推 lio293123 : 加開又賺不到錢 當然擺爛 09/13 09:55
推 sukaa : 那當初非桃園人為何選桃園定居呢 09/13 10:15
推 countryair : 大家都想要直達 現實就是資源根本不夠滿足所有人 09/13 10:20
推 breakblue : 我只能跟2F說 絕對不是因為公共運輸系統 09/13 10:34
推 KaedeFuyou : 通常晚上10點多在圓山搭9023 以前沒什麼人現在常常 09/13 10:50
→ KaedeFuyou : 得等三班車 09/13 10:50
推 coonash : 惡性循環，沒救 09/13 10:59
→ coonash : tpass就是票價跟通勤時間的抵換 09/13 11:02
推 taohua : 9005本來每月3500 現在變1200 還不搭爆 09/13 11:06
→ tomsawyer : 不如抱怨的去開客運阿 在那叫什麼 09/13 11:12
→ kgk : 1.其實可以到總站搭都比較容易上得了車 09/13 11:13
→ kgk : 2.避開尖峰時間搭車 09/13 11:13
推 densmore : 捷運山鼻到台北要很久耶。。。。 09/13 11:53
推 s883355 : 我早上六點半就看到大排長龍了 還要多離峰 09/13 12:17
噓 fraser0136 : 每天都遲到，就應該換別的交通方式啊，都出社會了 09/13 12:18
→ fraser0136 : 還不能自己想辦法解決？ 09/13 12:18
→ excercang : 做不做都被罵，沒通勤票錢嫌貴，有貴時嫌沒車 09/13 12:23
→ excercang : 有票時 09/13 12:23
推 wuchiou : 我懷疑市府暗示大家去山鼻炒房 09/13 12:35
推 PeanutsJ : 期待桃園往台北的交通方式可以更加進步多元... 09/13 13:08
推 max90283 : 搬去青埔和A7才是正解 09/13 13:21
推 kkk0j : 沒有想配套先灑幣再說 09/13 13:43
噓 VisaInfinite: 排隊人潮甚至綿延1、2公里 09/13 13:44
推 gm3252 : 山鼻到台北不用40分鐘哪裡久 09/13 13:48
推 VVii : 還是要靠棕線 09/13 14:09
推 jexcel : 撒幣最會 配套中央都沒規劃 09/13 15:00
→ imina : 撒幣很好啊，我省很多 09/13 15:27
噓 chouvincent : 爛好幾年了......... 09/13 15:38
→ coonash : 要轉乘的痛苦程度更高，乾脆原地繼續等 09/13 15:50
推 Nicoleya79 : 搬去台北啊 都成年人了上班交通問題不會自己解決？ 09/13 15:54
→ Nicoleya79 : 換工作/搬家/找別的交通工具 09/13 15:54
推 cici950630 : 6點出門....請問台北通勤的你們幾點吃晚餐 09/13 15:58
推 chouvincent : 你們要自立自強 結案：） 09/13 16:12
→ Tudor00080 : 怎麼大部分的人都在酸…難怪交通沒救 09/13 16:21
推 suscym : 原來大眾運輸是要百姓自己想辦法解決啊 09/13 16:50
推 FarkU : 10年前的9005，輕鬆愜意，太多人搬來桃園了。 09/13 17:48
噓 fraser0136 : 政府給了方案，你不適合在現 09/13 17:58
→ fraser0136 : 階段就是該自己想辦法啊，這 09/13 17:58
→ fraser0136 : 麼多桃園人在台北工作，難道 09/13 17:58
→ fraser0136 : 每個人都天天遲到嗎？ 09/13 17:58
→ fraser0136 : 交通建設本來就不可能一蹴可幾，求人不如求己吧 09/13 17:59
→ excercang : 主要是絕多數人不想轉車，想一班車就到目的 09/13 18:08
→ excercang : 不然現行階段公車轉火車或是機捷往台北是最安定的 09/13 18:09
→ excercang : 多花20分去火車站或機捷，總比你在客運停靠站等 09/13 18:10
→ excercang : 半小時到1小時來的好 09/13 18:10
推 Fezico : 轉乘痛苦程度哪有在站牌原地賭公車來的高，之前台北 09/13 18:15
→ Fezico : 通勤40分到板橋轉捷運擠一下就過惹。等公車還要賭位 09/13 18:15
→ Fezico : 置賭路況賭車會不會來我才不幹... 09/13 18:15
→ Fezico : 大眾運輸是給你方案選擇，你自己去決定方案。不是為 09/13 18:16
→ Fezico : 你開一條專線好不 09/13 18:16
→ Fezico : 藝文特區離火車站機車十分鐘就到的東西，今天如果是 09/13 18:18
→ Fezico : 平鎮龍潭等地出來抱怨還比較有道理。南桃園那些地方 09/13 18:18
