[新聞] 機車全面電動化 卡位戰開打

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機車全面電動化 卡位戰開打

中時電子報 黃琮淵

https://goo.gl/6C74pJ

汽油機車2035年落日，電動機車業卡位戰提前開打，龍頭Gogoro將明年訂為「通路元年」
，
一捨過往只開直營店作法，首度釋出經銷權，以利據點快速繁衍，力拚通路破百；
中華汽車則提前殺出破盤價，萬元有找，搶在傳統機車廠反撲前先出招。

Gogoro衝通路 釋經銷權

行政院長賴清德上周宣布，2035年機車全面電動化，一舉掀開業界的競爭壓力鍋。
由於今年以來，國內新售電動機車掛牌數已近8％，在賴揆訂下汽油機車退場時間點，
新舊業者競爭勢必白熱化，進入與時間賽跑的戰局。

現居龍頭地位的Gogoro，為加快新車販售速度，也因應車口增加後的維修需求，
明年首度採取直營、經銷雙管齊下作法，快速複製都會區的營運模式，
首家經銷店落腳彰化、嘉義兩地，藉此宣告「通路元年」啟動。

中華車經理黃奕源表示，在汽油機車退場時程確定後，戰場將會轉移，
中華車除持續擴展通路，也打「品牌戰」，希望拉近與現有業者的能見度差距，
況且明年傳統機車廠一定加大促銷力道，鞏固既有市占，勢必對新興業者帶來壓力，
不如先出招搶市。

中華車搶市占 萬元有找

電動機車提前駁火，國內老牌機車廠「雙陽」壓力不小。光陽執行長柯俊斌表示，
政策到位，明年各品牌勢必端出對應產品，但如何輔導既有機車行「油轉電」，
這恐怕是超大工程，得同步進行。

柯俊斌表示，傳統機車業打組織戰，也就是藉由密集布點的機車行深入各個社區，
但再綿密的通路都需要「人」來撐，營造更佳環境，讓第二代或新人加入市場的同時，
也要輔導機車行順利「油轉電」，免得被淘汰。

雙陽輔導轉型 壓力不小

三陽工業董事長吳清源說，參加經銷商大會時，年輕面孔愈來愈多，
或許各自經營理念不相同，但共同點是希望經營的機車行乾乾淨淨，
所以店鋪轉型當然要做，而且配合電動機車時代來臨，盼能一步到位。

吳清源表示，Gogoro讓民眾樂於接受電動機車，這是好事一樁，
但也讓老牌業者陷入左右為難，不確定未來電池芯的技術短期內能否有重大突破，
所以還在充電與換電間兩難，畢竟若選擇錯誤，先期投資將化為烏有。

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院長指示了,

挖賽~ 沒想到電動車變得這麼夯,

是時候該去研究一下電動車的高科技技術了嗎?

不知道狗狗肉薪資好不好,有多少?

寶寶怎麼說?

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→ robler: 算了吧 還十幾年的事 他兩三後就不在了 政策還能繼續嗎
推 attented: 不太可能全電動化。 跑長途太麻煩。你說油電混合是還有
→ attented: 可能
→ attented: 而且還有妥善率要顧
推 john6510: 全面電動化(X), 全面重機化(O)
推 et00211: 大陸電瓶車已經很普及了
推 dasala: 台灣機車是會拿來跨縣市的，跟對岸用途不一樣
噓 Z900:  zzzZZZZZZZZZZZZZZ
噓 s3f4e9g6aa7: 政府訂一堆政策還不是只為了圖利某家公司，電動車就
→ s3f4e9g6aa7: 不會空汙嗎，只是不是排在你家隔壁而已zz
推 switch: 汽油引擎的效率低於火力發電廠+電動車,所以電動車的整體碳
→ switch: 足跡比汽油車低不少,不是只是換個地方排空汙而已。
→ switch: 大陸從很早以前開始大城市的市中心就只能騎電瓶車,明年北
→ switch: 京預定發放的牌照數,新能源車已經超過汽油車,可能不到
→ switch: 2025,北上廣深這些大城市就實質上禁售燃油車了。
推 wavek: 不不 中國只是內燃機被歐美屌打 乾脆直接走電動車
推 switch: 沒錯，一種想彎道超車的概念，不過也逼得頭又大進去做BEV
推 tanakataro: 停產十幾年的二行程機車 在台灣都還有幾百萬台
推 EasyVinus: 2035ZZZzzzzzzzzzz 20幾年後都政黨輪替幾輪了