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作者wl00669773 (Jerry shou)
看板Warfare
標題[轉載]JG 1 第2大隊在諾曼底的行動
時間Tue Aug 29 22:22:09 2017
諾曼底空戰系列Part.3 看完bf109，來看看FW190 文長 作者:巴克霍恩大大 出處: https://tieba.baidu.com/p/3369728403#59330618100l 原本考慮明天再轉 後來想想今天就轉，可以當系列文XD 勒芒機場是德國空軍的一個重要炸彈儲藏點，庫存著大量250公斤炸彈。雖然JG 1第2大隊 沒有得到過轟炸訓練，它還是在6月8日承擔起了戰鬥轟炸的任務。飛行員們在閱讀過一些 關於戰鬥轟炸戰術的文字後就被派出作戰。第2大隊在1100時開始了它的第一次戰鬥轟炸 任務，25架Fw 190前去攻擊盟軍在諾曼底海灘外的登陸艦隊。它們沒有被敵軍戰鬥機攔截 ，所遇到的只有艦船上的防空火力，所有飛機都安全返回，也沒有聲稱擊中敵艦。 6月9日的糟糕天氣讓雙方的絕大多數航空單位無法出動，但是JG 1第2大隊還是出動20架 飛機到海岸附近完成一次戰鬥轟炸任務。它們再次沒有遇到阻截，也沒有遭受損失。當天 晚上約0100時，勒芒機場遭到皇家空軍四發轟炸機的攻擊。雖然已經疏散到機場以東500 米遠的地方，第2大隊還是損失了七架飛機，另有五架受損。這些損失再加上轟炸留下的 彈坑使得它在接下來的六天裡都只能呆在地上。 6月12日，此前身患黃疸病的von Kirchmayr中尉離開醫院，獲准駕機返回他的母隊，但 卻在弗萊爾上空遭到噴火的攻擊。他擊落了其中一架，但是因為沒有目擊證明這個戰果沒 有得到承認。 15日，第2大隊又在一次盟軍對勒芒的轟炸攻擊中損失了兩架Fw 190。 作戰在6月16日重新開始，大隊開始轉移到Alençon附近的埃賽機場。但是在15日晚間已 經有少量飛機出動，大隊也終於迎來了它在諾曼底的首個得到證實的空戰勝利，JG 51第7 中隊的Günther Henschel下士於15日晚2142時在卡昂以北摧毀一架野馬戰鬥機，這也是 他的第一次空戰勝利。有一架Fw 190在此戰中被毀，但是飛行員沒有受傷並返回了他的部 隊。 第二天，JG 51第7中隊在單獨飛行的轉場途中再次遭到約20架P-51的攻擊，它們可能來自 美國陸航第354戰鬥機大隊。三名飛行員陣亡，分別是Franz Zechner下士，Helmuth Heidemann上士和剛取得個人首次空戰勝利的Günther Henschel下士，一名在機上作為乘 客的機械師Herbert Redlich下士同樣遇難。兩架前來攻擊的敵機被擊落，聲稱擊落他們 的是中隊長Friedrich Krakowitzer少尉（第24次空戰勝利）和GüntherHeckmann中士候 補軍官（第13次空戰勝利）。轉場中還損失了另外兩架飛機，但是飛行員安然無恙。當晚 埃賽遭到了美國陸航B-24轟炸機的攻擊，機場再次變得無法使用，不過第2大隊沒有飛機 和人員損失於此次空襲。 6月18日，受到大幅削弱的大隊轉移到埃塞西南七公里處的Semallé。它只有一條非常小 的跑道，四周被高樹所環繞，雖然利於飛機的偽裝，但是對於經驗不足的飛行員來說降落 的問題不小。機場上沒有機庫，附近也沒有適於居住的房子，於是飛行員們就棲身於當地 公墓內的帆布底下。 JG 51第7中隊的飛行員認為這裡的生活條件比他們在蘇聯時還要糟 ，但是機場還沒有被盟軍航空部隊發現，所以暫時避開了敵軍戰鬥機和轟炸機的注意。