意思是鐵路改地下影響到，某樓護航很急xd
推 winbabu6317 : 到底要蓋多久
→ sonofgod    : 百年計畫 你等三代都不會完成
→ j900414     : 審計處請把桃園這幾年的蚊子館都查一查
蚊子館很有代表性，先來
推 smile75896  : 當初燦的政見就鐵路地下化，桃園人的選擇
推 keygo       : 是桃園人被騙啦  誰知道他的地下化八年蓋不完。一堆
→ keygo       : 騙票的政客。爛
※ 編輯: jerry1019 (219.68.201.50 臺灣), 08/20/2023 16:53:08
※ 編輯: jerry1019 (219.68.201.50 臺灣), 08/20/2023 16:57:48
推 ultradev    : 肥燦最近跟網紅業配T-Pass，真的是史上最多新聞、最
→ ultradev    : 會行銷的行政院副院長吧，他是想選下屆總統嗎？
→ KlayT11     : 跟網紅連結搶年輕族群的支持度，只能說這個黨很會
→ KlayT11     : 砸錢包裝，掩蓋管理無能貪汙腐敗的事實
推 wuchiou     : 十年後再叫我
推 RINPE       : 現在市長是誰 不要亂推呀
推 r13974682   : 有貪污還不去法院告嗎？
推 chouvincent : 肥慘擺爛八年 在痛罵張市長 唉
推 soy5566     : 可悲
推 lawyer94    : 桃園地質偏硬，還硬要地下化，我看預算是有得好追加
→ lawyer94    : 了
桃園本質很好，可惜了，讓我想到總圖影院棟，越做越失望。
推 ninetsai5566: 捷運已死 有事燒紙
推 ckwckw      : keyword：前市府
噓 l90289312   : 可悲效率，就看地上那堆廢棄物要戕害桃園交通多久
推 tvb         : 綠色真的很會騙 還好沒讓鵬當選
推 Sacid       : 前朝遺毒都靠現任市長改善，現任施政能力真的好到無
→ Sacid       : 可挑剔
→ sonofgod    : 會信地下化這騙局的市民本來就該檢討
我相信問題不在地下化，是人
→ sonofgod    : 吳志揚那句嫌貴不要買，結果鄭文燦炒得更高
※ 編輯: jerry1019 (219.68.201.50 臺灣), 08/22/2023 12:09:22
推 Eric1031    : 新北環狀線蓋高架當初就被罵到臭頭啊，線性差就算了
→ Eric1031    : 又因為離民宅太近只能減速來降噪，捷運都不捷運了。
→ Eric1031    : 個人是覺得地下化比高架好多了，而且車站有冷氣吹也
→ Eric1031    : 比較舒適
推 Eric1031    : 雖然會蓋得比較久而且比較燒錢，但我覺得長久來看
→ Eric1031    : 對沿線居民跟未來的使用者來講是正向的（沒噪音、
→ Eric1031    : 不會降速、等車不會熱死）
推 chouvincent : 現在捷運車廂冷氣限溫 有差嗎