[新聞] 聯發科 晉升ADAS供應鏈

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聯發科（2454）宣布推出車載晶片品牌Autus，其中毫米波雷達方案已於2018年底量產，

智慧座艙系統將於2019年下半年搭配量產車型推出市場，車載通訊系統和視覺駕駛輔助系

統也已送樣，預計最快2020年將會正式出貨。法人指出，聯發科已打入歐系Teri 1車用零

組件廠，今年將開始大啖車電商機，正式晉升為先進駕駛輔助（ADAS）供應鏈。





聯發科自2016年底宣布進軍車用晶片市場後，屢次傳出打入Teri 1車用零組件供應鏈，終

於在8日傳出好消息。聯發科智慧車用事業部總經理徐敬全表示，聯發科通過Autus晶片品

牌，結合人工智慧、通信、感測器、以及多年來積累的多媒體技術和先進的晶片製程工藝

，Autus為汽車電子前裝市場打造了完整的車載晶片和高度整合的系統解決方案。





聯發科本次一共推出車載通訊系統、智慧座艙系統、視覺駕駛輔助系統、毫米波雷達解決

方案等四種產品。其中，車載通訊系統搭載的數據機是專為車規設計的系統單晶片（SoC

）方案，可與智慧型天線（Smart Antenna）整合確保在嚴苛的高低溫環境下穩定運作。





智慧座艙方案則支援RTOS、Android及Linux等多種作業系統，可讓開發商打造整合傳統資

訊娛樂系統、數位儀錶板及全景監控影像系統等多種方案；視覺駕駛輔助系統採用機器學

習技術支援車道偵測、車輛偵測、行人偵測、移動分析及汽車週邊全景監控





至於超短距毫米波雷達解決方案，聯發科指出，偵測角度（FOV）、物體辨識率及回應速

度等功能都相較過往雷達更加強大，同時對於環境天候的抗干擾能力強。





事實上，目前聯發科研發的車用四大產品，都是現今汽車先進駕駛輔助系統（ADAS）的必

備要件，更是未來進軍自駕車領域的關鍵要素，隨著聯發科正式進軍ADAS市場，也就等同

於取得跨入自駕車領域的門票。





聯發科車載通訊系統、智慧座艙系統、視覺駕駛輔助系統、毫米波雷達解決方案等四種產

品將於今年開始陸續出貨。法人表示，聯發科已經成功打入歐系Teri 1車用零組件供應鏈

，今年將先由毫米波雷達打頭陣，下半年又有智慧座艙系統接棒出貨，代表車用晶片將從

今年開始挹注聯發科業績。



https://bit.ly/2TAdLpp

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推 cajole145: 台廠做車用...初期會很辛苦!
→ darkangel119: 1T1R ..........
噓 ohgami: Teri1..........
噓 HardyJJ: 問題是出多少？ 重點都沒說
推 yudofu: 能進得去就不錯了，講別人更厲害又沒什麼困難，誰不會 XD
推 ASUSboy: 我也是先看到Teri XD
噓 successman: 假新聞
推 Ziku: Teir 1? 這應該是MTK自己的新聞稿吧？
噓 csii5566: 噗
推 Keyshawn: Teri 1???
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推 cute15825: 這市場應該很大吧 車子科技很快
推 kimfatt: Mtk的東西放車上 怕...
→ quartics: 這是MTK跟某日系廠商合作的那棵吧