當 夜一場猛烈的暴雨從西北方襲來，給盟軍船隻和人工港造成了不少損傷。 6月19日，聯隊長決定將第2大隊剩餘的可用飛機轉移到Lonrai加入JG 1第1大隊，讓兩個 大隊合併成一支可觀的力量並共同作戰。當天，Günther Heckmann又擊落一架野馬作為 他的第14次空戰勝利。 http://imgur.com/8XvrQEs 車隊在公路上的每次轉移都要進行精心偽裝，這些卡車屬於JG 1第2大隊，1944年6月17日 惡劣的天氣在6月20日繼續，但是合併在一起的大隊在0830時出動14架飛機來到科唐坦半 島執行一次自由獵殺作戰，它們在半個小時後遭遇美國陸航第9航空軍第370戰鬥機大隊的 P-38J閃電。在激烈的空戰中第2大隊損失了三架飛機和兩名飛行員。 JG 51第7中隊的 Richard Henner上士被擊落後成為戰俘，同樣隸屬該中隊的Hans Hermann下士也被擊落， 但是沒有受傷並返回了基地。第6中隊的KurtBrodbeck軍士長在作戰中身亡，生前取得過4 次空戰勝利。第2大隊在此戰沒有取得空戰勝利，但是同行的第1大隊則以兩架飛機的代價 （飛行員都返回了他們的部隊）聲稱擊落五架閃電。美機聲稱確定擊落三架長鼻子的Fw 190D-9，可能擊落一架，擊傷三架，自身實際損失三架P-38。有趣的是Fw 190D-9的第一 次作戰飛行直到1944年12月初才由JG 26第1大隊完成。當天的另外兩次聯合作戰中都沒有 遇到敵機。 6月21日，低壓的雲層妨礙了在諾曼底上空的作戰，但是代理第2大隊長Eder中尉在勒芒附 近擊落一架P-47作為他的第50次空戰勝利。第2大隊當天沒有遭遇損失並返回了Semallé 。天空在第二天放晴，第2大隊在聖洛地區執行了多次攻擊盟軍戰鬥轟炸機的作戰，聲稱 擊落兩架敵機。 JG51第7中隊的Erich Rahner下士擊落一架雷電作為他的首個空戰勝利， 第4中隊的von Kirchmayr中尉則聲稱擊落一架噴火，不過這再次沒有得到承認。有一名飛 行員損失，第6中隊的Hans Knabben上士在和第1大隊執行早間作戰任務時在聖洛地區被擊 落，成為戰俘。 Knabben上士和第4、6中隊的其他三位飛行員在6月18日奉命前去 Villacoublay為第2大隊領取四架修好了的Fw 190A-8戰鬥機。到6月21日，可用飛機只剩 下了兩架，Knabben於是又和另一位飛行員將它們交給在Lonrai的第1大隊。 無法得知第2大隊在6月23日和24日的作戰內容，但是在這兩天沒有出現空戰勝利或損失的 報告。 Eder中尉在24日獲得騎士勳章並被送回休假，之後調往JG 26第2大隊擔任大隊長 。 von Kirchmayr中尉成為了第2大隊的代理隊長。 6月25日1300時，Semallé遭到野馬 的低空攻擊，15架Fw 190被摧毀。 殘存的少數飛機被交給JG 51第7中隊的飛行員和其他三個中隊的一些新飛行員。當晚第2 大隊的20名飛行員乘車前往Villacoublay南部並飛回科隆-奧斯特海姆補充人員和裝備。 大隊在接下來的十天裡都沒有參戰。 http://imgur.com/QlEdAMz JG 1第5中隊的一架Fw 190A-8在法國進行著作戰準備，1944年6月，飛機使用的是寬葉木 質螺旋槳 與此同時在諾曼底戰場，第2大隊留下的飛行員和飛機在6月26日轉移到Lonrai去加強第1 大隊的兵力。聯合編隊在6月27日執行了數次作戰任務，第2大隊的飛行員在其中兩次作戰 取得了空戰勝利。 0955時，一個小隊攔截了一些得到噴火戰鬥機掩護的盟軍砲兵觀測機 。