[新聞] 高鐵橋下聯絡道延伸竹科 最後一哩路預計2

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高鐵橋下聯絡道延伸竹科 最後一哩路預計2023年完工

https://udn.com/news/story/7324/5036918

新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科新闢工程第3期（中興路至力行路段）今天舉行開工典
禮，預計2023年6月底完工，這是聯絡道的最後一哩路，完工後從竹北市行駛至新竹科學
園區，約可節省15至20分鐘車程。

徐國勇表示，新竹科學園區對我國經濟方面的發展至關重要，為提升園區至高鐵新竹站的
交通便利性，營建署與新竹縣政府在生活圈道路系統建設計畫中，特別規畫興建「高鐵橋
下聯絡道延伸至竹科工程」，分3期推動，共投入27億4010萬元。

楊文科說，第3期開通後將創下的新竹縣交通新里程碑，串聯已通車高鐵橋下道路1、2期
，有效紓解新竹科學園區至高鐵新竹站，以及中山高竹北交流道至新竹交流道車流，改善
大新竹地區的整體道路交通系統，並可串連高鐵新竹車站特定區、新竹生醫園區、台灣知
識經濟旗艦園區，二三重都市計畫區與竹科等區域。

第1期工程由興隆路至公道五路，全長約1.83 公里，2015年6月已通車；第2期工程由公道
五路至中興路，全長約901公尺，2019年8月完工通車。

內政部營建署北區工程處表示，第3期工程北起中興路，往南跨越柯湖路及柯子湖溪，銜
接新竹科學園區力行路，全長約1. 3公里，橋梁約610公尺，路堤路塹約690公尺，路寬30
公尺，工程費17億4603萬元，預計2023年6月底完工。

除改善交通外，還可串聯新竹地區自行車道路網共133公里，讓自行車友可沿著自行車道
一路騎到南寮漁港、頭前溪河濱公園、竹北豆腐岩、竹東生態公園、柯子湖人工濕地等景
點，欣賞沿線好風光。

有這條就不用買國泰和了吧？

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推 yin12355: 比經國橋還窄... 到時候還是一樣塞在橋上
→ yin12355: 不過慈雲路跟介壽路車潮應該還是會紓解不少
推 lagadidi: 丼噴
推 TokyoHard: 是要從中強旁邊接出來喔?
推 kitour: 一期只蓋一半寬度，要等塞到被罵翻才會想到要蓋了吧
→ Zoanthropy: 蓋那麼窄是沒錢嗎？ 台積電賺3天就有了
推 kingofsdtw: 歡迎妹子找我共乘
推 hcchiena: 竹科交通沒救了，差別只是塞園區外還園區內...
→ loveyourself: 不限制進出車輛永遠解決不了
推 aadsl: 國一還是塞爆
→ huk40199: 蓋個東西嘰嘰歪歪的
推 j0958322080: 還不如輕軌直接進竹科
→ zhi5566: 慈雲路一樣塞 介壽路和新科國中那邊才會舒緩
推 Merman19: 蓋一條路蓋十年，效率真高
推 zhi5566: 台積兩奈米基地完成 又是另一場惡夢 禁止移入竹北才有解
推 rattrapante: 雙單線道是在搞笑？
推 EKman: 有在蓋是好事，但之後會換台積新廠那邊塞，還是塞爆
推 confucamus: 那種鄉下地方還蓋成那樣，可憐吶
推 tim1059: 可惜橋只有一線道 又沒有高架進園區 還有都市計畫在等...
→ tim1059: 但介壽路口跟慈雲路相對還是都會好一些 有蓋有幫助
推 centra: 沒有輕軌進園區 就一定塞車塞到天荒地老
→ centra: 直接拉六家線進去園區
→ Mensholaten: 沒有大眾交通全部人都開車還是只有塞爆的份吧
推 adsl12367: 笑死  GDP這麼高連條捷運都沒有
→ ciswww: 薪水太高反而不願意搭捷運（在台北的觀察心得）
→ ciswww: 新竹捷運路網經過台積電12廠門口的那條線的預測乘客數很低
噓 Ardream: 廢物一條路要多久
→ ciswww: 至於本文的這條路，拖那麼久的原因是土地徵收，幾年前有抗
→ ciswww: 議新聞請Google
噓 ScottBrooks: 可悲城市 交通沒救了
→ kelia3003: 交通爛政策阻礙經濟發展
噓 russellluo: 1.3公里蓋30個月？
推 openeyes222: 2號，3號快捷公車復駛好嗎？
推 bery: 現在興隆橋已經塞爆了 比經國橋還塞  延伸後只會更塞
推 silverjoe: 只會更多人開車 然後跟其他橋一樣塞 竹科更塞這樣
噓 osbsd1: 悲情城市新竹
→ bluezoo: 效率有夠差,竹科每年塞車浪費多少產值了.
推 celhw: 興隆橋塞還不是後端沒法直接接園區，所以車流要塞在園區大
→ celhw: 門口。這最後一段蓋好直接接園區，興隆路就通了。也可以分
→ celhw: 流一大半慈雲路的車流。
推 TravelFar: 滿期待這條橋的
推 fallen01: 早就不開車了
推 bery: 興隆橋是前端光上橋都塞爆了，後端開發沒用好嗎，只會讓更多
→ bery: 人想開興隆橋，然後更塞
→ bery: 有在觀察的應該知道排隊上橋是最塞的，疏通後端，前端一樣塞
→ bery: ，可能只會更塞
推 bery: 重點還是源頭“過河橋”太少太窄了
推 mercedeces: 沒差，竹北仔繼續塞高速公路
噓 wellkom: 台灣怎麼隨便一條這種鳥路都要蓋個三五年的.....
→ wellkom: 竹科台積是台灣的命脈，怎可以怠慢了這些高貴的人
→ Edge5566: 竹北人多 縣政府政府投資一堆錢，others里就跟著塞
推 mio1987: 停車場快要啟動了
噓 nvsr: 都開特斯拉要啥捷運輕軌
推 Merman19: 十年磨一路，這條路一定很厲害
推 goodboy98: 市長，笑死！還敢想台北市長
→ mercedeces: 新竹市不想太通竹北，因為新竹仔會變竹北仔
→ tabrisPTT: 進度真的超慢，延期再延期
推 Aspettare: 竟然要三年....
推 mayc0618: 路開越多 上路的車就越多 最後一樣塞
推 horb: 竹科交通。蓋再多也只能稍微補救而已。
推 goodideals: 炒房用的啦 還當真要疏解交通？
→ goodideals: 慢慢蓋才能炒久一點
→ goodideals: 真的要疏解交通不是三期應該先蓋嗎
推 pttkobe5566: 新竹大眾運輸可悲到不行 偏偏很多人覺得沒必要 要緩
→ pttkobe5566: 解交通除了建設道路 大眾運輸也是很重要的...
→ sonytipo: 竹科交通真的沒救 而且一條道路居然要這麼久...
→ sonytipo: 推樓上 大眾運輸才是最重要的也是一個城市進步的象徵
→ sonytipo:  不懂那些說不重要的ㄏㄏ
推 MiLUu: 輕軌只經過竹科門口超難解決問題 除非配合更尾端的運輸 重
→ MiLUu: 點是輕軌也不能進去
推 netpal486: 每一個上班人都開一輛車...路寬單向三條也一樣塞...
推 l5i9hbba: 什麼三條 等雨天的時候你會看到自動變四條
推 wickedboy: 大家都在比誰買的離竹科近 真不知道買竹北高鐵的是有
→ wickedboy: 事嗎
推 littleaoc: 塞炸了吧