[新聞] 自駕車發生首宗撞死人事故 晶片股大跌

[taxuan ()]

自駕車發生首宗撞死人事故 晶片股大跌

全自駕車發生首宗撞人致死的交通事故，優步（Uber）一輛自駕車周日晚上在亞利桑納州撞到一名婦女，經送醫後宣告不治。這樁自駕車開發商最害怕的悲劇，正巧發生在美國業者敦促國會通過開放自駕車的立法的敏感時刻，近來走高的晶片股應聲大跌。
上周五，Uber和Alphabet旗下的Waymo聯名致函參議員，敦促國會「在未幾周內」通過自駕車立法。

原國家運輸安全委員會主席 Mark Rosenker表示 ，社會大眾不應對Uber肇事過度反應。他提出美國每年因道路事故死亡者將近4萬人。

代表晶片類和晶片設備股的費城半導體指數周一大跌近2%，半導體股近來表現出色，即因人工智慧和自駕車前景看好。

輝達（Nvidia）大跌5.2%，輝達是Uber的合作夥伴，替robotaxis提供自駕車硬體。博通（Broadcom）和高通（Qualcomm）各跌3.9%和3.7%。

https://udn.com/news/story/6811/3040651


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→ docker: 沒寫原因
推 labdog: 很好
→ dslite: 道瓊大跌也算？ 亂牽拖
推 atrix: 我記得xc90的行人保護分數很高，是怎樣重傷的r. i. p
推 michaelgodtw: 真危險
推 littleyuan: 警察初步調查Uber沒錯 但還要深入了解
→ littleyuan: https://i.imgur.com/MAUevNG.jpg
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→ littleyuan: https://i.imgur.com/RVCPR2a.jpg
推 sOuOr: 幹 我有買nvidia
推 michaelgodtw: 搞不好是軟體問題
推 bryan861111b: 原因比較重要
推 Kobelephants: 自駕本來就該避免一切事故，現在來怪三寶？
推 EricTao: 臺灣沒有自駕車 三寶還是爽爽肇事r 等調查報告吧
→ EricTao: 應避免一切事故? 應注意未注意的電腦版?
推 linci: 三寶出招，電腦應注意而未注意，罰工程師
→ EricTao: 請三寶去搭自駕車應該最安全
推 sunsamy: 講白了,人工智慧仍是騙局,它無法自已思考,用過Bixby,siri
→ sunsamy: 就知道,像三星,apple這麼大的公司,做出來的人工智慧仍是
→ sunsamy: 像在parse指令,根本聽不懂人話,頂多唱唱rap給你聽,
→ sunsamy: 比以前凌陽的電子雞還不如
推 ccy928: 樓上那麼會講 做一台會開車的電子雞阿
推 sOuOr: 看不懂上面某樓是不是在反串= =
噓 jaywantw: 一定都是三寶的問題
→ jaywantw: 我的車車很乖
推 lostsky93: 問題被刻意放大，自駕車本來就不可能100%不發生意外，
→ lostsky93: 宇宙間沒有100%的事，若人駕駛一年發生4萬件死亡車禍，
→ lostsky93: 自駕降到400件，用邏輯思考也知道趨勢在哪
推 ccy928: 不管啦 用人工智慧的自駕車就是要能瞬間減速停車啦
推 HAKUKE: sun大說的是強人工智慧跟弱人工智慧的差別，有些人覺得強
→ HAKUKE: 人工智慧才算是真正的人工智慧
→ KernelChen: 嗯 可惜如果把人和自駕車拿來比 人還是比車聰明
→ KernelChen: 4萬是上限 400是下限 正常人還是會相信人而非自駕車
→ KernelChen: 非要護航AI自駕車的人 智商和學習效率可能就只有自駕
→ KernelChen: 車的程度吧
→ KernelChen: 至於為了追求AI的低上限而反過來要求人 就是議題了
→ KernelChen: 說白一點 人為什麼要適應自駕車?
推 ice80712: 監視器調出來 看誰的責任大不就好了
推 Roderickey: 正常人會相信人 而不相信自駕車 中肯XD
→ jaywantw: 簡單說就是improve啊
推 heinzblack: 排氣造假還比較可怕吧
推 ccy928: 樓上K大，人和自駕車比我絕對比較相信自駕車，看台灣交通
→ ccy928: 亂象就能知道給人開車有多麼危險，只是現在自駕車還在發展
→ ccy928: 階段，常常會受到"人為的不可預期因素"影響，等到哪一天能