兩架奧斯特被擊落，其中一架成為第5中隊AloysiusKaatz中士候補軍官的首個空戰勝利 。 1653時，九架Fw 190為在卡昂附近的國防軍部隊提供空中掩護，與野馬和颱風戰機發 生交火。 JG51第7中隊的Heckmann中士候補軍官聲稱擊落一架颱風作為他的第15次空戰勝 利。 6月28日，第2大隊的餘部和第1大隊執行了三次聯合作戰，第一次沒有與敵機交手。第二 次作戰在1652時開始，十架飛機在卡昂附近捲入與第2戰術航空軍加拿大噴火戰鬥機的戰 鬥。德軍沒有損失並聲稱取得三次空戰勝利，JG 51第7中隊的Rahner下士擊落其中一架作 為他的第二次空戰勝利。 在當天的最後一次作戰中，聯合大隊在2125時出動六架飛機前往弗萊爾地區，在那裡他們 遭遇了加拿大皇家空軍第401中隊。隨後的戰鬥中，第1大隊的飛行員聲稱擊落三架噴火， 但是第5中隊的Aloysius Kaatz中士候補軍官在取得個人首次空戰勝利後僅兩天即身亡。 這個小小的編隊還損失了另外兩架Fw 190。 6月29日，兩個大隊加起來也僅有五架可用飛機，它們於1315時在弗萊爾附近執行了一次 作戰。小隊在與20架雷電的一場戰鬥中損失兩架飛機，JG 51第7中隊的Walter Ruffing下 士被擊落身亡。同中隊的Waliczek下士聲稱擊落一架敵機，這是他的第一個戰果。 JG 51第7中隊的飛行員在第二天的四次聯合作戰中的兩次扮演了主要角色。 1215時，六 架Fw 190在卡昂迎戰第2戰術航空軍的噴火和野馬，JG 51第7中隊的飛行員取得了兩次空 戰勝利。 Krakowitzer少尉在1249時擊落一架噴火作為他的第25次空戰勝利，Maier下士 在1251時擊落一架野馬作為個人首次空戰勝利。 1930時，JG 51第7中隊的一個小隊到Alençon執行一次自由獵殺作戰。他們攻擊並擊落 兩架P-51，Heckmann中士候補軍官在1945時擊落其中一架作為個人第16次空戰勝利，另一 個May一等兵的戰果沒有得到承認。到當天結束時，第2大隊已經無機可用，作戰飛行員僅 剩八名。 7月1日沒有作戰行動，但是一批全新的Fw 190A-8當晚從科隆開始了返回Semallé的旅程 。第2大隊在本土已經完成了裝備更換並得到了很多來自訓練大隊的新飛行員。 7月2日和3日沒有執行作戰任務，不過有三架飛機在3日損失於訓練事故中。大隊至7月4 日全部回到Semallé。第5中隊的FriedelPallas上等兵在一起降落事故中喪生。當天第1 大隊和附屬於它的第2大隊飛行員們也重新投入戰鬥。 11架Fw 190在1345時從Lonrai起飛 執行一次自由獵殺，它們在庫唐斯（Coutances）地區被第404戰鬥機大隊的雷電痛擊，很 快有四架飛機及其飛行員損失，三人來自第2大隊，第4中隊的Karl-Friedrich Ernst一等 兵、JG 51第7中隊的Helmut Weissbrodt少尉及中隊長Friedrich Krakowitzer少尉全部身 亡。 Günther Heckmann中士候補軍官奉命作為中隊長指揮JG 51第7中隊的餘部。 接下來兩週都沒有發生什麼戰鬥，von Kirchmayr中尉和其餘有經驗的飛行員都在忙著將 他們手下的補充兵菜鳥訓練成在空戰中至少有一點生存機會的合格飛行員。 Lonrai和 Semallé除了靠人耳去聽以外沒有任何早期預警系統，必須在天空沒有盟軍戰鬥轟炸機時 快速開展訓練飛行。所有的新飛機都被藏在樹下，本應在早上八點進行的起飛不得不等到 晚上八點天上空無一物時，這樣Fw 190才可以被快速從它們的隱蔽處拖出來。 