Re: [問題] 二戰的雙發戰鬥機真的一無是處嗎？

[cobrachen (mustang)]

在討論到二戰時期的雙發動機戰鬥機，無論當初設計的需求是攻擊，巡邏，轟炸，
又或者是其他，有一個需求在幾個國家都有出現，那就是要替長程重型轟炸機護航。
英國和德國在一戰時期曾經使用過轟炸機或者是飛船炸過對方，美國進入一戰的時間
比較晚，派去歐洲戰區的空中武力規模不大，也是以單座飛機為主，那麼，美國是
為什麼有興趣去搞戰略轟炸的？雖然有看過一點點文字，然而，在複習有關
陸航對於戰略轟炸與護戰鬥機的事情上，還是有些不清不處，所以，找了些東西
看看，這裡提出來大家討論看看。

美國在一次大戰結束時，帶著從歐洲學到的空中武力經驗回來，然後開始思考未來
他們的經驗和部隊的發展要怎麼走。如果參考1920年代美國空中武力發展的歷史，
有一個人的影響非常的大，那就是威廉密契爾。密契爾有許多運用空中武力的新
構想，像是結合騎兵和觀測機擔任偵察任務，以特殊設計的攻擊機與砲兵合作，
攻擊敵人或者是阻遏敵人的突破。這些例子只是當年在興起階段的航空兵力的
部分想法，在他們的心中，真正要尋求的目標有兩個：

航空兵力自陸軍的控制下獨立出來。
航空軍有權力自行規劃未來戰爭中，應該執行的任務種類與型態。

第一個目標的原始構想，是要把當時在海軍和陸軍控制下的航空兵力，全部
集中獨立出來，成為一個和他們平等的軍種。這個目標不要說陸軍不肯，海軍
也不會願意。

第二個目標，代表航空兵力有權力制定自己的訓練和準則，不受到地面部隊指揮
官的要求與限制。對於航空兵力尋求獨立，以及自行規劃未來目標的想法當中，
很重要的一個思維就是，利用遠程轟炸機，到敵人的後方摧毀相關的目標，
這些目標和地面指揮官的行動沒有直接關係，甚至也是遠離戰場前線，
脫離當時陸軍認定航空兵力應該是要支援地面行動為主的想法。為了在任務
上與地面作戰有所分離，這個想法成為航空兵力在20年代開始，於米契爾
領導下，尋求獨立的一個主要路線。這也可以說是戰略轟炸思想在美國陸軍航
空兵力下成長的開始。

多數人比較熟悉，關於米契爾的事情，應該就是拿轟炸機去炸停泊的戰艦，
這件事情也的確讓米契爾在被軍法審判，退伍之後，有辦法繼續在民間利用
輿論的方式（咦，好熟悉啊！），繼續推廣影響力。儘管在退役前，米契爾一度
是陸軍航空兵力第二高官階的人，同時也擁有實戰經驗，可是，他的脾氣和發
言，讓軍方政府高層不敢重用他，1921年10月，米契爾在歐洲時期的指揮官，
Mason Patrick接任當時航空陸軍航空兵（Air Services）的最高指揮官。
Mason的看法和米契爾不同的地方是，他不尋求自陸軍完全獨立，而是改變
航空兵的任務比重：依舊支援陸軍作戰，但是大幅擴大防禦與攻擊型的戰略
作戰形態，他也認為，只有觀察部隊的任務需要專屬於陸軍，而比例不應該超
過總任務的20%。

儘管米爾在國會也有一些支持者，Mason的做法畢竟對於陸軍高層以及政府
官員來說，衝突與威脅性都小很多，許多改變也比較容易達到。譬如說，他要求
國會授權成立獨立的General HQ航空戰鬥司令部，掌管攻擊性的兵力，
得到國會的允許。這也陸軍航空兵開始邁向獨立運作的開始。真正可說是
大幅躍進的，要算是1926年的航空軍（Air Corps）改組案，美國國會正式
同意讓陸軍轄下的航空部隊，擁有類似於陸戰隊之於海軍的獨立指揮架構和
運作。這是在組織上變革的目標。但是，這又和戰略轟炸有什麼關係呢？

