https://www.wrc.com/en/news/
project-rally-one-set-to-join-wrc-as-first-new-wrc27-constructor-from-2027
比利時總部的 Project Rally One 於2025年12月17日宣布進軍WRC
由經驗豐富的賽車工程師 Lionel Hansen 與WRC專家 Yves Matton 及
拉力賽車服務商 Prospeed 共同創立
WRC27技術規範引入成本控制平台，賽車造價上限為345000歐元，
其特點是管狀安全艙、雙叉臂懸吊、四輪驅動和可持續燃料的1.6升渦輪增壓內燃機。
雖然是根據 WRC27 規格開發的，但 Project Rally One 賽車在設計時
特別注重懸吊和幾何優化、重量分配和可靠性，
並儘早考慮客戶要求以及賽車可能參加的不同錦標賽的要求。
原型車組裝工作正在進行中。一旦最終定型，該車將啟動一項全面的研發計劃，
包括在獲得認證前進行超過6000公里的砂石和瀝青路面測試。
首次試車計劃於2026年春季進行
FIA 體育副主席 Malcolm Wilson OBE 表示
Project Rally One 計畫對於世界拉力錦標賽來說意義非凡。
它證實了向更具成本效益和更易於參與的技術框架轉型，
已經激發了人們對這項運動的全新熱情。
吸引新的參與者對於WRC的長期發展至關重要，令人鼓舞的是，
我們看到其他改裝廠也準備與車廠車隊並肩作戰。
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https://dirtfish.com/rally/wrc/first-image-of-project-rally-one-car-revealed/
根據情報其賽車將以全新底盤搭配 Skoda Fabia RS Rally2 的同款引擎上場
為符合WRC27技術規定，Project Rally One 必須在認證日期後的兩年內，
具備向潛在客戶交付10輛賽車的能力。
主理人 Lionel Hansen 表示已確認2027賽季將有一輛廠隊賽車參賽
並表示已經收到了很多諮詢，甚至有人想預訂車輛
但他表示目前不接受預訂，後續將在2026年底開放首批訂單。
目前計劃每月生產一輛汽車，總共生產12輛，
估計到2026年底到2027年可能會生產大約15輛賽車。
Lionel Hansen 的上個作品是 Porsche 992 Rally GT，
該車型以每年15輛生產，已售出30輛
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改裝賽車即將成為主流? (不過才幾家得觀望)
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