7月5日和6日沒有作戰任務，但是三架Fw190在7月5日的訓練事故中損失。 第2大隊在7月7日重新開始了有限的作戰行動，七架飛機與第1大隊在Lonrai的Fw 190於 0905時起飛，前往戰場執行自由獵殺作戰。德機編隊遇到16至20架雷電並發起攻擊，取得 兩次空戰勝利並沒有損失。 JG 51第7中隊的Heckmann中士候補軍官取得第17次空戰勝利 ，第5中隊的Fritz Wegner少尉取得第5次空戰勝利。接下來三天沒有作戰任務，但是有一 架飛機在8日損失於技術故障。至7月10日，第2大隊全隊集結駐紮在Semallé，繼續訓練 新飛行員。各級指揮軍官如下： 第2大隊長：von Kirchmayr中尉 第4中隊長：Voight少尉 第5中隊長：Fritz Wegner少尉 第6中隊長：Reinhard Flecks軍士長 JG 51第7中隊長：GüntherHeckmann中士候補軍官 http://imgur.com/NOOMuFL JG 1第5中隊的一架Fw 190A-8在加油，1944年夏在法國 關於7月11日的作戰內容無法得知，但是當天有一架飛機損失於作戰，還有兩架損失於技 術故障。沒有人員損失。第二天沒有與敵機相遇也沒有損失。 7月13日是陰天，第2大隊 只與敵人發生非常有限的接觸戰，不過損失了一架飛機，飛行員沒有受傷。當天第1大隊 做好戰鬥準備的部分轉移到了Semallé，大隊長Hans Ehlers上尉還不願意將他的那些雛 鳥們派上戰場。 兩個大隊合併後的作戰力量還是薄弱，但是他們在14日從Semallé執行了兩次自由獵殺作 戰，一次在1355時包含12架飛機，另一次在2021時有6架飛機。第6中隊經驗豐富的 Alfred Bindseil上士在兩次戰鬥中各取得一次空戰勝利，1440時在卡昂附近的一架噴火 和2100時在卡朗唐附近的一架野馬分別成為他的第4和第5次空戰勝利。第2大隊損失一架 Fw 190，飛行員沒有受傷。 7月15日，聯合大隊僅出動六架飛機執行兩次作戰，沒有損失。第二天兩個大隊共計14架 飛機從Semallé聯合出動三次，損失兩名飛行員和四架飛機卻沒有取得空戰勝利。早晨的 自由獵殺作戰在0740時開始，在與一些美國戰鬥機的交鋒中第1大隊損失一名飛行員。下 午有一個小隊在2000時起飛進行機場防禦，在與一個P-38編隊的戰鬥中未取得戰果。 2022時，另一個小隊為一架偵察機進行護航。這次作戰沒有遇到阻截，但是在晚上的一 次作戰中第6中隊的Anton Iller中士候補軍官在起飛時墜入樹林中身亡。第2大隊在這些 作戰中還損失了另外兩架Fw 190，一架損失於敵機之手，一架損失於技術故障，兩名飛行 員都沒有受傷。 第1大隊在7月17日返回德國補充裝備，留下第2大隊在Semallé執行作戰任務。大隊當天 僅執行一次自由獵殺作戰，在卡昂西南取得一次空戰勝利。第6中隊的Kaltenhäuser中士 候補軍官在1525時擊落一架P-47作為他的第二次空戰勝利。然而大隊有兩名飛行員損失， 第5中隊的Rudolf Hoffmann下士身亡，第6中隊的Josef Gold下士負傷。 Gold下士撤出了 戰鬥，第2大隊又損失了一位擁有兩個空戰勝利的老長機。 7月18日和19日的戰鬥也沒有留下記錄，不過沒有戰果或損失出現。 7月20日，大隊奉命 動用全部飛機執行一次全力出擊。約30架Fw 190在von Kirchmayr中尉的率領下於1230時 起飛並爬升到6000米高空，前往聖洛東北方巡邏。大隊在1300時遭到來自上方的噴火和雷 電混合編隊的屠戮。