推 airjordon101: 亂碼1/2 08/19 15:27
※ 編輯: psi2725 (111.81.252.250 臺灣), 08/19/2023 15:30:34
推 GymRat : 有收沒經驗的嗎 08/19 15:40
推 marsonele : 面試大概會問什麼？ 08/19 15:42
→ psi2725 : 應該會以有相關工作經驗的為主，不過聽說HC不少，是 08/19 15:43
→ psi2725 : 覺得都可試試看 08/19 15:43
→ peter98 : bonus skills...能寫出這種也算厲害 08/19 15:46
推 brightest : 應該是要跟NV合作吧 建議直接面NV就好 08/19 15:56
推 chaulove : NV focus自駕 MTK focus copilot 內容應該不太一樣 08/19 16:16
→ chaulove : ？還是大同小異 08/19 16:16
推 crafy : R CN5資深的26262/21434 這些都是基本 也已經執行好 08/19 16:22
→ crafy : 幾年 直接去問比較快 人好好挑 不要再選錯了 08/19 16:22
→ crafy : 也真正跟tier1玩過 08/19 16:24
→ crafy : 希望這次車用玩真的 別想上次一樣隨便就關掉了 08/19 16:24
推 marsonele : R有些是不是被挖走了 08/19 16:26
推 tonybin : MTK根本瞧不起tier1好不? 08/19 16:30
→ tonybin : 麗如一些做輪胎的 做音響的 懂什麼? XDD 08/19 16:31
推 crafy : 的確 看不起做音響的 難怪China M FAE在客戶家搭平 08/19 16:34
→ crafy : 台還要問人1588是什麼 08/19 16:34
噓 gn01216674 : 板規規定要寫薪資 08/19 16:35
→ zizc06719 : 要看是不是玩真的，先看能不能賺錢 08/19 16:42
推 crafy : 車用沒有快錢可以賺的 但M上次在下行的時候 關掉了 08/19 16:48
→ crafy : 車用跟data center 08/19 16:48
推 zizc06719 : 對阿，就是因為上次是因為這樣沒做，我才覺得... 08/19 17:03
→ zizc06719 : 但做的方向跟之前不一樣，好像能再觀望一下 08/19 17:03
→ ijk1 : GG產線仔準備好了 哇 結果會鎖螺絲跟 08/19 17:14
→ ijk1 : fine tune recipe 連low power是什麼都不知道 可憐 08/19 17:15
→ ijk1 : *結果只會 08/19 17:15
→ sc1 : 找機械系比較好 它們很想做IC設計 08/19 17:20
→ cuteguy : 看不起tier1也太猛！ 08/19 17:47
→ cuteguy : 好歹他們車規要什麼很清楚耶 08/19 17:48
噓 Aso : 沒上給噓 08/19 17:58
推 TIspace : 不是應該找沒經驗的進去train嗎 08/19 18:06
推 flyslider : M喔 實際接觸真的笑死 08/19 18:33
推 pacino : 車規很龜毛的，因為會出人命。不花時間投資是做不 08/19 18:57
→ pacino : 出來的 08/19 18:57
推 keelungReeve: 滴兒sir 08/19 19:27
噓 SkyIsMyLimit: 沒薪資會被刪吧 08/19 19:39
推 steak5566 : fine tune recipe 笑死 08/19 20:38
推 ihatesmith : 現在才起步太慢了 08/19 21:46
→ Qcloud : CN5 ISO26262的其實沒幾張XD 08/19 21:48
推 jhss : 之前做過 又關了 現在又開了 08/19 22:07
推 jhss : 不做不行 手機已經沒那麼賺了 08/19 22:11
→ jhss : 車用有做起來一定會賺 一台車要那麼多IC 08/19 22:12
推 rizman28 : 門檻很高的 08/19 22:25
推 sentinels : 自動跟車系統撞了幾台緩撞車，可怕的系統? 08/19 22:32
→ OBTea : 哪裡是看不起Tier1，是無法直接跟 Tier1打交道 08/19 23:09
推 marsonele : 踢兒萬是誰 08/19 23:26
推 k85564 : 還來得及嗎?y 08/19 23:29
→ k85564 : 汽車價格更不敏感 不用高通的嗎 08/19 23:30
→ hensel : 傳統車廠不磨個幾年是打的進去？ 08/20 00:02
→ TsmcEE : 兄弟，這次是認真要玩的嗎 08/20 00:08
推 loader : 快老二 這次真的要進場了嗎? 08/20 00:20
→ OBTea : M認定的Tier1是車廠，透過零件商不但利潤減少，資訊 08/20 01:22
