Re: [心得] 英國陸軍35年教範第二章：會戰準備

作者kau76901 (KAU)

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標題Re: [心得] 英國陸軍35年教範第二章：會戰準備

時間Fri Nov 20 00:26:57 2015

→ srx00000: 作戦要務令第三部第１篇-輸送第２篇-補給及び給養 11/19 23:04

→ srx00000: 諸君應該保有鑽研學習的精神而不是無的放矢 11/19 23:05

轉貼，改天有空再翻譯。文中各條附我的簡單講評。第１篇　輸送通則第１輸送は軍の集中、移動、補給等、用兵上極めて重要にして、鉄道、船舶、自動車、動物、飛行機等に依る鉄道及び船舶は輸送力大にして、大軍の運用には之に待つ所最も大なり。自動車及び動物は主として戦場に於いて、又飛行機は急を要する輸送に於いて、各々其の特性を発揮す第２戦時軍隊の輸送は複雑にして、上空、地上、及び海上よりする各種の妨害を排し、極寒若しくは酷熱を制し、給養の粗悪を忍びて、連続長時日に亙り実施せざるべからず。故に、軍隊は戦時輸送の特質を理解し、輸送の計画、処理、又は実施に任ずる機関の職域を尊重し、此等機関との連絡を密にし、軍紀を厳守し、克く困苦に堪え、以って輸送実施を整斉確実ならしむること緊要なり＃＃＃戰務令第二條雖然提到了要排除敵人對運輸工作的妨害（換言之就是護衛），但是與英國最明確的區別，大概在於要求部隊能夠在輸送過程對抗極寒酷暑、給養粗惡的長時間忍耐。相對於英國僅僅用了【slow process】這樣的輕描淡寫來說明輸送過程，日本非常強調輸送隊官兵也要刻苦耐勞的美德呢。＃＃＃第３戦時、鉄道及び船舶輸送を要する時は、所要の輸送機関を軍に於いて徴用し、或いは管理し、又は輸送力を供用せしむ第４鉄道業務は野戦鉄道司令部、鉄道監部、鉄道輸送司令部、停車場司令部、及び此等の支部、これに任ず。此等を軍事鉄道機関と称す野戦鉄道司令部は外地に於ける鉄道業務を、鉄道監部は戦場若しくは其の附近に於ける鉄道業務を、鉄道輸送司令部は通常内地に於ける鉄道業務を実施し、各々鉄道業務に関し計画、処理に任ず停車場司令部は某停車場、若しくは某地域に在る隣接数停車場に於ける人馬、材料（荷物を含む。以下同じ）の搭載、卸下に関し所要の事項を規定し、且つ之が指導監督に任じ、又、通常、輸送中の給養を担任す野戦鉄道司令官、鉄道監、鉄道輸送司令官、及び此等の設けたる支部長は、輸送の計画、処理の為、必要の件に関し、又、停車場司令官及び同支部長は当該停車場に於ける乗（下）車若しくは給養に関し、乗車部隊を区処す状況に依り鉄道隊をして戦線に近き鉄道業務を担任せしむることあり第５船舶輸送の為、海運基地、海運主地、及び海運補助地を設く海運基地は軍事輸送上枢要なる内地港湾に之を設け通常船舶輸送の策源地と為し、海運主地は外地主要の港湾に之を設け通常船舶輸送の端末に於ける中枢地と為す。而して海運補助地は海運基地又は同主地以外に於いて必要なる港湾に之を設く＃＃＃非常有趣地我們會發現日本陸軍非常重視鐵道與船舶兩種運輸手段，但是鐵道輸送的地位排的不僅比較前面，所花的篇幅也跟船舶輸送是完全不同的等級。作為一支海島國家的陸軍，與英國可說是大異其趣。而且比較起不斷反覆在文中提到當與海、空軍協同的英國陸軍教範，日本陸軍在船舶輸送的章節裡（50~86節）之間居然完全沒有出現過【海軍】這個詞，一次都沒有，完全是打算靠著自力更生的方式徵召民船或靠陸軍船舶兵海運到前線嗎。