八架Fw 190被擊落，五名飛行員喪生，還有一人被俘。 損失者中包括幾位老飛行員。第4中隊的Helmut Proff少尉、Christian Knoblauch下士和 Walter Gehr一等兵全部身亡。第6中隊的Christian Steven少尉和Alfred Bindseil軍士 長也在空戰中喪生，同樣來自第6中隊的Otto Stuckenbroch下士被俘。以此慘痛的代價， 第2大隊取得了三次空戰勝利。 von Kirchmayr中尉擊落兩架噴火，分別在1307時和1335 時（第19和20次空戰勝利）。第6中隊的Flecks軍士長在1305時擊落一架噴火作為他的第 14次空戰勝利。 大隊在返回途中再次遭到大量噴火的攻擊。第6中隊的Rudolf Kaltenhäuser中士候補軍 官被擊落並在Alençon北方的迫降中負重傷。他在7月24日因傷離世。最後在當天晚上， JG 51第7中隊的Johannes Kamutzki一等兵在前往勒芒的轉場飛行中被噴火擊落身亡。 7 月20日對第2大隊來說是黑暗的日子，共計損失十架飛機，七名飛行員喪生，一人被俘。 接下來兩天由於是風雨天氣而沒有作戰飛行。暴風雨在7月23日繼續，但是第2大隊當晚在 聖洛以西的一次作戰中再次與噴火和雷電交手。這次沒有損失並取得兩個空戰勝利。第4 中隊的Swoboda少尉在2110時擊落一架P-47作為他的第10次空戰勝利，Gallbach下士在 2125時擊落一架噴火作為個人首次空戰勝利。 返航途中Schuhmacher軍士長看見JG 51第7中隊Erich Rahner下士駕駛的飛機在低空失去 控制。 Schuhmacher在無線電中讓那位飛行員緊急著陸，結果飛機落地翻了過來。 Schuhmacher立刻以機腹降落在重傷的Rahner旁邊，叫來附近的士兵和居民移開座艙蓋救 出戰友。 Rahner在醫院昏迷三天后甦醒，他當時因燃油洩漏產生的煙霧而失去意識。暴 風雨在7月24日減輕，但是除了沒有戰果和損失出現外無法得知任何關於戰鬥的內容。 眼鏡蛇行動在7月25日展開，美軍第1和第3集團軍向南發起攻擊。第2大隊在美軍突擊部隊 上空執行了一次作戰，在與野馬的戰鬥中損失一名飛行員。第5中隊的Helmut Walter一等 兵在Chandai附近身亡。 7月26日同樣沒有任何作戰信息留下。 7月27日又有一名經驗豐富的長機損失，第5中隊 的Fritz Milde下士在Alençon附近與噴火的戰鬥中喪生。 28日下午，第2大隊在聖洛以西的戰場上空執行了一次作戰任務，與美軍戰鬥機交戰並聲 稱擊落一架敵機，自身沒有損失。第6中隊的Zinkl上士在1720時擊落一架P-47作為他的第 4次空戰勝利。惡劣天氣妨礙了第二天的行動，第2大隊僅執行一次作戰。從Semallé起飛 並與第1大隊的17架Fw 190會合後，混合編隊在雲層之下向聖洛前進並與一些雷電交戰。 德方摧毀兩架美軍戰鬥機，自身沒有損失，第6中隊的Flecks軍士長在1908時擊落其中一 架作為他的第15次空戰勝利。 http://imgur.com/LtewOfK JG 1第5中隊的Reinhard Flecks軍士長（右）在法國，1944年7月 7月30日，美軍的尖頭部隊抵達阿弗郎什附近，在空中盟軍的戰鬥轟炸機不停的向德軍防 禦陣地發起攻擊。 JG 1再次負責攻擊盟軍戰鬥轟炸機並幫助減輕德國第7集團軍的壓力。 1441時，10至12架第2大隊的Fw 190從Semallé起飛，得到第1大隊從Lonrai出動的同樣 數量戰機的加入。 編隊由第1大隊的Gerhard Hanf少尉領導在1000米高度向前線方向飛去。