推 kira925: 說來老將軍飛過紫電改沒飛過疾風 有點奇特XD 04/02 20:34
→ cobrachen: 老將軍韓戰時在美國海軍的測試中心擔任試飛工作 04/02 20:47
→ cobrachen: 那時候疾風可能在空軍手上，或者是已經不能用了。 04/02 20:47
→ hgt: 有翻譯出來啦 "尤其出色的滾轉, 除了失速性能幾乎是完美無缺" 04/02 20:50
→ kira925: 有可能 因為美軍其實沒留幾架下來測 04/02 20:50
→ hgt: 還提到"超強的副翼控制能力" 04/02 20:51
→ kira925: 不然紫電改就那四百架出頭 飛的到反而是運氣很好 04/02 20:51
→ kira925: (不過現存機好像紫電比較多 04/02 20:52
→ cobrachen: 我提到他第三本書中，並未包括試飛英美以外的機種 04/02 20:54
→ cobrachen: 以時間點來說，那應該是他也接觸到紫電改的時候，可惜 04/02 20:54
→ cobrachen: Duels in the Sky是講海軍機，我們引用的機種都不是 04/02 20:56
→ cobrachen: 也是有趣。 04/02 20:56
→ kira925: 能夠歐美日系都飛過真的是奇特的體驗 04/02 20:56
→ cobrachen: 網路上也列出所有他飛過的機種，481種，後無來者了。 04/02 20:58
→ kira925: WOW.... 04/02 21:08
→ cobrachen: 這還只是基本型，把次型都列進去，那更多了 04/02 21:26
→ cobrachen: 沒查果然容易出錯，他有飛過疾風 04/02 21:29
→ cobrachen: 這些在第四本書裡面，1985年版分上下兩冊，可是新版只 04/02 21:36
→ cobrachen: 有一冊，不知是不是合訂本，去買了 04/02 21:36
→ cobrachen: 新版的確是合訂本，確認了 04/02 21:40
推 kira925: 那或許是紫電改給他的印象比較深吧XD 因為第一反應會覺得 04/02 21:53
→ kira925: P-51對等的是疾風 結果老將軍是拿紫電改比 有點意思 04/02 21:54
→ opmikoto: 這系列文的知識比WIKI還豐富 04/03 00:21
推 Morisato: 看了他的wiki,他在1960年升上校,然後在1970年退休,應該 04/03 00:31
→ Morisato: 不是將軍吧.. 04/03 00:32
→ cobrachen: 尊稱而以啦，就像是說飛將軍的意思 04/03 01:04
→ cobrachen: 其實能聊的還很多，有些散掉了，要集中一下再開吧 04/03 01:05
推 PAULDAVID: 布朗爺令人尊敬的還有他現役時 一路從內燃雙翼機飛到 04/03 11:22
→ PAULDAVID: 外燃雙馬赫機(F4幽靈) 中間還橫跨了大戰以及摔死人不償 04/03 11:24
→ PAULDAVID: 命的第一代噴氣,而且還是艦上機(雙重高危因子) 再加上 04/03 11:24
→ PAULDAVID: 英海航對起降風險的容忍度高於美海航 真心覺得隨便哪個 04/03 11:26
→ PAULDAVID: 海航飛官在第一代艦上噴氣機服役過 都值得尊敬 04/03 11:28
→ cobrachen: 他還是試驗彈性甲板的主要試飛員 04/03 11:42
推 kira925: 九命怪貓阿這 04/03 11:46
→ roseritter: 命不夠硬者 根本無法XD 04/03 13:19
→ evanchen99: 彈性甲板到底是那個白癡想出來的啊... 04/03 22:23
→ kira925: 那個時代為了噴射機上航艦 花了很多心思 04/03 23:03