[討論] A7M烈風

[Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)]

http://fenrisulfr.org/war_thunder/pixmicat.php?res=9020
這個是K島上War Thunder版的一個討論串,裡頭大部分是討論A7M2的的性能

看過後其實突顯一個問題,A7M2的性能數據原來只是空載時的試飛數據
等於實戰數據其實會慘到一個不行的地步

裝譽22型的A7M1那個跟零戰差不多性能的機體就算了
改裝Ha-43的A7M2空載速度是624km/h(wiki),但這個是無武裝無防彈鋼板的結果
全武裝掛載+量產型Ha-43的組合,想必大概連600km/h都飛不到
整體性能充其量只是好一點的零戰,加上開發不順,也難怪會有紫電改上艦的計劃

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昭和31年~昭和44年 通算年資14年
756次登板 對打者14056名 3599投球局數
276勝 137敗 2574次三振 ERA:1.98 WHIP:1.01

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推 Edison1174: 神様、仏様、稲尾様
推 ggeneration: 試飛應該還要分加美國油 日製樹根油  (;ﾟдﾟ)...
推 Archerfish: 到底要什麼書才能有這樣完整的測試數據啊......
→ Archerfish: 日文的開發史書籍? 很想知道啊～～
→ Archerfish: 即使是日文討論區，詳細的數據也不多見
推 durant1224: 德國氣冷18汽缸 可以榨到2400hp 日本只有1900 更別提
→ durant1224: 燃料上的差異了
推 sandiegopadr: 以速度來說紫電就已經頗杯具了
推 kira925: A7M是沒有遇到美國油加的:兩台試作都沒交給美國人
推 kira925: 歐，看了這篇原來比wiki寫的還更深入
→ kira925: 聽說有些人會去日本的中古書店挖 有時候會挖出怪東西?
推 Yijhen0525: 列出來的數據也詳細的太可怕....
推 makoto888: 當時日本還天真的認為烈風如果投入戰局，就能扭轉劣勢
推 NKN: 烈風的開發就因為引擎搞不定一整個悲劇啊
推 PAULDAVID: 這種性能遇到f8f , f4u-4只有慘死的份啊
推 kira925: 印象中日本的開發飛行員飛P-51的感想是 除了疾風有機會打
→ kira925: 紫電/五式戰或許五五波 其他都會被P-51宰
→ kira925: (他沒提到烈風 大概沒飛到)
→ LUDWIN: 他出來已經是1945年，真能投產大概只能當『飛比較久的神風
→ LUDWIN: 』使用。。。畢竟神風的死因很大一部份是還沒到就被打碎
→ EvoLancer: 不過以紫電改與烈風出廠的年代 航母也沒辦法出航了
→ swatteam: 當時海軍或是製造商對烈風的空戰性能完全不期不待
→ swatteam: 末世神機的形象是戰後民間吹完零戰找其他東西繼續吹時
→ swatteam: 才敷出來的
推 shiriri: 烈風試飛時數據離計畫值差很多 才有紫電改上艦的那次試飛
→ shiriri: 還是在信濃號上起降
→ vt1009: 所以戰後日本有位情報校官知道美國弄來幾乎完整的零戰後
→ vt1009: 臉色大變說那時候我們日本就輸了
推 Archerfish: 古賀零戰的影響力根本被誇大了
→ Archerfish: 克制零戰的薩奇剪早在中途島就登場了
→ EvoLancer: 二戰飛機不斷推陳出新 就是不進則退 起碼地獄貓問世後
→ EvoLancer: 日本海航就只能被電假的
推 kira925: 日本海航後繼機開發不順阿 零戰爽太久
→ EvoLancer: 陸航都還有後續出新機種 海航確實被機動性迷思綁死
推 BUMAS: 戰術正確的話f4f也是可以跟零戰匹敵的
推 eszerfrm: 回makoto 列峰當時評定為丙，日本當局自己也知道沒希望
→ eszerfrm: Archerfish 中途島的時候美國飛機慘兮兮喔
→ eszerfrm: 那時跑去炸日本航母的空炸機群，只有寥寥幾個回家而已