這次德機編隊在 抵達己方戰線前沒有遭到攔截，它們很快發現並沖向15至20架在掃射地面目標的雷電戰鬥 機。戰鬥僅持續了幾分鐘，剩餘的雷電四散逃離，德機也飛回了自己的基地。六架P-47被 確認摧毀，三架屬於第2大隊的飛行員。 JG 51第7中隊的May一等兵在1512時取得個人首 次空戰勝利，第6中隊的Flecks軍士長擊落兩架，分別在1513時和一分鐘後（第16和17次 空戰勝利）。然而德方也損失了兩名飛行員，一位屬於第2大隊。 JG 51第7中隊的 Wolfgang Boyé下士在阿弗郎什附近被擊落身亡。 7月31日，16架第1大隊的飛機在1217時起飛並得到第2大隊數架飛機的加入。德機幾乎立 刻就遭到了佔優勢數量的雷電的攔截。損失三名飛行員，全部來自第1大隊。兩個空戰勝 利得到確認，第2大隊的Flecks軍士長在1235時擊落一架P-47作為他的第18次空戰勝利。 這次空戰結束後，部分德機繼續執行作戰，從Alençon向東北方向飛行。它們發現並成功 攻擊了一群噴火戰鬥機。 Flecks軍士長又取得一次空戰勝利，1255時墜落的一架噴火成 為了他的第19次空戰勝利，同樣來自第6中隊的Fritz Wurl下士聲稱擊落一架噴火作為他 的第四次空戰勝利。 當天第2大隊終於得到了一位新隊長，已經擁有58次空戰勝利的Hermann Staiger上尉從 JG 26第1大隊趕來。代理大隊長von Kirchmayr中尉被調到JG 11第1大隊。他離開時已經 擁有20次空戰勝利，全部在JG 1第2大隊的兩年間取得。 八月頭兩天的戰鬥強度減弱，大隊沒有取得戰果，但是在Semallé周圍的樹林卻在一起降 落事故中要了Fritz Wurl下士的性命。至8月3日，盟軍已經非常接近Alençon，JG 1的大 隊執行了兩次聯合武裝偵察，探明盟軍的前進程度。沒有損失或戰果的記錄，當晚兩個大 隊開始轉移到巴黎西南方的Oysonville。第2大隊在接下來三天沒有執行任何作戰，因為 其地勤成員還在道路上掙扎著往Oysonville趕。 8月6日至7日夜，第5裝甲集團軍動用四個裝甲師從莫爾坦向西發起攻擊，試圖切斷美國 第3集團軍與其補給基地的聯繫。所有的戰鬥機大隊奉命出動為德軍攻擊部隊提供空中支 援。 JG 1第1和第2大隊餘部要在莫爾坦附近掃射美軍陣地，JG 1第3大隊的Bf 109則要提 供上方掩護。 地面上的霧氣讓這個諾曼底戰役中的首次聯隊規模作戰行動被拖延到1412時。起飛和組隊 後，整個聯隊向阿弗郎什飛去。當他們在接近這個法國城鎮時遭遇了大量盟軍戰鬥機，六 名飛行員陣亡，一人負傷，沒有取得空戰勝利。第2大隊損失的兩名飛行員都來自JG51第7 中隊，Friedrich Mai下士和Hans Hermann下士都在莫爾坦附近與噴火的戰鬥中被擊落身 亡。 JG 51第7中隊在五月底加入第2大隊時擁有15名飛行員，在諾曼底戰役的兩個月中有12名 飛行員身亡，1人被俘和1人重傷，只剩下Günther Heckmann少尉一人還能繼續作戰。中 隊已經被掏空了家底。 8月7日至8日夜，英國及加拿大聯軍從卡昂向南展開一次大規模攻擊，在法萊斯以西切斷 並包圍了第5裝甲集團軍。德軍司令部叫停了對莫爾坦的反攻並開始向東撤退。第2大隊在 8月8日和9日都沒有出動。 第二天，新任大隊長Staiger上尉率領少量兵力來到阿弗郎什地區上空作戰。大隊長擊落 一架噴火作為他的第59次空戰勝利。第4中隊的Wilhelm Wäschle下士是當天的唯一人員 損失。第2大隊隨後在8月11日重新部署到Connantre，在中途的事故中損失三架Fw 190。 