Re: [討論] 為何台灣不能出現制霸性的智慧產業

[englishman ()]

※ 引述《roron (r~r~r)》之銘言：
: ※ 引述《bbcrecord (qqq)》之銘言：
: : 台積電 聯發科 很強  但先放旁邊
: : 因為他們還是廣義的製造業
: : 想問問大家的意見
: : 台灣的網路 科技 硬體 人才 都是很發達的
: : 但為何無法出現類似 GOOGLE FACEBOOK AMAZON LINE MICROSOFT IBM
: : 上列類似這種的制霸性產業  或是至少類似或模仿都可以
: : 大陸在這方面都有相對應的例如阿里巴巴 百度 微信等等的
: : 台灣科技軟硬實力應該不差
: : 製造業讓給大陸也無妨
: : 但為何就是沒有發展類似上面的產業 而安於代工呢??
: : 大家覺得問題是出在那裏??
: : 是我們的教育 環境 法規 還是 企業 或 勞工本身的問題??
: 大陸、美國跟台灣不是同一個量級的國家 這樣比較意義不大
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http://goo.gl/PgG4eL

: 我們可以參考的應該比較像是 瑞士、新加坡、韓國、英國、德國 這樣的國家會比較合適
: 英國、德國、瑞士的工商金融業發展比台灣早幾百年
: 韓國、新加坡則是有巨無霸大財團 (新加坡整個國家就是一個很大的財團)
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新加坡的主權基金->淡馬錫
人家是這樣爭取國際人才
新加坡比台灣大???

http://goo.gl/JxAd24

淡馬錫我以前公司在台灣我們就約過四、五次
他們投資平均年限是多少你們猜??
答案是 => 七年

我們台灣的投資基金呢?
一個 SBIR 都叫那些不懂 business 的教授來審
一百萬台幣就很厲害了..

: 台灣跟人家比起來 一則沒有百年老店的基礎 二則沒有那種大財團的拳頭
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LINE目前估值超過100億美元

我們的:
宏碁: 10 億美元
華碩: 不到百億美元

LINE出來多久? 雙A出來多久?

Uber更不用講,市值 500 億美元

: 制霸性產業? 應該永遠不會發生吧  除非整個國家產業架構改成類似像韓國那樣
: 不然還是安分地當個附庸國分點湯喝就很高興了 不要肖想太多

當初LINE台灣快要一千萬用戶的時候我們去拜訪他們
他們台灣員工有多少你們猜?
答案是 => 五個人

到現在 LINE 台灣用戶:一千七百多萬
泰國用戶 3300萬
而我們的在哪裡?? Juiker??

所以制不制霸跟硬體或市場大小並沒有"絕對"的關係~

以上 先降..

由於這個議題很困難回答
有時間我再分享一下我的心得~


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.128.94
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1442729021.A.AB2.html
推 hebeisme5566: line那種東西  先出先贏  加上貼圖  大勝other
→ hebeisme5566: whatapp可惜的是沒有貼圖
→ hebeisme5566: 至於台灣自創的  洗洗睡吧  圖那麼醜
→ englishman: LINE是先出先贏,Youtube也是,Uber也是,請問你知道我
→ englishman: 知道,為何就沒有台灣先出先贏呢?
→ saladim: 台灣人就是醬啦 東西出來後就說不過是那樣 我也會 結果沒
→ saladim: 半個是領航者..... 重要新產品新想法都是這樣被酸酸的
→ englishman: 問這個標題的原PO是很有想法的,我會找時間發表我意見
→ englishman: 這個問題的回答很難顧及全面,因此很難回答何者是主因
→ w60904max: 下一個可能先出先贏的 gogoro 該挺一下了吧XDD
→ englishman: 更氣的是,GoPro是台灣做的,Fitbit也是,結果他們吃肉
→ englishman: 我們喝湯,所以it must be something wrong!!
→ englishman: Gogoro喔..到價格發表前絕對是國際級的水準!價格發表
→ englishman: 後,才發現原來marketing根本沒做亂定價格,你要高價可
→ englishman: 以,請問你跟汽油車比起來你高價的理由在哪??搞了半天
→ englishman: 機車最重要的就是代步,紀錄那些有的沒有的資料根本雞
→ englishman: 肋!可換面板?問題是那種娘娘腔外型男生換了面板會喜歡
→ englishman: 嗎?後座那麼小載人也有問題,根本沒做過marketing !!
→ englishman: 它還犯一個錯誤就是想要機車模式平台化,但問題是一定
→ clubee: 台灣從小就不重視創意啊
→ englishman: 要讓用戶能夠接受並快速衝量,不然你現在充電站要到民
→ englishman: 國幾年才會到屏東呢??在那之前錢都燒個精光了吧..
→ clubee: 問問題要的只有標準答案
→ englishman: 沒有錯,你講的是教育的問題,是問題之一沒錯~
→ w60904max: 你的回答就反應市場太小的問題啦
→ w60904max: 又要扣掉純代步 不喜歡外型的男生 還要得雙載
→ w60904max: 單純騎爽的就剩那些了
→ saladim: gogopro做摩托車市場不錯啦...充電站問題倒是之前別人就
→ saladim: 遇到過囉 可以研究一下~~
→ w60904max: 拼純代步一定輸爛 純代步就是沒啥錢 斤斤計較
→ englishman: 我倒認為最大的問題是價格跟補貼,以台灣的機車數量絕
→ englishman: 對有機會~(台灣人因方便愛騎車)
→ englishman: 然後你騎電動車不會汙染空氣就比較可以被接受在路上
→ englishman: 他的商業模式一看就懂了,問題是進入門檻高就是大忌
→ englishman: 速限那些更令人吐血..等你變Apple叫你強制更新再說
→ englishman: 如果我是投資者我問你:"請問現在會買gogoro的族群是屬
→ englishman: 於哪一種族群呢?"以現在的訂價跟商業模式來看
→ qitisland: 上面說line 先出先贏的很好笑....
→ englishman: 老實說,我住在台灣三十幾年,我回答不出也沒看到朋友買
→ englishman: 三星Note先出先贏? iPhone 6 表示:"..怪我囉?"
→ englishman: 好像What's App在台灣才是先出的喔~~結果?
推 sqt: 先知先覺贏.後知後覺弱.不知不覺慘。
→ roron: 韓國LINE一開始背後是私人企業集團NAVER撐腰
→ roron: 台灣JUIKER一開始是不能(不懂)搞business的ITRI
→ roron: 人家會成功 我們不可能成功 很自然的啦
→ roron: 產業發展一但只要有政府(法人)、大學教授插手...就完啦
→ saladim: 樓上說的有點怪怪的 台灣私人企業也可以做阿? 沒人推才
→ saladim: 剩下ITRI吧? 像現在也很有一些類似APP 不同應用就是...
→ saladim: 所以企業要做什麼的眼光以及勇氣跟國外不一樣吧