[新聞] 中科院攜手數可 創3D列印航太新商機

[cjol (勤樸)]

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2017-06-27 18:00 經濟日報 曹松清

日前在國家中山科學研究院、財團法人台灣經濟研究院所共同主辦的「2017航太積層製造
專家座談會」中，中科院與數可科技公司於簽訂「航太積層製造研發中心策略聯盟合作意
向書」，以共創3D列印航太新商機。

中科院致力於發展前瞻軍民通用科技，扮演產業領航先鋒，為配合政府振興經濟及提升產
業競爭力之政策，於2015年自主研發完成國內首座金屬積層製造（3D金屬列印）設備，於
金屬粉末、雷射源等關鍵議題亦有重大突破。

積層製造技術所帶來的輕量化、適形散熱及一體成型等新設計，在航太產業上可以帶來明
確的效益，五年複合年均成長率已經超過20%。然而航太零件構型複雜且要求標準嚴格，
進入的門檻高，需要高度製程整合方能產出高品質之航太零件，並非單純積層製造本身即
可達成。中科院長期從事武器系統開發，已經具備完整設計、分析、製造與檢測軟硬體能
量，並有全國最完善之航太國防零件驗證場域，近年來致力於航太國防積層零件全製程技
術開發，累積許多珍貴的研發經驗。

以設備代理及RP模型列印服務起家的數可科技公司，深耕台灣積層製造產業近14年，為國
內首屈一指的積層製造服務商，其服務產業範圍廣泛，涵蓋建築、汽車、工業、醫療、模
具、模型等，近年在本院的輔導與技術協助下跨足高階航太領域，現有千萬級高階德國
EOS設備六台，包含金屬積層製造設備與尼龍燒結設備各三台，另有日本光固化設備三台
，為台灣規模最大的積層製造廠商。

數可科技於今年1月，成為台灣首家取得ISO13485金屬積層製造類醫療認證的廠商，並預
計2017年底將取得航太AS9100D認證，由於優良的信譽、技術能力及服務品質，並堅守專
機專用以確保客戶產品品質，因而常獲得國際大廠青睞。

中科院與數可科技公司共同合作的研發中心，將設置於龍園研究園區，該中心結合中科院
研發能量及數可公司的行銷與量產經驗，以開發各式航太級零件為目標，從研發設計、生
產驗證至批次量產，使產品達到國際水準，期望能共同為台灣航太產業開創新契機。


心得：

      航太很強  汽車卻二二六六...

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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...

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推 jamie81416: 3D列印能做航太的東西？ 光才料成本就突破天際了吧？
推 deutschland: 中科院講的東西聽聽就好
推 yihuan: 建議樓上可以去google一下GE Aviation與3D printing
→ yihuan: 我說的是一樓
噓 MrLuna: 看到一樓的發言  難怪台灣永遠只會代工
推 YKM519: 現在還有人在喊3d列印...
→ YJM1106: 可以呀，發動機最多做到vane，工況再嚴苛就沒轍了
推 howard753: 不是質疑放3D列印就只能代工好嗎？那些特殊合金台灣連
→ howard753: 現在的製程都還沒完全搞定
推 gj942l41l4: 航太才吃得起3d列印的成本
噓 DontGoINER: 中科?科科
推 spencer52020: 最近會去中科談3D列印
推 W980: 錢給多少?呵
推 iPadProPlus: 可以印飛彈嗎
推 birdman4368: 原廠製程認證才是麻煩的地方，不然永遠打不進原廠供
→ birdman4368: 應鏈
→ xsoho: 問題是3樓知道GE是拿來做什麼用的嗎?
→ xsoho: 就像說海公公現在都用AI製造手機???
→ yihuan: fuel nozzle還有其他燃燒室的零件，我只是想回應一樓覺得3
→ yihuan: D printing用在航太領域有“成本“的考量
→ yihuan: 現在leap發動機的fuel nozzle早就全部用3D printing做的
→ xsoho: 成本應該不是最大的問題，而是基本的物理性質能適用在哪裡