→ Fezico : 要北上沒幾條方案可以選 09/13 18:18
→ Fezico : 但藝文那塊真的沒啥好抱怨的，能選擇的方案已經屌虐 09/13 18:20
→ Fezico : 桃園很多地方惹好不... 09/13 18:20
推 awin519 : 排2公里唬爛的吧 這樣到中午都載不完 09/13 18:25
推 Nicoleya79 : 欸對 怎麼每次抱怨都藝文特區那 龍潭大溪的更不方便 09/13 18:28
→ Nicoleya79 : 才對 09/13 18:28
推 kindless : 去滿車回來空車 87才要加開 這段沒捷運就是無解 09/13 18:29
→ gred121 : 六點出門到不了就五點出門 09/13 18:38
噓 Tudor00080 : 懂了 謝主隆恩 09/13 18:44
→ pooznn : 政策本來就是要逼你們搬去捷運站旁邊啊!!! 09/13 18:47
推 KaedeFuyou : 綠線地下段應該要再10年才有機會通車吧 各位再排十 09/13 19:02
→ KaedeFuyou : 年就好 了 09/13 19:02
推 chouvincent : 燦哥捷運：） 夢裡相見 09/13 19:15
推 gm3252 : 不爽捷運火車也可以搭呀，幹嘛非得開車 09/13 19:22
推 RINPE : 笑死 就住不起台北新北的呀 09/13 19:41
推 eee60109 : 大眾運輸不用好 大家都跑去開車 09/13 20:22
→ excercang : 藝文那邊怎麼說好，近年來那邊的文有一種偽天龍人 09/13 21:05
→ excercang : 自我優越感 09/13 21:06
→ excercang : 不管什麼交通 藝文活動都是要以那邊為中心去看 09/13 21:06
推 orgre : 就把資源集中在北桃啊,平鎮709爽搭 09/13 21:17
推 FarkU : 現在汽車也比幾年前以前多很多，以前七點半才開始 09/13 21:17
→ FarkU : 塞，現在有時候六點半就塞了。以前坐六點的9005， 09/13 21:17
→ FarkU : 司機可以一路狂飆，現在車多到沒有辦法了。 09/13 21:17
→ high22502001: 第一次跟最後一次搭9005 09/13 21:31
推 clotilde : 不會去搭火車嗎 09/13 21:50
推 GIFT1988 : 國道可以考慮時段計價 路線增開 多賺的錢補貼回頭 09/13 21:55
→ GIFT1988 : 車 09/13 21:55
→ elhazard01 : 真要住桃園的話 A8 A9附近可考慮 936 937往圓山 09/13 22:08
→ elhazard01 : 946往內湖都還好 946上下班尖峰時有加班車 09/13 22:08
→ elhazard01 : 林口交流道七點之前上去都還好 半小時之內可到內湖 09/13 22:09
→ jim543000 : 要有位子就是火車吧 客運不確定性這麼高 09/13 22:34
推 Fezico : 火車一定沒位置，但他會來你也上的了車，抵達時間更 09/13 22:57
→ Fezico : 好抓。一定有位置的是客運，畢竟國道上不能站。 09/13 22:57
→ excercang : 國道的費用不是說調就調的，收費上限公總有規定 09/13 23:11
→ hanabidsca : 住在市容差的火車站附近的人可不是傻子，早就料到唯 09/13 23:29
→ hanabidsca : 有火車比較牢靠，班次來了就上 09/13 23:29
推 peggg327 : 台鐵也塞爆 09/13 23:32
推 clotilde : 台鐵上下班時間一直都是塞爆 但不會等不到車 09/14 01:29
推 Mrazs : 1、2公里是真的嗎？ 好扯 09/14 02:20
推 lovebbqjim : 城際運輸的規劃非常失敗，人民整天搞意識形態的投 09/14 05:11
→ lovebbqjim : 票，只能說自作自受。 09/14 05:11
推 glory5566 : 騎車去車站停再搭火車吧 09/14 06:50
推 coonash : 轉乘痛苦程度比較高啦，人類的直覺就是直達優先， 09/14 07:28
→ coonash : 不然藝文特區這些人寧願花2小時搭客運也不願意去轉 09/14 07:28
→ coonash : 捷運或台鐵的原因是什麼？ 09/14 07:28
推 runrun : 本來也是搭客運通勤的，今年4月就改搭火車了 09/14 07:38
→ runrun : 但擠火車真的比搭客運累很多 09/14 08:25
推 mxr : 中央大灑幣給高雄人～你們桃園仔還在內鬨XD 09/14 09:03
推 glory5566 : 大灑必給高雄結果高雄人都跑來桃園住 09/14 09:33
推 AffogatoDog : 桃園的捷運真的慢了 非常可惜 09/14 09:38
