Re: [討論] 中國對二戰的貢獻?

[Anjou (小潔我愛妳)]

不想回太多  回幾個就好

※ 引述《elmotze (On my way)》之銘言：
:   宣稱拖垮的日本財政早在1931年就已經崩潰,

日本國力在1938年達於巔峰
從此之後以每年10% 的速度開始下滑
而1938年的巔峰國力無疑是從中國掠奪的資源造成的
但是相對的  從此之後  日本也因為中國戰場而國力下滑

:   日本沒糧也宣稱是中國的影響, 實際上卻是天災與美軍搞的鬼.

日本大豐收的時候農村都破產呢....
還弄到二二六兵變  原因之一就是因為豐收導致了穀賤傷農
1930年開始日本農村的大豐收導致了農產品跌價
同時間台灣朝鮮的更低價農作物還大量輸入
導致了日本農村要賣女兒
而日本軍隊主體來自農村的次子三子人數眾多
悲慘的農村情況( 豐收導致的情況更慘 )引發了二二六兵變

後來中國戰場開始  不斷的從農村抽掉人力
日本沒糧後面更大的問題在於農村勞動力的流失
而這點  就是中國的貢獻沒問題了
百萬日本大軍被困在中國自己屯田......

:   國府軍裝備低落說成美國人太小氣.

不然呢  你生給我看

:   連印度軍都分到了3%, 只有2%的國府軍是有多少價值與重要性??

困擾中國的問題在於運補路線
靠一百台駝峰不夠維持裝甲兩百師的戰備呢

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推 makoto888: 昭和東北大飢荒，因為1929年經濟大恐慌導致政府實行
→ makoto888: 財政緊縮，加上1930年的稻米大豐收，以及朝鮮台灣的
→ makoto888: 稻米進口過剩，米價跌到剩一半
→ makoto888: 結果1931年因寒害造成稻米大減產，東北農民經濟破產
→ makoto888: 1934年又發生破紀錄的稻米減產，要到1935年米價才恢復
推 hit0123: 做雲霄飛車般的米產、米價
推 CLSendai: 對中國的運輸量低是因為交通困難，不是不重要吧
推 Yijhen0525: 所謂的米賤傷農
→ Yijhen0525: 補給方面因為中國的基礎設施都還不夠完善，自然跟不上
→ Yijhen0525: 如同德軍攻入蘇聯後面臨的情形一樣
→ Yijhen0525: 蘇聯的基礎設施沒有像德國那麼好，軌距更不一樣
→ Yijhen0525: 越到後面越深入，補給就越難跟上