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韓政府擬在年內取消新產業規製
趙珉瑾 金京美 記者 2016.05.19 14:35
今年下半年，1~2座的超小型電動汽車將可以上路行駛，可以用來進行自動行駛汽車測試的
場所將擴大到全國的所有道路，人們還將可以利用無人航空載具送快遞或做廣告。國土交
通部與未來創造部等部門在5月18日由朴槿惠總統主持召開的第五屆規製改革部長會議上報
告了以上方案。當日提出的放寬規製方案重心在於新產業，針對此類尖端領域的規製體係
也變成了“原則上允許，規定例外情況”，“先行允許，事後完善”的方針。
超小型電動汽車是適用“首先允許”方針的最典型例子。雷諾三星開發的兩座電動汽車“
Twizy”只有普通汽車三分之一的大小，一次充電可以行駛100公裏。韓國國內某炸雞專賣
店曾在去年5月宣布店裏打算把送快遞的摩托車換成超小型電動汽車，但因為受製於“沒
有緩沖器的交通工具無法獲得汽車認證”的國內規定而無法使用。國土部決定首先對符合
國外標準的這種情況給予許可，以後再逐步完善國內標準。不過，為了安全考慮，這種汽
車禁止在高速公路等道路上行駛。當日會議後，雷諾三星汽車表示“將在下半年推出
Twizy”。
“原則上允許”的方針將適用於無人航空載具領域。原本僅限定用於農業支援、航拍、觀
測與探測、駕駛教育等領域的無人航空載具將可以被用到“除危害國民安全與國家安保之
外的”任何領域。國土部交通物流室長李勝鎬說“根據未來型交通手段的出現對原本以規
製為中心的汽車相關製度進行改革，意義重大”。
出租車乘客可以通過智能手機應用確認行駛距離和費用的“搭乘app”將從下月開始試用
。在此之前，出租車都只能根據相關規定，使用機械式計程器。此外，為防止限製企業利
用個人信息的相關規定導致大數據產業衰落，政府決定推動修正相關法律。
朴總統在當日的會議上說“法律、製度如果不能跟上新產業的變化速度，韓國企業就會逐
漸失去在全球市場的立足之地”，“希望在新產業領域能夠大膽破除規製，進行一場足以
令世界為之震驚的‘破壞性革新’”。
韓國經濟研究院院長權泰信說“目前韓國正開發的不進主力產業競爭力下降，在新產業培
育上也落後於其他國家，情況非常危急”，“即便是為了產業結構改革，也要更加大膽地
破除規製，進行改革”。
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