極端地來說作戰要務令裡基本上是把船舶輸送視為一種海上的火車，嘗試用陸地上管理鐵道輸送那樣的方式，將鐵道輸送條文抄一遍就成了陸軍船舶工兵的船舶輸送管理準則了。＃＃＃第６船舶業務は船舶輸送司令部、碇泊場監部、碇泊場司令部、及び此等の支部、之に任ず。此等を軍事船舶機関と称す船舶輸送司令部は通常海運基地に設置せられ、船舶輸送の計画其の他海運策源地の諸業務に任ず碇泊場監部は通常同一方面に位置する数個の碇泊場司令部を統括する為、之を設置す船舶輸送司令部支部、碇泊場司令部は海運主地又は海運補助地に、碇泊場司令部支部は海運補助地に設置せらるるを通常とし、当該海運地に於ける船舶業務を実施す碇泊場監部及び碇泊場司令部は、時として一部の輸送船を管轄し、局地に於ける船舶輸送の計画に任ずることあり軍事船舶機関の長は、輸送の実施上必要なる件に関し、乗船部隊を区処す大なる河川を利用する船舶業務は前諸項に準ず第７鉄道又は船舶輸送を要する軍隊は、通常輸送請求表を軍事鉄道機関又は軍事船舶機関に提出するものとす。該機関は之に依り輸送計画を策定し、所要に応じ関係輸送機関に之が実施を命令若しくは要求すると共に、乗車又は乗船部隊には通常輸送計画に関し輸送計画表を以って指示するものとす時として軍隊自ら輸送計画を作為することあり第８鉄道及び船舶輸送の請求は輸送計画の基礎を為すを以って、正確にして機を失せざること必要なり。特殊材料等、輸送計画上特に考慮を要するものあるときは、其の種類、尺度、重量等を明瞭ならしむるを要す輸送請求表は通常順序を経て提出し、之が重複を避くると共に、提出後変更ありたるときは其の都度訂正するものとす第９鉄道及び船舶輸送に在りては通常軍用輸送券を以って輸送の証票とす軍用輸送券は、輸送の計画に任ずる軍事鉄道機関又は乗船（搭載）地に於ける軍事船舶機関の長、之を発行し輸送指揮官又は船長に交付す。時として軍隊自ら之を発行することあり軍隊若し交通列車に一般貨客と混乗する場合に於いては軍用輸送券に依ることなく、鉄道乗車証、鉄道乗車後払証を以ってし、又は臨機定むる規定に拠る第１０各列車又は各輸送船に於ける乗車若しくは乗船部隊の高級先任の将校（各部将校を長とする部隊のみを輸送する場合に於いては高級先任の各部将校）は、之を輸送指揮官とす。但し、将官は要すれば他の将校をして此の任に当らしむることを得輸送指揮官は乗（下）車又は乗船、上陸の指揮、輸送中の警備等に任じ、給養に関する事項を区処す。而して、軍紀の維持、諸法則の実施等は各部隊長の責任とす輸送指揮官は特に規定せられたる場合の外、列車又は輸送船の発着及び運行に干渉し得ざるものとす＃＃＃有異於德軍的任務指揮導向體制，日本仍採取大多數國家採取的在場最高階人物掌握指揮權體制。但不同於英國風的依照階級、建制排高低的西洋風階級序列制，日本還有一個排序的順位就是先任（資深度、輩份度）來為同階級的指揮官排順位。＃＃＃第１１大部隊の鉄道又は船舶輸送に在りては、高級指揮官は成るべく乗車又は乗船２日前迄に所要の人員を乗車地又は乗船地に先遣して、乗車又は乗船等に関し軍事鉄道機関又は軍事船舶機関と必要の協定を為し、之に基づき、逐次到着する部隊に乗車又は乗船の為の区分、日時及び集合、船内の偵察、給養、警戒、勤務等に関し所要の指示を為さしむ小部隊の輸送に在りても、所要に応じ前項に準じ処置す下車又は上陸に方りても前諸項に準ず第１２鉄道及び船舶業務は極めて複雑にして、一局部の故障と雖も累を全局に及ぼすこと多きに鑑み、軍隊は計画及び規定を守り、発車又は出港を遅延せしめ、或は之を遅延せしむるが如き請求を為すべからず第１３重要なる停車場、海運地等の警戒、特に防空の為には、特定の部隊を配置せらるるを通常とす。