推 eszerfrm: 晚點我會找時間再針對P-51做論述 04/01 11:55
推 kira925: 爬升率有很多因素 04/01 13:49
→ kira925: 氣動來說野馬應該是比較好的 04/01 13:50
→ zplusc1: 1.F4F太重了,引擎多那點馬力不夠彌補 04/01 13:51
推 kira925: 是說F4F多的重量一點都不"稍重"... 04/01 13:53
→ kira925: 差了快一噸阿 04/01 13:54
推 shiriri: P47很耐打這點飛行員應該比較喜歡 04/01 14:07
推 kira925: 這個也不一定 比較耐打的52型在那群零戰老手眼裡反而21型 04/01 14:09
→ kira925: 比較合胃口(雖然前線回饋是52型比較好要他們多送點) 04/01 14:10
推 shiriri: 現在是p38,47,51的選擇 又不是講零戰 04/01 14:14
推 kira925: 阿，只論這三個嗎.....我猜P-47/P-51各有支持者吧 04/01 14:19
→ kira925: P-38大概就沒什麼人氣了 04/01 14:19
→ zplusc1: P-38還可以啦,只是有更便宜性能更好的P-51就.... 04/01 14:21
推 hgt: P-51還是最好 P-47是一台很奇怪的飛機 越高空 速度越快 04/01 14:22
→ hgt: P-47在低空簡直是僵屍 當攻擊機也只是因為皮厚肉多 04/01 14:23
推 gsx56840: P47.51都不怎麼適合當截擊機，以歐洲標準來看爬升太慢了 04/01 14:27
→ gsx56840: ，不過因為美國和敵人隔著大海，所以也不需要專業的截擊 04/01 14:27
→ gsx56840: 機就是 04/01 14:27
→ hgt: 如果是要比高舉高打 P-47還是最有利 04/01 14:33
推 kira925: 並沒有 因為俯衝加速這事情不是線性的 04/01 14:34
→ kira925: 如果你一口氣衝兩萬呎 那可能P-47會贏 但是前中段野馬 04/01 14:36
→ kira925: 會是至少平手甚至野馬會贏 而且野馬可以衝到更快的速度.. 04/01 14:36
→ hgt: 野馬爬升在大部分是比P-47好 不過單論爬升 格里風噴火是最好 04/01 14:44
→ hgt: 總之P-47很特殊 他的極速都發生在他的升限附近 04/01 14:45
→ hgt: 除了航程之外 野馬跟噴火差不多 甚至噴火更好一點 04/01 14:54
推 firewalker: 野馬跟一票歐洲大小姐相比還是過重，自然爬的慢 04/01 18:42
→ cobrachen: P-47蠻貴的，1943年的成本比一架C-47還高。 04/02 10:22
推 eszerfrm: Why I said P-47 is OK, P-47M is very good... 04/02 10:26
→ cobrachen: P-38剛開始生產和使用時，需要解決的問題較多 04/02 20:58
→ cobrachen: 在歐洲戰場有點適應不良，在太平洋戰區表現較好 04/02 20:59
→ cobrachen: 而且產量上也是後期主力戰鬥機中偏低的，剛好一萬出頭 04/02 20:59
→ cobrachen: 補充一下，沒有能量空戰理論，那是對岸某些人的誤解下 04/03 01:41
→ cobrachen: 創造的名稱。 04/03 01:41
推 eszerfrm: 日本零戰王牌一樣玩得是一擊脫離戰術 04/03 16:58
推 kira925: 哪一個? 海航ACE很多人你說的是誰? 04/03 17:44
推 eszerfrm: 我指得不是只有一個人，而是只這個稱號有不少人這樣玩 04/04 13:44
推 eszerfrm: 當然，著名的是岩本徹三，但不只他一個會用這戰術 04/04 13:59