推 kizzle: 推一個！ 03/26 10:23
※ 引述《NKN (99%是眼鏡與吐槽)》之銘言：
: WW2當時的雙引擎戰鬥機主要是因為雙引擎配置上會造成阻力大且配重不在機身軸心上
: ，不適合滾轉等動作，因此在運動性能跟爬升速度上面往往輸給單引擎又儘量削重的
: 單引擎戰鬥機。
不能這樣看的，
雙引擎發動機其實要看那個發動機是什麼發動機，這個才是真正影響爬升速度的原因
德國沒有發展什麼雙引擎戰鬥機做為主流機，而是發展雙引擎攻擊機，晚點我再繼續詳述
這個點
: 但引擎裝了兩顆加上機身大，好處就是酬載大載卡多，而且直線加速跟最高速度性能
: 往往不差。因此能裝備較重的機關砲等武裝，甚至裝很多炸彈當作地面攻擊機使用。
: 此外在戰爭中期後，因為跟單引擎戰鬥機不同，機首有空間適合裝上雷達。
: 還有機身大所以燃料載得多航程長，在只需要單純飛行的偵照任務上相當活躍。
: 在空戰方面，因為機首空間不用裝引擎，因此能將機關砲跟機關槍集中配置，
: 跟往往需要將武裝分散到機翼上的單引擎戰鬥機相比正面火力強命中率也高，運
: 用這重武裝攔截轟炸機也是頗有成果。此外這也很適合對地掃射。
: Bf-110雖然在不列顛空戰中被發現不適合對抗單引擎戰鬥機，因此不能擔任原先
: 預定的長程護航轟炸機任務。但在之後被運用在對地攻擊、攔截轟炸機等很多
: 任務上仍然是相當成功。
這一點其實是在戰術運用上的問題
不列顛空戰最大也是最關鍵的問題點其實是在航程上，德國的飛機又偏偏全是短腿的，造
成實際護航時Bf110或bf109吃很多虧
bf110的最大速度比英國的英俊戰士高，但是加速性能比它差，打對盤的時候吃不少虧，
但是如果玩BZ能量戰術是有優勢的
另外就是，德國的bf-110其實戰果算不錯的，但是是在有空優的情形下戰果不錯
也就是說，這個bf110更適合做為支援機，增加戰果的差距程度
跟美國的魚雷轟炸機一樣是很靠空優剪尾刀的類型
: 又如日本的屠龍二式複座戰鬥機雖然很快被發現不能對抗單引擎戰鬥機。
: 但在對地攻擊還有攔截轟炸機上面還是有相當成果。
因為攻擊機最主要的敵人除了攻擊機外就是要打轟炸機為主，其實不是打戰鬥機xD
實際上定位成戰鬥機的雙發機算少，美國是有真的做為戰鬥機的就是了......
: 還有如前所述雙引擎機適合裝上雷達，因此在戰爭中後期的還有開發專門的
: 雙引擎夜間戰鬥機。例如美國的P-61。
: 雙引擎戰鬥機少數能夠對抗同期單引擎戰鬥機的例外是美國的P-38。因為在
: 同一時期的美國戰鬥機中最為高速且航程長，因此有一定活躍空間，
: 只要運用得當不做纏鬥就行。但在後期也是讓位給了更新型的P-47跟P-51。
這個有點問題點
一點是單位
一點是戰術
使用的單位跟環境會造成實際戰果的不平衡
: 但在高速偵照跟戰鬥轟炸任務上仍有運用。
: 英國的蚊式也是設計優異，異常高速甚至能甩掉德國單引擎戰鬥機，因此在
: 偵照，高速侵入轟炸，夜間戰鬥等等任務相當活躍。
木造奇蹟，它的戰果比蘭開斯特好一點的感覺，
同樣是夜間轟炸，蘭開斯特比較容易被敵軍弄下來，
不過也有可能只是因為德國的防空太鬼觸而已，到後期才變弱，這時剛好木造奇蹟出現在
二戰，
因此晚期才有這結果
另外一個我比較不熟的轟炸機是哈利法斯特....