乗車又は乗船部隊は此等の処置を講ぜられある場合に於いても、要すれば更に所望の処置を講ず停車場及び海運地の直接警戒、軍機保護等の為には通常衛兵を配置す。衛兵は最寄軍隊、若しくは乗車又は乗船部隊より之を派遣し、停車場司令官又は碇泊場司令官の指揮を受けしむるものとす不時の事変に際し、又は前諸項の目的の為、軍事鉄道機関又は軍事船舶機関より援助の請求を受けたる軍隊は、任務の許す限り之に応ずべきものとす第１４輸送機関は敵飛行機の目標となり、又船舶に在りては敵艦艇、特に潜水艦の襲撃を受くるの虞あるを以って、此等に対する自衛の手段を整うるの外、経路、時期、行動、隊形等の選択を適切にし、且つ、為し得れば偽装或は陽動を行う等、秘匿の手段を講ずること緊要なり第１５輸送請求及び輸送計画中には軍隊の企図、兵種、兵力等、軍機に亙る事項多きを以って、此等に関連せる書類等にして、苟も機密探知の資料たるべきものの取扱に関しては特に注意するを要す第２篇　補給及び給養通則第１１１補給及び給養は軍隊の戦闘力を維持増進する為必須の要務にして、之が適否は作戦に重大なる影響を有す。而して、軍の需要は輓近益々複雑多量となり、補給及び給養を困難ならしめ易し。不毛、極寒の地に於いて特に然り＃＃＃反映出日本陸軍這時候（1938）壓根兒還沒考慮過南進，基本上仍以日俄戰爭、西伯利亞出兵的印象為對北戰略主體的憂慮方向。＃＃＃第１１２高級指揮官は絶えず作戦の推移に応ずる軍の需要を予察し、其の緩急を明かにし、補給路の設定、輸送機関の運用、軍需品の整備、交付等を適切ならしむる如く、勉めて計画的に統制ある補給を行うこと緊要なり第１１３高級指揮官以下は補給に関し絶えず部下軍隊の現況を明かにし、必要の事項を上級指揮官に報告し、補給機関との連絡を密にし、所要の軍需品を充実し、常に其の戦闘力を完備せしめ、緊急の場合に於いては自ら責に任じ機宜の処置を講ずるを要す第１１４高級指揮官は補給を円滑ならしむる為、各種輸送機関の特性を発揮せしむると共に其の濫用を戒め、適宜整備の時日を与え、又、道路の維持、補修、及び交通整理に留意すること緊要なり第１１５各級指揮官は軍需品を節用愛護し、現地物資を収集、利用する等、軍需品追送量の軽減に勉め、緊要なるものの補給を容易ならしむるを要す第１１６広く敵国の工場施設を利用するは、軍の戦闘力を保持増進する為極めて緊要なり。故に、軍隊は之を占領せば其の破壊及び散逸防止の処置を講ずると共に、速やかに之を報告し、其の利用に遺憾なからしむるを要す＃＃＃強調要佔領利用敵國的工場設施、使用敵國的擄獲物資，這點也是其他國家的教範、不論我看過的英德蘇軍教範中都沒有提到的概念。莫非這就是東方的因糧於敵風格？不過會以擄獲敵人的工場跟物資為前提這種事來考慮作戰，是不是從一開始就有哪裡怪怪的。