→ AffogatoDog : 這人口與通勤需求早就是需要捷運疏導的狀況了 09/14 09:38
→ AffogatoDog : 桃園車站直達台北的棕線非常需要快速落成! 09/14 09:39
推 orgre : 就肥燦說要地下化,又什麼都生不出來。 09/14 09:59
推 callmerain : Ok 大眾運輸爛 都是民眾問題 政府前任現任都沒問 09/14 10:45
→ callmerain : 題 09/14 10:45
推 alrex : 內科高薪+9005交通費用降低 = 不塞爆才奇怪 09/14 10:53
→ excercang : 這個本意是好的，但因選舉變成A方開支票，B方跟進 09/14 10:54
→ excercang : 最後變成沒完整規劃就急著上路 09/14 10:54
推 callmerain : 以後各位都成年了 政府做的再爛都自己想辦法 政 09/14 10:56
→ callmerain : 府都不用做事 09/14 10:56
→ webster1112 : 在捷運完善前 應該公車大量補貼營運才對 09/14 11:05
→ alrex : 一天只有24H，卻浪費1/8的時間在交通上，哀~~ 09/14 11:05
→ amoroe13 : 9005、9023的狀況，就算桃園捷運蓋好了，也沒辦法 09/14 11:07
→ amoroe13 : 緩解通勤人流吧 09/14 11:07
→ amoroe13 : 9005可以直達內湖、市府；9023直接到圓山，如果搭 09/14 11:07
→ amoroe13 : 捷運至少要轉兩、三次車 09/14 11:07
→ amoroe13 : 假如願意轉車，現在就有接駁到山鼻或火車的選擇了 09/14 11:07
→ amoroe13 : ，火車要轉車的次數可能還比捷運少 09/14 11:07
推 coonash : 想法同樓上，即便有捷運綠或棕，大部份人的通勤模 09/14 11:25
→ coonash : 式不會變 09/14 11:25
推 Jintsu : 火車 站是還好 問題是尖峰時刻擠到很難受 09/14 11:54
噓 fraser0136 : 政府就算做事也不可能滿足所有人，本來就是自己適 09/14 12:00
→ fraser0136 : 應環境，而不是環境遷就你 09/14 12:00
推 AffogatoDog : 桃園市的路寬與路型都非常悲劇 非常需要捷運來疏導 09/14 12:47
→ excercang : 罵歸罵，但數據顯示上，這個政策確實帶動公共運輸 09/14 12:47
推 nipai : 希望早日緩解這個現象 09/14 13:10
推 chouvincent : 咦 當初燦哥新聞不是說捷運進度超前 09/14 13:12
→ chouvincent : 少了棕線 通勤族確實很不方便呢 09/14 13:12
推 bettybuy : 住火車站附近還是比較好 09/14 14:40
噓 hibemi776 : 藝文特區坐不到怪我?我也住藝文特區,我跑去台西等車 09/14 14:51
→ hibemi776 : 等三班車的時間,我都可以搭別的車次去更前面位子等 09/14 14:52
→ hibemi776 : 講找不到司機還不是在吵補貼多一點,垃圾公車廠商 09/14 14:53
噓 fatuo : 捷運完善前應該大量補貼客運？一開始在居住地跟工作 09/14 15:53
→ fatuo : 地的選擇之間已經用腳投票過一次了，住在桃園去雙北 09/14 15:53
→ fatuo : 上班就是時間跟金錢的取捨，現在已經用政府的錢譜貼 09/14 15:53
→ fatuo : 一次，造成供不應求，還要用前再補貼一次把時間補回 09/14 15:53
→ fatuo : 來....？這條路線上的人也太爽了吧 09/14 15:53
推 AffogatoDog : 想要抑制雙北房價無限暴漲 就是必須大力發展桃園 09/14 16:10
→ AffogatoDog : 這幾乎是唯一可行的辦法 09/14 16:10
推 tarrist54 : 晚上從圓山搭9023回桃園要等更久，更崩潰 09/14 19:41
推 zxcv3147 : 等超過一小時去搭火車比較快吧 09/14 21:46
推 rickyxchen : 桃園一堆高雄人是真的 09/14 22:44
推 km10635237 : 搭9023末班可以20分鐘到桃園，但也有等客運等了一小 09/15 02:15
→ km10635237 : 時過 09/15 02:15
噓 km10635237 : 然後原本的9023原本上下班就很擁擠了，怎麼會出這 09/15 02:17
→ km10635237 : 個TPASS? 09/15 02:17
噓 just3389754 : 藝文特區有什麼好叫的 替代方案那麼多 阿就沒司機 09/15 03:13
→ just3389754 : 又去程爆滿回程載空氣當然沒辦法增班阿 客運司機那 09/15 03:13
→ just3389754 : 種屎缺誰做誰倒楣 台灣交通爛的要死還會有乘客問題 09/15 03:13
