[新聞] 萬大線增土城醫院站 捷運局：可研議

[TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)]

    〈台北都會〉萬大線增土城醫院站 捷運局：可研議

    土城醫院一○九年營運 交通負荷大增

    〔記者張安蕎／新北報導〕

    土城人引領期盼的大型醫療機構「新北市立土城醫院」將於一○九年營運，未來預估
每日將有一萬三千人次進入醫院，擔憂周邊交通負荷上升，地方要求捷運萬大︱中和︱樹
林線應新增一個捷運「土城醫院站」，捷運局長趙紹廉對此表示，可針對工程、財務面進
行研議。

    土城醫院服務範圍，包括鄰近的樹林、三峽、鶯歌地區，約達一二○萬民眾，醫院預
定地位於金城路二段，目前為雙向二車道通行，周邊交通建設，包括北二高土城交流道、
捷運板南線土城站、台六十五線快速道路等，目前正規劃的建設，則有捷運萬大線及北二
高清水交流道。

    距最近的站約七百公尺 議員仍盼增設

    捷運局規劃萬大線於金城路一段、金城公園附近，設置「LG11站」與捷運板南線土城
站共構及轉乘，此為距離土城醫院最近的捷運站，約有七百公尺的路程。

    市議員黃永昌指出，雖然經營土城醫院的業者長庚醫院承諾，將提供免費接駁公車，
往返土城醫院與捷運土城站，但對於看病需求量較多的長者及婦孺，仍是一項負擔，捷運
萬大線應增設一個土城醫院站，讓民眾出站後就可到達醫院，省去轉車、步行時間。

    長庚醫院行政中心高專蔡連福也擔憂，萬大線在金城路上採高架化方式建設，恐影響
醫院病人休憩。

    捷運局：工程、財務面重新進行研議

    捷運局綜合規劃科長梁俐霜表示，捷運萬大線的路線九十九年已獲行政院核定，若要
新增土城醫院站，必須重新規劃捷運路線，且須避開地下往高架的引道及出土段，與下一
站的距離僅約五百至六百公尺，較一般八百至一千二百公尺的距離過短，服務範圍恐與下
一站重疊，運量效益、工程及財務負擔，皆需重新評估。針對噪音影響，萬大線建設時，
會力求符合醫院的噪音管制標準，例如增設隔音牆及浮動式道床，降低噪音衝擊，萬芳醫
院也鄰近捷運木柵線，以往已有類似的建設案例。

    http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1046903

    (自由時報 2016-10-30)

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推 pin0511: 就為了700公尺就多蓋一個站.....
推 mymayday5: 與下一站距離只有五六百公尺  也太近了吧  有這個必要
→ mymayday5: 嗎……
推 sunhome: 拿多蓋一個站的錢在臨近站多建幾座電梯(非手扶梯)，排個
→ sunhome: 幾台有專人服務的接駁車應該就夠了吧…
推 terfd: 土城站不是在旁邊了嗎......
→ viresworld: 似乎隔太近了，錢應該不是這樣花的...
推 hjyyuong: 新設一站又不是重拉一條捷運，總預算增加根本不多，對年
→ hjyyuong: 長者或行動不便者卻更方便，應樂見其成
推 free112136: 現有線路有經過土城醫院現址？沒有不用另外拉線出去？
→ free112136: 還是蓋個中途站用很長的地下通道？為啥不用接駁車就好
→ free112136: ....
推 gigtimeing: 700公尺!那蓋一個機場那種平面電梯好了甚至地下化
→ gigtimeing: 用遮雨棚 或是甚至地下化 比蓋站方便甚至便宜吧
→ Nm025: 台大醫院跟台北車站表示:
推 narf: 不需要新設一站吧，土城站不是就在旁邊嗎
推 siyabear: 為什麼台灣人一堆體弱多病的，因為懶
推 cloud7515: 也太懶…有接駁車就夠了吧
推 eric20: 蓋個地下連通道就好了
推 snow1226: 地下連通道+機場在用的平面手扶梯還可以直接跟那個還沒
→ snow1226: 影子的醫院共構呢…幹嘛多停一站多浪費三五分鐘，消防隊
→ snow1226: 這側只有樓梯都沒有無障礙設施才該改進吧
→ pigducky: 炒房用的消息吧
推 getbacker: 七百公尺就是一坪四十萬跟五十萬的差別!!
推 teddy72: 台灣人得了走路會死的病
推 pin0511: 哪個議員提的啊？
→ moneydream: 房價才能飛阿傻傻的
推 narf: 黃永昌
→ emia: 應該規劃同站轉乘吧~怎麼會又多一站? 這若成真 挺訝異的
推 john1231: 可以蓋個地下道或著可以避雨的天橋連結都比較省成本吧？
→ sylviami: 剛查了一下臺大醫院跟北車只差550m
推 lunaX19: 多蓋站 原因是什麼會很難懂嗎？