→ OBTea : 也不是最即時的。再者，當初手機拿回一些單，人力不 08/20 01:24
推 marsonele : 車廠Stellantis和鴻海成立合資公司 這間算tier1車廠 08/20 01:25
→ marsonele : 嗎？ 08/20 01:25
→ OBTea : 足才把人調走，不然一些IP要同時做手機加車用，誰受 08/20 01:25
→ OBTea : 得了 08/20 01:25
→ haoboo : 那就是瞧不起Tier1阿...車載這塊誰會把車廠跟Tier1 08/20 01:51
→ haoboo : 混在一起 08/20 01:51
推 qwe172839 : 幹 GGer會Fine tune recipe的已經很強了 多的是只會 08/20 02:50
→ qwe172839 : 幹廠商的媽寶 08/20 02:50
→ a9564208 : tier1是哪幾間？Bosch跟電裝算嗎 08/20 08:10
推 crafy : 一般所謂的Tier1大概就 BCD Harman Aptiv Alpine Le 08/20 08:29
→ crafy : ar Mobis ZF Valeo 08/20 08:29
→ crafy : 唯一可以不用管Tier1的 就是tesla 因為整組機電軟體 08/20 08:30
→ crafy : 是他們自己搞定 08/20 08:30
→ crafy : 但要進tesla 那些3小bonus skill也都沒用 他要用就 08/20 08:32
→ crafy : 是要用 連車規都還不一定要過 08/20 08:32
→ crafy : 講實話 M得真的有幾個大客戶deaign in 再來說他有能 08/20 08:34
→ crafy : 力bypass tier1 08/20 08:34
→ crafy : 上次做到一半就關project China那邊願意在AB sample 08/20 08:36
→ crafy : 幫忙design in的車廠都覺得被耍了 08/20 08:36
推 crafy : 要bypass Tier1請確定自己能力是夠的 車用的tier1與 08/20 08:52
→ crafy : tier2 是風險轉嫁關係 不賣給Tier1 直接賣OEM 賺比 08/20 08:52
→ crafy : 較多錢 最好傳統Tier2都不知道 08/20 08:52
推 quartics : MTK根本不知道怎麼做符合ISO26262的晶片，然後又驕 08/20 09:20
→ quartics : 傲的很，這個BU被關掉要再重啟很難了！ 08/20 09:20
推 tonybin : c大太內行了 不知這句 請確定自己能力是夠的 M的人 08/20 09:35
→ tonybin : 看了會不會青狂? 但之前稍微接觸過感覺就是PM來嘴 08/20 09:35
→ tonybin : 我這商規IC你就拿去開案作模組 做出來對面那邊自然 08/20 09:36
→ tonybin : 就有車廠會buy in. 這到底是在說什麼? 08/20 09:36
→ tonybin : AECQ說有單就會去拿 我在想這搞法也差太多了 08/20 09:49
→ OBTea : 上回不是拿商規IC拿來兜的 08/20 09:56
推 tonybin : 樓上 光這句話 M認定的Tier1是車廠. 兔點就很多 08/20 09:59
→ tonybin : 如果是您個人意見也就算了 M這樣想真的就呵呵 08/20 09:59
→ OBTea : 剛開始不單是M單方面開發的 08/20 10:00
→ OBTea : 拿商規竹篙湊菜刀應該不是六年前開的案子 08/20 10:02
噓 wavier : 沒薪資就不要分享職缺 08/20 10:23
推 brightest : 薪資其實沒啥好寫的 明年大概剩170/250/330/410了 08/20 10:51
→ brightest : 回歸正常 08/20 10:53
→ OBTea : 樓上的已經是今年的行情了 08/20 11:13
→ orz811017 : IAB前幾年不是合併了 08/20 11:20
推 ahlolha : Q佈局十年以上 這間幻想賺快錢 08/20 11:40
→ blackrays : 想進去練功的還行啦 08/20 11:42
→ OBTea : IAB 有些後來去做NB類，最近又被叫來做車用 08/20 11:45
推 mmonkeyboyy : ....這看得出來一堆外行裝內行XD 08/20 12:09
→ whydan : 上面一堆人吹半天，重點在封裝好嗎，Q搞封裝多久了 08/20 12:15
推 mmonkeyboyy : 就讓這些人吹 tsmc大腿抱好抱緊才是機會啊 08/20 12:17
推 crafy : 喔 選個automotive package 就什麼事都沒問題嗎？ 08/20 12:24
→ crafy : 呵呵 08/20 12:24
推 Jackasdf : 跟Tier 1客戶合作很厲害嗎 MTK本身就是tier 1阿 08/20 12:28