→ just3389754 : 一堆呱呱叫 去開貨車至少貨不會講話 09/15 03:13
推 taohua : 會突然供需失衡嚴重 Tpass這個政策支票本來就有助 09/15 08:47
→ taohua : 力 要推大眾運輸 本來就要增加補貼 這是相互關係； 09/15 08:47
→ taohua : 另外 不要再扯捷運了 算一下時間 有綠線+棕線 你也 09/15 08:47
→ taohua : 不會坐去台北 09/15 08:47
→ imina : 什麼叫做9023原本就很擁擠，怎麼會出這個tpass? 09/15 09:31
→ imina : 別的路線的人不是人喔? 09/15 09:31
→ zaqzz : 桃園捷運是要坐去哪 坐去山鼻站到台北車站轉車到內 09/15 09:33
→ zaqzz : 湖？ 09/15 09:33
→ hanabidsca : 桃園捷運去台北是假議題 09/15 09:51
→ hanabidsca : 會這樣搭的肯定少數 09/15 09:52
推 AffogatoDog : 怎麼不會 棕線若成為新莊線延伸 就直接接北捷了 09/15 09:59
→ AffogatoDog : 這樣就很快 也沒有塞車問題 當然會很多人搭 09/15 10:00
→ AffogatoDog : 不然你以為為什麼每天桃園高速公路都塞成屎 超噁心 09/15 10:01
推 Fezico : 國一爆塞跟林口與五股閘道設計關係比較大，林口端動 09/15 10:41
→ Fezico : 線這幾年已經再改了。但五股沒救 09/15 10:41
推 AffogatoDog : 現在已經不只塞林口了 是一路塞到三重 三重也很慘 09/15 10:45
→ coonash : 棕線站站停坐到台北約1小時，中間還要在迴龍換乘， 09/15 10:54
→ coonash : 除非是到新莊，不然原本走國1的族群沒誘因去搭棕線 09/15 10:54
推 AffogatoDog : 所以棕線應該要朝快速直達台北成新莊線延伸的方案 09/15 10:57
→ AffogatoDog : 做設計 09/15 10:57
→ AffogatoDog : 應該是直接做延伸而不要轉乘 09/15 10:58
→ coonash : 原本新莊線都沒直達台北了，棕線要設計成直達模式蠻 09/15 10:59
→ coonash : 困難的 09/15 10:59
推 AffogatoDog : 至少應該可以設計成新莊線延伸 桃園火車站這段直達 09/15 11:06
→ AffogatoDog : 新莊 效用就會很高 能夠分散國道車流 09/15 11:06
推 Fezico : 五股/三重出口下去就腦殘設計阿... 09/15 12:11
推 coonash : 桃園車站直達新莊，中間站點會跳腳吧xd，還是乾脆 09/15 14:37
→ coonash : 中間不設站？ 09/15 14:37
推 AffogatoDog : 說真的中間設站的效益不高 棕線主要的目的應該是 09/15 14:58
→ AffogatoDog : 用來跨越縫合桃園到台北間的龜山地形障礙 這點就是 09/15 15:00
→ AffogatoDog : 桃園與台北盆地發展最大的障礙 09/15 15:01
推 Civil : 塞爆 09/15 20:45
噓 apley : 就不想承認自己被騙來桃園買房而己，明明就台北工作 09/16 00:34
→ apley : 桃園炒房說比台北便宜多少、通勤半小時... 呵呵，傻 09/16 00:34
→ apley : 子永遠以為世界不會變化，台灣大陸的關係會變，台北 09/16 00:35
→ apley : 跟桃園之間的交通情況當然也會變，買在桃園不就傻？ 09/16 00:35
→ apley : 因為永遠不會變的，就是台北跟桃園之間的距離 09/16 00:36
推 guitar331 : 桃園其實是在進步的 我是說前幾年 09/16 07:42
→ zaqzz : 買桃園要六點多起來 八點多回家 避開上下班尖峰這 09/17 13:00
→ zaqzz : 樣到退休... 09/17 13:00
噓 wade801210 : 某些ID 真的邏輯智障 講很會講 09/17 15:28
→ amoroe13 : 捷運怎麼可能中間不設站點，頂多像機捷那樣有些班 09/17 16:06
→ amoroe13 : 次是直達車。但，除非我在新莊、三重上班，不然我 09/17 16:06
→ amoroe13 : 坐捷運去新莊要幹嘛？我如果在內湖、信義、士林工 09/17 16:06
→ amoroe13 : 作，從新莊過去超麻煩耶，要這樣的話我坐火車就好 09/17 16:06
→ amoroe13 : 了啊 09/17 16:06
→ AffogatoDog : 本來就不可能所有人的目的地都一樣 09/18 11:10
→ AffogatoDog : 只要能夠幫你分掉1/3的人流車潮 交通就可以順暢很多 09/18 11:11