※ 引述《clausewitz (理論學家)》之銘言：
: 不是軍隊愛經商，是軍隊才能大規模經商。
: 經商的難題從來不是找到商機，最難是履行契約。運送貨物、金錢，或者是在契約
: 無法履行時強制執行，或追索賠償，都不是容易的事。我們現在享受人類史上少見
: 的長期和平，自然不覺得這有何難。但動亂一來，法院、警察都消失時，履約只能
: 依賴信任。
: 因此商業最早只是人與人以物易物，再來發展出市集，這階段都是自備運輸，當場
: 交割履約。這種商業型態受限於社會秩序，很難超越徒步半天的距離（因為要預留
: 返家的時間）。台灣牛墟就是此種商業型態的遺跡。
: 直到人類生產力提高，能供養常備軍，才有了遠途貿易的工具。只要有數十兵士，
: 運送貨物、金錢，也能在途中過夜，至此才有工具可以大規模進行商業。
: 人類有了政府後，能執行公權力的政府，可以大幅降低運送風險，協助強制執行，
: 因此公權力範圍可達之處，就是可以經商的範圍。一旦政府崩潰，商業行為也必然
: 大幅萎縮。
: 絲路或海上絲路的商旅隊，組織猶如一支私人軍隊，絕非偶然。如果不足以保護貨
: 物、金錢，這種長途商業根本無法進行。當然他們要和正規軍一戰，需要的組織規
: 模會吃光商業利潤，所以花點錢避免與正規軍為敵，還是上策。
我想這些商隊恐怕不只避免與正規軍為敵 還會更進一步跟正規軍合作
商隊對於沿途經過國家的政府 通常會尋求合作 希望正規軍給予商隊保護
最明顯的例子莫過於蒙古帝國 蒙古大汗 貴族們給予回回商人資金
希望過一段時間能夠產生正回報率 回收更多金錢
於是蒙古大汗貴族們就會讓商隊能夠取用驛站的馬匹 並且下令地方政府
必須保護商隊 商隊如果有損失 地方政府還必須賠償他們
有時候把地方政府搞得很頭痛 老百姓徒受剝削
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王曰：夫軫，天下之辯士也，孰視寡人曰：『軫必之楚。』寡人遂無奈何也。
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