1926年陸軍航空軍法案，同時訂下5年建軍計畫，該年，陸軍同時也頒布
440-15號訓練規範，在這個規範中，定義了陸軍航空軍支援陸軍
地面作戰的需要，也允許航空軍在需要的時候，攻擊遠距離的敵人目標。雖然
這個規範依據將航空軍綁在陸軍地面部隊上，也離米契爾尋求的目標相距甚大，
可是，這時候米契爾已經退役，持他的想法的年輕軍官也只能暫緩他們的想法。
1928年，基於國際和平的需求，美國開始尋求裁軍以及重新審視美國優先
（又一個好熟悉的名詞！）的戰略。這個戰略就是美國的武力只管防衛美國本
土，以及海外資產的安全，其他的，請你們自己想辦法。既然陸軍和海軍都
以本土防衛為優先目標，大家就得要審視一下各自的軍力規劃。美國陸軍是
負責本土海岸線的防衛，包括各處的海防砲台。只不過，多年以來沒有其他國
家海軍出現在這些砲台的視線內，導致各處的炮台不是老舊就是年久失修。
唯一最先進的一個是1930年成立的防空炮單位，這和打軍艦的海岸岸炮差距
甚遠。問題是，總不能讓海岸防衛開天窗吧！這時候，海軍說話了，他們的想法
是建立陸上基地的航空兵力，以及讓他們的軍艦和即將建造的航空母艦
去防禦領海周遭。

當米契爾還在陸軍的階段，他所提出的構想之一，適用陸軍的大型轟炸機擔任
巡邏，以及在遠處攻擊入侵艦隊，這個想法在1930年代海軍想要建造航空母
艦，滿足本土防禦的構想中被拿出來。陸軍的說法是，重型轟炸機可以飛的
船艦上的那些小飛機更遠，滯空更久，在發現敵人的艦隊後，這些轟炸機
的投彈量，也會超過海軍的小飛機和陸上基地的巡邏機種。說的好聽，可是，
海軍怎麼辦？陸軍說，我也幫你們想好了，你們就把艦隊拉得更遠，甚至拉
到敵人的海邊，去和他們的艦隊或者是兵力作戰。

這個構想是說得好聽，可是，海軍未必會接受。只是剛好在1930年的秋天，
時任海軍部長William Pratt說道，海軍因為欠缺足夠的預算去同時
建立海岸防衛以及大海作戰的需要，所以，這兩件事只能選一個。海軍
決定把海岸防衛丟給陸軍，換句話說，同意讓陸軍用重型轟炸機去搜尋
和攻擊出現在領海內的敵人目標。1931年1月，海軍和時任陸軍
參謀總長麥克阿瑟（是的，那個在菲律賓打高爾夫，打到用魚雷艇送回來的）
簽訂協議，允許陸軍在這個規範下，發展適當的海岸防衛需要的兵力
和裝備。

有些資料提到早期B-17生產的時候，會提到被拿去海岸防衛的任務，
這就是背後的原因，也是基於陸軍航空軍長期追求獨立運作的路線。

重型轟炸機可以研發生產了，接下來，又是怎麼連到護航上面呢？

下面再談。


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※ 編輯: cobrachen (208.54.35.187), 04/10/2017 04:02:26
推 c22748872: 推一個，可是富堅啦wwwww
推 QuentinHu: 推
※ 編輯: cobrachen (96.255.8.72), 04/10/2017 09:46:56
推 Swallow43: 推~
→ eszerfrm: thanks
推 karmapayes: 大大大大推！
推 axlnslash:
推 chuckni: 查了一下米契爾，又一個未來人穿越XD他的思想先進過頭了
推 eszerfrm: 不過回頭看現在，海航陸航還是切不開航空這部分，尤其
→ eszerfrm: 老美的陸航裝備比陸軍地面裝備比重高很多
→ eszerfrm:  (這裡指的比重是指裝備預算)
→ eszerfrm: 獨立航空部隊這種先進思想，中華民國執行的倒是很早，19
→ eszerfrm: 20年代就完備了呢...
→ eszerfrm: 英國是1918 俄國也是1918  義大利1923 法國1933 德國因
→ eszerfrm: 為條約所以1935才有
→ eszerfrm: 1910年代德國就有獨立航空部隊, 不過我不確定確切年份..
→ eszerfrm: ..
→ donkilu: 德國一戰也是分陸航和海航
→ donkilu: Luftwaffe是1935年的事了
→ eszerfrm: 感謝補充^ ^
推 Victory2: 推
推 PAULDAVID: 德國空軍的誕生是不是政治意味比較重啊?結果論來講德國
→ PAULDAVID: 國力就只能支撐一個完整的戰術空軍+玩票性質的戰略空軍
→ darksnow: 關鍵字:凡爾賽條約，因為軍隊不能有軍用機，所以想玩飛
→ darksnow: 機請透過白手套，白手套用久了就自己當頭，哪還想要配合
→ darksnow: 陸軍和海軍大爺們的意見?
推 amurosheu: 德意志帝國是名稱上叫做航空部隊Luftstreitkraefte，不
→ amurosheu: 過還是屬於陸軍Deutsches Heer; 海軍航空部隊則是
→ amurosheu: Marineflieger, 還是陸軍和海軍兩大軍種中之部門
推 LUDWIN: 中華民國的空軍獨立早，某種程度上也是政治影響
推 roseritter: 夫人的空軍
推 bill50514: 不過照結果來看 二戰有獨立空軍的國家多少都有打壓海航