＃＃＃第１１７補給に任ずる指揮官は、常に戦況及び地形を詳かにし、進んで上級指揮官の企図、及び関係部隊の状態、特に其の希望を詳知するに勉め、適時補給の状況及び自己の企図を報告、通報し、要すれば意見を具申し、積極的に行動し、以って補給をして戦機に投合せしむること緊要なり第１１８高級指揮官は自己の企図に基き、補給を受くべき軍需品、補給点（師団等に対し補給品を交付する為定められたる地点を謂う）、輸送機関、及び軍隊装備の現況、現地物資の状況、道路の状態等を考慮し補給計画を定む第１１９補給に方りては単に数量の全きを以って満足することなく、其の実質を完全ならしむるに勉むるを要す＃＃＃無法達成目標值的時候就靠加班來應對的精神論，而不是去變更補給計畫這個問題的根源。＃＃＃第１２０状況に依り、兵站輸送機関の一部を第一線兵団に配属して其の輸送力を増大し、或は師団輜重の一部を兵站に転属し、時として此等を臨機改編する等、特別の手段を講ずることあり。此の際、高級指揮官は所要に応じ其の積載品の品種、数量等に関し標準を定むるものとす輜重と弾薬班、段列及び行李との間に於いても亦、前項に準じ臨機の手段を講ずることあり各級指揮官は輸送機関の行動困難なる場合に於いては、弾薬、糧秣等を人力を以って運搬し、補給に遺憾なからしむるを要す第１２１師団長、予備軍需品を集積するときは、弾薬、燃料、化学戦資材其の他の戦闘資材は兵器部長をして其の集積場に、糧秣其の他の給養品、被服、事務用品等は経理部長をして野戦倉庫に、衛生（獣医）材料は軍医（獣医）部長をして衛生隊（師団病馬廠）に保管せしむるを通常とす第１２２師団長は作戦上の必要に基き、所要の軍需品を増加携行せしめ、又は直接必要なきものを残置せしむることあり。此の場合に於いては、之が携行、輸送、保管等に関し的確なる指示を与うること緊要なり各部隊長は、患者を運搬するとき、及び定数外の軍需品を運搬するときに限り、師団長の許可を得て一時行李を増加することを得。然れども、過度に之を増加し作戦行動に支障を及ぼすことなきを要す行李の予備車輌（予備駄馬）を使用する場合に於いては、１車輌（１駄馬）の積載量は定量の約半ばを超過せしめざるを要す第１２３輜重の運用に方りては、動物輜重は戦線に近く、自動車輜重は後方に使用するを通常とす。然れども、道路及び他部隊の行動等之を許せば、所要の自動車輜重をして戦線近く迄直送せしむるを利とすることあり動物輜重、自動車輜重相互の接合点には、通常積換所を設くるものとす。而して、積換所は各種輸送機関の輸送力、道路網、授受の便否、特に交通整理の難易、敵火等を考慮し、成るべく戦線に近く選定するの着意を必要とす第１２４師団長は装甲運搬車隊を主として緊要なる戦線に対する補給の為、第一線部隊に配属するを通常とす＃＃＃相對於富勒大演習後急速向全機械化少數精銳遠征軍轉型的英軍，甚至是連步兵隊都普及了機關槍載具這種輕牽引車的奢侈幅度，日軍整體仍相當依賴獸力補給，因此只花了很短的篇幅講述機械化、摩拖化輸送單位，陸上野戰補給的主體仍是獸力牽引而佔去大半篇幅。＃＃＃第１２５現地物資を利用せんが為には、通常購買又は徴発に依るも、成るべく購買に依るを可とす徴発は高級指揮官の命令に依るか、若しくは其の許可を受けて実施するを通常とす。然れども、非常の場合に於いては各部隊長、或は其の地に於いて指揮を執る高級先任の将校は徴発の権を有す本令に示す徴発法は敵国に於いて行う方法にして、同盟国又は連合国に於ける徴発は別に定めらるる方法に依る第１２６徴発せる物資に対しては賠償を与うるか、若しくは後日の賠償に資すべき証票を附与す。但し、賠償を受くべき者不在又は不明の場合に於いては公示等適宜の方法に依り賠償の処置を為すものとす＃＃＃物資不足的時候就去徵用民間物資吧。