[新聞] 擠不上國道客運 北桃通勤族叫苦

[semih (Sayginer)]

https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1605384 自由時報

擠不上國道客運 北桃通勤族叫苦 2023/09/18 05:30

TPASS上路情況加劇 桃市府協調 加開9023A班次 調整9005發車站點

〔記者鄭淑婷／桃園報導〕駕駛荒加上TPASS通勤月票上路，上午尖峰時段民眾擠不上國
道客運情況加劇，尤其往返台北、桃園市區的國道客運9005、9023等路線，民眾陳情湧入
市政信箱，桃園市政府交通局現場勘查後並邀集相關單位協調，決定9023A路線於上午六
點廿分至四十分間再增開一班次，9005路線將依實勘數據調整發車站點，統計平日上午五
點至八點卅分，9005、9005A行駛達廿五班次，9023、9023A達卅五班次。

交流道附近乘客 等逾1小時才上車

9005（台北市政府︱桃客總站）、9023（劍潭捷運站︱桃客總站）等路線，上午尖峰時段
「好難上車」成為桃園人日常。許姓市民投訴說，家人每天搭9005通勤，在藝文特區上車
的通勤族，要等多班次才上得了車，住在交流道附近的更誇張，連續五班客滿上不了車，
等逾一小時才擠上車的情況都遇過。

桃園區民代經常收到民眾反映、地方社群討論，1999市政信箱也湧入大量陳情，統計八月
廿八日至九月十四日間，就有卅七案反映9005、9023兩條公車路線無法上車問題。

桃市府交通局現場實勘，並於十五日邀集新竹區監理所、客運業者等單位，籲請國道客運
路線主管機關交通部公路局正視，經協調後，除已增開的9005及9023A各加班車必須納入
固定班表行駛，9023A路線上午六點廿分至四十分間將再增開一班次，9005路線則調整發
車站點，視搭車情況將部分車次調整從藝文特區或同德三街發車，靠近交流道附近通勤族
常遇客滿問題，也請客運業者視情況控流。

可在經國轉運站搭7500、1610及1611

桃市府交通局長張新福表示，往返桃園與台北間通勤，在經國轉運站尚有7500、1610及
1611等路線可至台北轉運站，其中7500路線預計納入TPASS月票第二波核定路線，往返北
桃的民眾可多加利用。

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→ sinohara    : 9025,1818完全無視 桃園交通局是歧視南桃嗎?
推 Jintsu      : 等超過一小時的不如先搭車去火車站或山鼻再轉乘
推 jexcel      : 有罵有用 馬上就改善了
推 djar0611    : 9005這樣調整對前面站點的乘客就是跳班囉？
噓 excercang   : 又來，又是藝文特區那邊
→ excercang   : 每次交通問題，都是那邊的在叫
推 RINPE       : 自由的新聞能信嗎
推 a123544714  : 可以啊
噓 fraser0136  : 藝文仔都是好野人，才不會搭客運好嗎？
噓 nk10803     : 前朝遺毒 在哪叫什麼
噓 hibemi776   : 增加1個班次是有3小用,藝文本來就後端,坐什麼客運
→ hibemi776   : 一定要絕對要能上,就去火車站那坐啊
噓 Nicoleya79  : 笑死 又藝文特區了XD
噓 kkk0j       : 這哪是前朝的鍋？TPASS是現任的政見誒，有TPASS後本
→ kkk0j       : 來沒搭車通勤的也搭車擠壓到原本通勤的位置
→ excercang   : 目前的版本是行政院硬推的，不是KMT那3縣市推的
→ excercang   : 強推導致沒整合就直接上路，業者和各地方政府
→ excercang   : 完全處理不來
推 hanabidsca  : Tpass已經上路兩個多月了
→ kgk         : 沒客運不會搭火車嗎？
推 bettybuy    : 一堆人騙人去買藝文說可以通勤台北
→ excercang   : 藝文離春日路不遠，走個10分搭1816都比呆呆等車快
推 fatuo       : TPASS是行政院推的欸，自己去看官方網站好嗎.....
推 weighluen   : 我六點半開車經過藝文特區，已經排十幾個人了
推 kkk0j       : https://tyenews.wpcomstaging.com/2022/09/306665/
推 fatuo       : 自己去看TPASS官網啦，貼新聞改變不了事實啊
→ imina       : 到底為何這麼多篇都是藝文特區的人在抱怨?
推 kkk0j       : 張善政提的跟行政院撿來用的，除了差80元以外兩者有
→ kkk0j       : 什麼不一樣嗎？
→ excercang   : 行政院版是沒規劃就直接硬上
→ excercang   : 現在有問題就通通推給各地方政府
→ excercang   : 撿現成可以，但後台都不做就叫前面執行
→ excercang   : 行政院又是上級機關，一個命令各地方政府就必需配合
→ excercang   : 公總是中央的，行政院有要求公總督促各國道客運嗎
→ excercang   : 完全沒有，就這政策上路後，放生擺爛
→ excercang   : 簡言之，這是為了搶2023年底選票才搶先硬推的
→ excercang   : 有功行政院，有錯各地方政府
推 kkk0j       : 就抄來硬上啊，柯P推的1280只有雙北的捷運跟公車而
→ kkk0j       : 已，現在的跨縣市客運機捷火車都可以搭還可以便宜80
→ kkk0j       : 真的是厲害啊！
→ kkk0j       : 原來四個候選人政見全都提過月票
→ kkk0j       : 行政院直接收割
推 mijhgo      : 歧視南桃+1
→ castlabell  : 南桃換綠色吧不然太髒
→ stefchi     : 上班1816，下班9005，這樣會方便許多。
→ fishtofish  : 回樓上 正常的政策是先跟各個縣市政府統一規劃出一
→ fishtofish  : 個方針
→ fishtofish  : 並且討論每個細節要怎麼規劃 現在直接硬推 當然會出
→ fishtofish  : 現相當多的問題 哪個交通成本便宜 自然往哪走 現在
→ fishtofish  : 大眾運輸運量需求變大 但運量沒跟著提升 自然就出現
→ fishtofish  : 問題 但問題是 中央有跟地方協調過嘛？協調完的結果
→ fishtofish  : 是什麼？
→ excercang   : 桃園這邊會推機捷，主要是機捷由市政府全權營運
→ excercang   : 作業上不必透過有的沒的窗口可以視情況直接增班
→ excercang   : 國道這邊就不同，什麼都要經過公總，公文來回就是
→ excercang   : 幾個月，還不一定有效
推 FarkU       : 藝文特區那裡的人比較尊貴
推 kumaminoru  : 好奇問一下，為什麼9069跟1816的乘客都不抱怨是班
→ kumaminoru  : 次比較多嗎，早上後面幾站應該也是要等好幾班吧？
→ kumaminoru  : 上次抱怨新聞後9005早上6:25有加開一班從寶慶路發
→ kumaminoru  : 車的空車耶，不知道這次會得到甚麼，哈
→ sinohara    : 問題是機捷整體運行時間還輸台鐵很多
→ sinohara    : 直接增班？沒人也沒車 人家要直達車
→ zacbazooka  : 回樓上，9069也是一堆問題…
→ zacbazooka  : 後面幾站也是滿，另外車次跟時刻表常常對不起來。還
→ zacbazooka  : 有很多市內到機場的車根本沒發車，打給桃客她也只會
→ zacbazooka  : 回你機動調整，臨時取消，也沒公佈。爛透了