推 hgt: Merlin XX嚴重影響陸航最在乎的高空性能?? 怎麼樣的性能? 03/26 14:29
→ Piin: 據說由於梅林XX在3萬呎上的出力不如V1710+turbo, 所以高空實用升限下降 03/26 14:51
※ 編輯: Piin (199.68.219.96), 03/26/2017 14:56:32
※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言：
: : 結果裝在P-63 美國人自己都不用 拼命外送!!!!
: : 所以你是在向我們說明 美國人都是佛心來的
: : 最好的東西讓外國盟友享用 自己不用 是吧 呵呵!!
: 看來你是不太清楚時間的差異，以及美國陸航想要的是渦輪增壓器，偏偏早期
: 這個是不外送的。要說機械增壓器好不好，那也是增壓器，不是發動機。
: 你知道兩者的差異，對吧？
這邊就有一個無頭公案了..到底是美國不願意在Model 322上裝渦輪增壓器，
還是當時的英國人認為不需要渦輪增加器 XD
: : 說這些都沒用 最後P-51就是沒換上V-1710 表示這麼多優點
: : 都比不上梅林有用 表示梅林的優點 V-1710就是頂不上
: : 一翻兩瞪眼 就這樣
: 英美兩國這種考量更多了，最終沒有換過去就可以說是技術的關係？那麼，你
: 大概不知道，雙野馬是用V-1710囉？而且，你也無法解釋，美國陸航的鍾愛，P-38，
: 並沒有換裝V-1650。按照你這種判斷，美國應該會要換個技術優勢的發動機嘛！
: 所以，這種根據技術優勢的推論，漏洞就很多，不考慮生產的因素，也就難免失真
: 不少。
P-38跟P-82都有梅林版的設計。
P-38的版本從來沒有真的上天過，而P-82的版本最後變成教練機
梅林派的永遠會說是陸航的豬頭思考導致"更好"的英國發動機沒辦法裝到美國的戰機上
但是就P-38當時的設計案來說，安裝Merlin XX會嚴重影響陸航最在乎的高空性能與爬升
能力，而F-82所用的Merlin只有1380匹的輸出，而艾利生的輸出卻可以達到1500匹~
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