→ ccy928: 夠互聯的自駕車普及，車禍的發生機率將會遠低於現在，甚至
→ ccy928: 趨近於0
推 luckyBF: 我相信自駕車，但大家都是機器在動時，意外一定被人為低
→ luckyBF: 最簡單的例子，看看工廠就知道了XDDDD
推 rehtie: 勸你別嘴AI學習效率 到底人還是自駕出事率低還沒被驗證
推 forever9801: 報導不是寫對方橫越馬路 還直接從陰影衝出來
→ forever9801: 不管是自駕或手駕都幾乎無法避免在這情況下造成傷害
→ dave9898: 應注意且能注意而未注意，這種根本不在能注意的範圍內
噓 leo125160909: 我也會啊，開車全速朝停等紅燈的自駕車撞過去，我就
→ leo125160909: 不信它閃得掉
→ njunju: 撇開硬體問題   沒什麼系統可以預防random 的意外
→ francishsu: 這個屌
推 nikolas: AI實際上路也才幾年 需要fine tune也是很正常吧
→ nikolas: 拿幾起事故來否定它的用處 難怪台灣不會進步
→ maxint: 難道人類開車就不會車禍嗎？
推 dd900336: 說人工智慧是騙局的眼界有夠小   是文組嗎
→ qtzbbztq: 自駕車的問題就是究竟誰要負刑責啊
→ qtzbbztq: 人就開車的負責 機器開車 所以就沒有人要為此坐牢了?
推 tsairay: 就賠錢啊,交通事故意外致死有和解本來就很少坐牢
推 ohlong: 某樓一定待過s+
推 jk4857: 等國外怎麼判再來說
推 mbor: 台灣三寶世界第一，台灣要有自駕車再等100年
推 Rocker5566: 自己有在寫程式 應該不會敢自己坐自駕車
推 acgotaku: 看到推文覺得很好笑 是學生還是工程師呀 根本不懂AI
→ acgotaku: 還有人拿Siri在嘴 真的是快笑瘋我 是剛學完計概的學生?
推 qseft12345: 在臺灣會不會一堆人想辦法去被自駕車撞，然後打官司
→ qseft12345: ？
→ poopllll: 啊哈…是不是自駕車的革命也需要流一點活血的概念嚕
推 bizer: 這就盲點，DL就不是１００啪正確，一旦出事就是賠死，雖然
→ bizer: 出事率遠比自己駕駛還低，但是負責的從駕駛人變成製造商。
→ bizer: 那些說人駕比自駕安全的，已經有數據打臉好嗎
推 yytseng: Nvdia的辨識解析度不夠，因為頻寬不足
→ yytseng: 影像辨識再強也沒用．車用ethernet要先上才能下一步
推 yang8696: 已是趨勢，就跟當初發明飛機一樣，起初一定會有些代價
→ yang8696: 的
推 IntroRomeo: 所以撞到的原因是？婦人突然衝出 還是未感應到？
推 etisme: Zd
推 H914: 會覺得"覺得人工智慧是騙局的人是文組"的人自己才是文組吧。
→ H914: 對方是可能強人工智慧的信仰者，所以才覺得現在的AI都不是AI
推 ccy928: 信仰啥？無知就無知，還講一堆屁話講得頭頭是道，真的很可
→ ccy928: 笑
→ ccy928: 還是您也覺得弱人工智慧跟電子雞差不多
推 godnnn: 還不快逢低買進
推 rainlover: 凌陽二十年前產品屌打siri，還不敢快史創拜
推 malebito: 因三寶廢自駕 哪有可能
推 furnaceh: 人類的創造力早晚還是能成功的啦
→ kaltu: 弱人工智慧跟電子雞一樣有問題嗎，只是大小差異而已，神經
→ kaltu: 網路本質上不過是一顆大得多的自適應模糊決策樹而已。
推 chchan1111: 我看樓上可能根本沒看過任何ml的課程或PAPER吧
→ chchan1111: 有的話更可憐 表示完全沒看懂 幫qq
→ chchan1111: 電子雞不就一堆if else的東西 概念跟ML差遠了
→ kaltu: 就算是真正生物的神經網路的本質也只是要不要觸發的if else
→ kaltu: 而已喔，樓上是被洗腦到資料科學當成魔法了嗎
→ kaltu: 幾乎一樣的架構，差別只在於ML使用資料擬合自動調整網路配
→ kaltu: 置而不是手刻而已
→ kaltu: 弱人工智慧不會因為不動手key權重上去就變成不是弱人工智慧
→ kaltu: ML並不是魔法好嗎
→ jameszhan: 所以你到底看過哪個課程或論文？
→ KernelChen: 問別人看過什麼 那你又看過什麼?
→ ruthertw: 鴇鴇處長:大家都別吵,鬼島要發展AI,之後都得聽鴇鴇的!