: 但當然雙引擎戰鬥機還有個很大的缺點，引擎需要兩顆往往造價就比較貴，
: 維修也困難一些。因此總體數量上還是不如單引擎戰鬥機多。
: 賣點之一的大酬載，在盟軍方面因美國戰鬥機的引擎非常暴力，單引擎
: 也能載很多，戰爭後期這優勢也就不太顯著。
德國的四發機做得不好或沒做出來，但是就雙發飛機上不少經典例子喔~
先談兩個
Do217跟Ju88這兩個轟炸機
實際上起較專業轟炸的Ju88，Do217性能更好一點，同時會充當夜間戰鬥機
在同期或早一點的二戰時機，有台做為轟炸機的He111戰果早期也算不錯，但是專業靠隊
友的它，在後面就比較悲劇了，不過這台轟炸機倒是用到後期都一直存在的
...
此外，德國還有一台不錯的雙發戰鬥機
不過一樣主要是要攔截高空轟炸機為主，這台叫做Me410，它攔截轟炸機的效率很可怕
He117 德國打火機，而且我也不熟，跳過
He219 夜梟雙發夜間戰鬥機，兩具2950匹馬力的怪物引擎(編按，二戰初期馬力級距是一
千，後期也才兩千左右)，750km/h更是不在話下，
可以在夜間有效獵殺英國轟炸機跟飛機，
以及有效打擊B-29的存在，原型機首次試飛就幹掉五架轟炸機，接下來的十天則是靠三台
幹掉二十台轟炸機，德國鋼彈般的存在....真正的超英趕美.....相當的卓越只是很貴
再來是我最想提的Do335了
這個雙發直列戰鬥機的升限來到11,400米，作戰半徑是1160公里(半載重)，最高速度765
公里
武裝是一門 30mm MK103機砲
兩門 20mm MG151機砲
可載1000公斤炸彈
但是....
這樣優異又驚人的成績為什麼默默無名又亦或是沒落了呢？
因為戰爭結束了......
無獨有偶
日本除了屠龍這種做為攔截轟炸機用的攻擊機外，還有一些能講的點
先講陸軍的龍系列大飛機給各位聽一下，
吞龍，這台是轟炸機
飛龍，這台是上面那台之後的後繼機(之一)
屠龍，這台是攻擊機
這三台，包括海軍打火機G3M，噁心的點是在它們的機動性....「不亞於戰鬥機」的機動
性非常可怕.....
尤其是飛龍四式重型轟炸機，這台集結了很多有得沒得，例如自封油箱、兩顆1900馬力的
引擎，所以變成最不容易被擊落的日本轟炸機
其實我現在在這講日本的雙發轟炸機、攻擊機都太簡略了，但是要一一比較又很可觀，我
直接下結論，如果是雙發攻擊機機，日本的機動性不會輸國外專業的單發戰鬥機.......
不過我相信還是有人覺得故事不夠精彩，怎麼會這樣就夠了呢？
沒錯！這樣怎麼夠！
龍字輩說完要開始說山字輩
海軍的深山跟連山這兩個不提，
我想針對的是天山這台飛機.....的兄弟機...
彩雲偵察機....的對手，銀河轟炸機
好啦別打我XD
這款的特點是什麼？有足以要我特別提嗎？為什麼要繞這麼遠？
先提彩雲偵察機這台日本鋼彈般的存在，
1943年出場的它，速度達到639KM/H，不過這台是單發動機飛機，雖然原本設計是打算搞
雙發不過扯遠了，我只想說關於一封它的電報:
「沒有任何格魯門飛機可以追上我」
那我們的主角銀河轟炸機呢？
昇限：9,400米
最快速度：547至567公里/小時（在5900米高空）
因為實在太鋼彈了，引擎問題很大後勤維修到快崩潰，所以慣有「國破銀河在」的霸王級
稱號
沒有取得多大的戰果
好啦說說兩個截然不同稱號的歷史而已XD，畢竟一直說雙發飛機的優異點感覺會害大家三
觀被帶走.....
再來回到我的焦點，k-83
二戰期間日本最快的戰鬥機，每小時762公里....
兩台兩千二百匹馬力的戰鬥機這樣推出來的.......
不過這是有故事的，
當時日本測試是8000m的地方達到686.2km/h，5000m則是655km/h
別問我為什麼，我也不知道這台怪物在日本手上測試時會越低空越慢......
但是波折的點在，美國後來接收到手上之後，用高辛烷質汽油下去測，高空的速度達到76
2公里......
美國英國跟其它看有沒有板友要補充，我打這篇打了好久....先這樣
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