雖然規定上是寫要付錢去買去賠，但因為付的是廢紙價的軍用手票，就結果來說其實就跟搶劫沒什麼兩樣。在這徵用物資的章節倒是戰務令罕見地出現了同盟國這字眼的時候，除此之外幾乎沒在考慮與盟友軍隊併肩作戰的日本軍，這種時候也不得不在乎起盟國的反應了。恐怕也跟西伯利亞出兵與白俄這個本應是盟友的現地軍民之間發生的摩擦與慘況有關係。＃＃＃第１２７軍司令官又は独立せる師団長は、要すれば鹵獲品を以って其の隷下部隊の馬、器材、燃料、糧秣等を補充せしむることを得。然れども、所要の消（除）毒又は防疫の処置を講ずるを要す第１２８軍需品は空襲の目標となり、或は敵の間諜又は小部隊の攻撃を受け易きを以って、警戒を厳にし、且つ其の集積法、偽装等を適切ならしむること緊要なり。弾薬、燃料等に於いて特に然り軍需品中、発火若しくは爆発性大なるものは之を離隔し、又気象の交感大なるものは適宜保護の処置を講ずるの着意を必要とす第１２９集積又は輸送中の軍需品は予め被毒防止の処置を講じ、要すれば消（除）毒の準備を整うるものとす。而して、汚毒せられたる軍需品は所要の消（除）毒を行い、止むを得ざるものは之を廃棄す第１３０軍の後方は屡々空襲の目標となり、又、機甲部隊、空挺挺身隊等の攻撃を受くることあり。之が為、各級指揮官は行李、輜重等の掩護に関し留意すると共に、此等部隊は常に警戒を厳にし自衛戦闘の準備に遺憾なきを要す。而して、戦闘に方りては勉めて積極的に行動すること緊要なり＃＃＃雖然說後勤補給的保衛是很重要的，鼓勵後勤部隊要提高警覺也是正確的，但要求輜重後勤部隊要積極參與戰鬥行動就太超過了。英國的作法是把後勤部隊與補給線置於不會被攻擊到的位置的話，日本的作法就是要求後勤部隊成為自己的防空部隊、護衛部隊了。＃＃＃總結：套用warbirds站上，日本軍事研究者對日軍戰務令的一句評價作結吧。これはこれで戦略単位と作戦戦術単位の区別がつかない参謀や将帥を生むことになる。実際のところ、日本軍においては軍司令官クラスの将帥の養成についてほぼ完全に失敗したと言えるだろう。そして、作戦規模の小さい陸軍であるがゆえに師団長クラスでも軍司令官レベルの決心を迫られることも多々あったことがこの弱点に拍車をかけることになる。用這樣的教範結果是生產了一大堆無法區別戰略、作戰、戰術層級的參謀與將帥，日本軍可以說在養成軍團司令這個層級的高級將帥方面完全教育失敗了。而且因為日本陸軍的作戰規模本來就比較小，師團長級的指揮官就能逼迫軍司令官級的高級將官作決定，這種種弱點相乘無疑是火上加油更形惡化。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.98.204 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1447950420.A.B42.html

推 makoto888: 最後一句有點問題："そして、作戦規模の小さい陸軍..." 11/20 01:14

→ makoto888: 這一段我認為應該是"由於陸軍作戰規模小，導致連 11/20 01:14

→ makoto888: 師團長階級都經常被迫做出軍司令官等級的決心。 11/20 01:15

→ makoto888: 對於此一弱點形同火上澆油" 11/20 01:16

→ srx00000: 弱點我覺得應是指軍級將官培養跟失敗一樣之事 11/20 03:31

推 oldfatcat: 蠻合當時日本國情的 11/20 06:36