→ jason748: 有駝峰的經驗才有柏林空運 10/04 22:42
→ Jameshunter: 當時其他區域又沒打仗 且1942是有幾架運輸機 10/04 23:35
空運的問題
小弟我認為美軍在執行的技術上是完全沒問題的。
1948年的柏林大空運
雖然是承平時期的空運補給，但是美軍及英軍在短短幾個月馬上集結飛機與資源
大規模的空運柏林。
這種事情不可能是馬上生出來的。
一定是長時間的規劃與前置作業才有這樣的熟捻。
我相信美軍是有這種方面的大規模運補能力與規劃。
所以回到史迪威為何要投入這麼多戰力要在次要戰場打通陸路?
我想除了個人的權力慾望可能佔了蠻大的因素。
※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 DummyHistory 看板 #1FnOuMox ]
: 作者: cobrachen (mustang) 站內: DummyHistory
: 標題: Re: [假設] 假設來中國戰區當參謀長的不是史迪威?
: 時間: Wed May 30 11:03:47 2012
: 這個標題圍繞的史迪威和駝峰運輸在講，先前主要是講空運的部分，有些
: 關於史迪威的部分覺得也要補充。
: 雖說我幾次提到史迪威堅持要用陸運，但是自己又用空運用得很愉快，這
: 不能完全說是他的錯誤或者是糊塗。以今日的角度來看，空運在那種交通不便，
: 或者是要提升部隊移動效率的場合。是有很大的優勢。可是，史迪威不是穿越
: 回去，他是生在1940年代的一個軍人，而且是一個陸軍。
: 那個年代的陸軍，相信的是手上的槍，可以摸得道的火炮，而不是在天上
: 呼嘯而過，有的時候還會敵我不分的一些傢伙。因此，史迪威不相信空中
: 武力的作用，和許多一般的陸軍軍官沒有太大的差別。
: 英國就曾經批評過美國：我1942年在北非教過你的地空聯絡絕招，到了諾曼地
: 你又要從頭學!!要從頭學就是因為沒有注意到前面學到的是重要的經驗。以這個
: 角度來看史迪威堅持要用路運來運補中國，其實並沒有錯。
: 也就是說，就當時傳統的觀念來看，空運要支援一個作戰或者是小地區的需求是可以，
: 但是要支援一個國家，那是不可能的。所以他在對英美高階領袖說明計畫的時候，他
: 是非常相信唯有靠陸運，中國才可能拿到足夠的物資和日本作戰。而他是美國軍人，
: 美國的戰略目標是他的第一優先，其他都是次要的。
: 只是，他沒有料到，ATC還真得把噸位愈衝遇高，把原先任職於民航的高階主管調
: 過來提升運輸噸位和飛安，到最後反而讓他的主張產生許多爭議。他剛好處在一個
: 變化極大的時代，可惜他沒有留意到這個趨勢。
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