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標題：索尼本田移動放棄推出Afeela電動車計劃，PS電動車夢想破滅
來源：iknow科技產業資訊室
原文網址：https://pse.is/8warhp
原文：
索尼與本田合資成立的電動車公司索尼本田移動（Sony Honda Mobility，SHM）宣布，原
本預計於2026年開始交貨的Afeela車型，隨著本田徹底調整電動車戰略的情況下，將取消
Afeela 1電動轎車和即將推出的Afeela電動休旅車專案。
這兩款車型原計劃在本田位於美國俄亥俄州東Liberty的汽車工廠投產。Afeela 1轎車已
進入預生產階段，而第二款休旅車型最早可能在2028年上市。
這家合資企業可以追溯到2022年。幾年前，索尼在CES展會上展示了Vision-S，這是一款
搭載了索尼電子感測器和娛樂平台的電動轎車，在考察了各種方案後，索尼最終選擇本田
作為合作夥伴，共同開發機械工程並製造這款電動車，由此成立了索尼本田移動公司。
如今本田負責為索尼本田代工電動車，一旦本田的電動車策略調整，要持續維持業務變得
困難。
當初索尼集團曾期待AFEELA能發揮擴大娛樂的功能。如果車內成為享受動畫和遊戲等的場
所，客戶用於娛樂的時間就會增加，有助於擴大營收。至於本田，則是尋求透過與不同產
業的合作，增加電動車的產品線並在未來削減成本。
可是隨著本田宣布將調整純電動車策略，並表示到2026財年（截至2027年3月）最多將出
現2.5兆日圓的損失。
如今隨著本田其他電動車專案的取消，SHM無法利用本田原計劃提供的某些技術和資產。
一旦沒有了這些技術和資產，該專案絕對無法繼續推進。這迫使本田位於俄亥俄州東
Liberty的工廠不再生產其他電動車，因此繼續在那裡生產Afeela 1也變得並無可能。
如今電動車市場隨著中國企業紛紛以較低價格入侵市場以來，SHM當初的計劃已經不適用
現今的電動車市場格局了。
就Afeela品牌而言，在一片日益擁擠且價格更趨親民的市場環境中，一款售價高達9萬美
元以上、且配置參數相對平淡的中型電動轎車，的確無法激起消費者的購買慾望。會購買
PS遊戲機的消費族群，能否認同將遊戲和娛樂帶入電動車的環境中，更何況要達到真正完
全自動駕駛的水準，仍有不小差距。因此，本田認為找不出推出Afeela電動車的理由了。
汽車市場變化速度實在太快了，加上地緣政治變化難以預測，電動車的未來可能於近期油
價飆升之後而看漲。但是一旦廠商投入之後，仍須幾個月甚至一年時間才能推出新款電動
車，到時候環境又變了。這大概是目前汽車廠商最困擾的年代了，也成為壓跨Afeela 1不
推出的最大理由吧！
心得：
從市場格局觀察，9 萬美元的訂價區間在中國低價電動車與特斯拉的夾擊下毫無競爭力，
且產品缺乏核心駕駛性能的護城河，此次合作的失敗，反映出傳統車廠與電子巨頭在跨界
融合時，若無法在規模經濟與技術垂直整合上達成共識，單純的「功能堆疊」已不足以應
對快速變動的全球供應鏈與地緣政治風險。
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