推 glenex : 這個tier1應該是車廠吧 08/20 12:34
推 rebel : 現在去會不會過兩年又收起來 人員資遣或打散阿 08/20 12:37
→ rebel : 之前做車用喊的很好聽 這東西要長期 有蹲點十年打算 08/20 12:38
→ rebel : 結果最後又是做兩三年收起來 我要真想做車用也會怕 08/20 12:39
→ haoboo : Tier多少是車廠認定的,不是自己喊了算... 08/20 12:43
推 Latte7 : 車規成本加超多。加上沒經驗。應該很難競爭 08/20 12:48
推 Eric0605 : M在車用真的不是tier1 根本不是咖 08/20 13:02
→ Eric0605 : 雙B還是誰有用他晶片嗎 08/20 13:03
→ OBTea : M現在做車用的能力比之前都還要差，講抱tsmc 大腿都 08/20 13:06
→ OBTea : 還太早 08/20 13:07
推 Neistpoint : 車用市場餵得飽發哥？ 08/20 13:49
推 shanks2012 : 非消費性電子的市場，M有做起來過嗎 08/20 15:02
→ Brioni : 非消費性就是要看長不看短，財報會有壓力 08/20 15:04
→ Brioni : 而且車用航空這種要求穩不能亂趕亂開案，要一步一步 08/20 15:06
→ Brioni : 來，不然出事一次所有努力變泡影 08/20 15:06
→ orz811017 : 不知道 NB做出來沒 已經從IMB離職惹QQ 08/20 18:09
推 okgogogo : 26262搞的好累，一堆報告要寫 流動率高 08/20 18:16
噓 goodideals : 傻b才跑去做車用 難做的要死又賺不到錢 08/20 18:40
→ goodideals : 然後如果上頭沒車用ic經驗 一定拿消費性電子經驗拿 08/20 18:41
→ goodideals : 來套 然後你下面就知道死 08/20 18:41
→ goodideals : 車用ic根本賺不到錢 因為測試成本實在太高了 就算 08/20 18:43
→ goodideals : 你售價高 但全都拿去補貼測試成本了 08/20 18:43
→ goodideals : 但又沒人不敢不測 不然哪天某台車因為你ic車子爆衝 08/20 18:44
→ goodideals : 死人你看是要車廠倒還是你公司倒 08/20 18:44
→ goodideals : 結論：沒事不要做有關人命的ic 08/20 18:45
→ goodideals : 載板還要特規拿去燒到125度 你看哪個消費性電子產 08/20 18:46
→ goodideals : 品這樣幹 08/20 18:46
→ goodideals : chamber燒到125度整個實驗室臭的要死 裡面的元件都 08/20 18:47
→ goodideals : 融掉了還在測 腦子真的有病才去玩車用ic 08/20 18:47
→ zxzx8059 : -40～125，前公司整個產品這樣測～～～偶爾AM的才8 08/20 18:56
→ zxzx8059 : 5 08/20 18:56
→ zxzx8059 : 26262有足夠的人搞嗎，上課上完考完就轉行了～～ 08/20 18:57
→ cuteguy : crafy很業內耶！ 08/20 19:04
→ cuteguy : 某樓亂入說M也是tier 1是在反串嗎 08/20 19:05
推 stevewu929 : 車用不是要到150？ 08/20 19:49
推 marsonele : 推文漲知識 目前能做車用晶片是哪間 只看到2021三星 08/20 19:55
→ marsonele : 有接waymo單 08/20 19:55
推 goodideals : 150 是grade 0 08/20 20:05
→ goodideals : 150先不要管em會不會過 你model也要support啊 08/20 20:05
→ goodideals : pdk沒support然後pm打高空喊150根本來亂的 08/20 20:06
→ goodideals : 是說真的之前有搞過150的 不過那是ic內部溫度 表面 08/20 20:07
→ goodideals : 溫度跟環溫的誤差還要扣掉 08/20 20:07
→ goodideals : chamber是環溫 08/20 20:08
→ zxzx8059 : 不一定要求到150，nxp有些MCU會有105、125、150三 08/20 20:45
→ zxzx8059 : 種型號，看車廠同意用哪個，車廠不在意的時候，商 08/20 20:45
→ zxzx8059 : 龜也能用的啦 08/20 20:45
推 rizman28 : 150 要看規格怎麼跟客戶談的 08/20 20:51
推 DolphinCP : 晚了就不要了 08/20 22:08
→ k85564 : tier1不是等級吧... 08/20 22:35
→ k85564 : mtk車用供應鏈不可能是tier1啊 08/20 22:36
推 mmonkeyboyy : 要看MCU放的位置才跟溫度有關 到於mtk市場上有什麼 08/21 03:48
→ mmonkeyboyy : 怎麼上面一排看似專業人士都沒聽到風聲.... 08/21 03:49
→ mmonkeyboyy : 直接要做tier1幹嘛....做完主事人還在不在都不知道 08/21 03:50
→ mmonkeyboyy : 人 現在有一堆後裝廠有這種需求好嗎.... 08/21 03:50
→ mmonkeyboyy : 市場上都有在傳聞了....computex 走走不一堆人在問 08/21 03:51
→ mmonkeyboyy : 了....所以現在在講上面一堆是那招XD 08/21 03:51
推 mmonkeyboyy : MTK可能不是tier1啦 但你要做通訊影像AI整合組的 08/21 03:54
→ mmonkeyboyy : 這世界上手指數得出來 .... 08/21 03:55
→ mmonkeyboyy : 這也是QCOM 其實在對岸很強大的原因 08/21 03:56
→ mmonkeyboyy : 你要這麼說車廠 ....Mercedes 也自己搞車用IC(包) 08/21 03:57
推 mmonkeyboyy : 發了一堆有的沒的 會不會成還是買別人的都還不知道 08/21 04:01
→ mmonkeyboyy : 只能說說大家都在備戰 至於是長期的還是短期的就看 08/21 04:02
→ mmonkeyboyy : 主事人.... 以前tier 1是很厲害啦 現在.... 08/21 04:02
→ mmonkeyboyy : 一堆電子廠現在都直接跟原廠做 ... 這要算tier? 08/21 04:03
推 crafy : 如果是講after market 的確一點都不關心 就像大部分 08/21 07:53
→ crafy : 的人不會認為Carmax是tier1一樣。如果這次M還是鎖定 08/21 07:53
→ crafy : After market 那就直接end 08/21 07:53
推 crafy : Tesla 跟Softwave difine vehicle 的出現 的確讓車 08/21 08:01
→ crafy : 廠開始直接採購IC 這個沒啥好否認 但如果就覺得這個 08/21 08:01
→ crafy : 生態就會變成consumer一樣 做車子以後的cycle time 08/21 08:02
→ crafy : 可以從五年變一年 那也太天真 08/21 08:02
→ crafy : 如果 最後PM的目標是讓產品出現在淘寶上 不是進入原 08/21 08:03
→ crafy : 廠的AVL裡 其實不用找啥ISO 08/21 08:03
推 crafy : 簡單講 樓上的那些 M上次也這麼想 然後上次就關了 08/21 08:24
→ crafy : 這次重開 其實也是同一票主事者 希望這次不要那麼 08/21 08:24
→ crafy : 容易放棄 08/21 08:24
推 wtl : 進原廠AVL應該很難 出問題車廠召回更換零件 這些費 08/21 09:25
→ wtl : 用叫M賠 我看大概員工就沒有分紅了 08/21 09:25
→ Garibay : 曾經在傳動零件tier 1做過，想不到MTK也會是這樣 08/21 10:10
推 winston01 : 文組仔我先apply 08/21 10:10
→ Garibay : CS端發生過的所有事情樓上crafy都說完了，包含召回 08/21 10:11
→ Garibay : 如果連國內龍頭公司都搞不起來，那台灣不必做車用了 08/21 10:13
推 mmonkeyboyy : 所以我說連這次怎麼鎖定都沒聽到風聲 也不就不要玩 08/21 10:42
→ mmonkeyboyy : 了最快啊 傳動跟電子現有分拆 不是ECU還好 08/21 10:42
推 mmonkeyboyy : 就我側面不專業了解 目前車電子戰場正在分分合合段 08/21 10:47
→ mmonkeyboyy : 過陣子就整合 至於市場有中印越 不難玩 玩法特殊 08/21 10:47
推 Neistpoint : 看著職缺的規格是想做座艙挖Q的牆角 08/21 10:51
→ abyssa1 : 投資大回收慢 看管理階層有沒有決心 短期財報難看 08/21 10:56
→ Garibay : 中部很多家屬都是先從AM做起，之後才會打入供應鏈 08/21 11:14
→ Garibay : *金屬，都是工業等級練功。打進去也不見得是第一 08/21 11:16
→ Garibay : 如果是要挖牆腳，那得抱著不成功便成仁的心態做 08/21 11:28
推 weba70 : 看Q部門有沒有招人，就知道真假。 08/21 13:03
→ haoboo : 後裝跟前裝就兩個不同量級跟難度了... 08/21 15:52
噓 jeryuan : 沒上給噓+1 08/21 20:02