地面人員由公路跟來，但是花了整整兩天時間才以混亂的狀態抵達。 http://imgur.com/l6J8YLg JG 1第5中隊的Hans Rechenberg在他的Fw 190A-8座艙內，1944年夏在法國 各個中隊現在都處於山窮水盡的地步，他們在Connantre的那週沒有執行任何作戰。 8月 15日，盟軍攻入法國南部，JG 1第2大隊的各個中隊完成了最後的調整，組成了一個標準 的四中隊制大隊： http://imgur.com/EaArGxI 最終在8月17日，第2大隊開始轉移回德國本土Reinsehlen進行休息、補充和換裝。 11架 無法使用的Fw 190不得不被摧毀以避免被俘，這是第2大隊在諾曼底戰役中的最後損失。 最終算下來，JG 1第2大隊的四個中隊在諾曼底的十週時間裡遭受如下損失：27名飛行員 死亡（包括3名死於事故），3名飛行員被俘，2名飛行員重傷。 大隊還損失了106架飛機，包括：41架損失於空戰中，31架被盟軍摧毀在地面上，34架損 失於事故或被廢棄。 32個確認戰果分屬於如下中隊： http://imgur.com/TfAmtIZ 在十週的時間裡這個老牌的戰鬥機部隊損失了下屬的半數飛行員，兩倍的滿編作戰飛機數 ，反复遭到轟炸和掃射，更換五次機場，在盟軍的打擊下失去了戰鬥力。第2大隊要花費 接下來三個月的時間來換裝和訓練它的新飛行員，直到1944年11月26日才重新投入到空戰 中。 原文作者John Schuelke，最初版本1995年10月發表於Luftwaffe Verband Journal，參考 資料如下： Die Vërbande der Luftwaffe 1935-1945，Dierich, Wolfgang. Over the Beaches，Foreman, John. The Chronological Atlas of World War Two，Messenger, Charles. Defending the Reich，Mombeek, Eric. Jagdgeschwader 1 und 11, Teil 2，Prien, Jochen & Rodeike, Peter. 結束 雖說第一篇統計文著重在最激烈的6月 但是這兩篇戰記還是給7.8月補充了相當的內容 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.254.42 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1504016533.A.D50.html
推 tim1112: 軍史作者John Weal在“Fw190 Defence of the Reich Aces 08/29 22:28
→ tim1112: ”一書中提到在前聯隊長Oesau於五月陣亡時，就標誌著JG1 08/29 22:28
→ tim1112: 輝煌落幕 08/29 22:28
→ tim1112: 另一聯隊檯柱Heinz Bar同月被調去JG3接陣亡的聯隊長位置 08/29 22:30
→ tim1112: 1944前五個月的空戰就讓JG1,2,3等（後兩隊甚至連死兩個聯 08/29 22:32
→ tim1112: 隊長）元氣大傷 08/29 22:32
→ wl00669773: 巴克大大也說那兩位是他特別喜愛的王牌 08/29 22:38
→ wl00669773: 他最推薦的JG1戰史是Erich Mombeek的 08/29 22:38
→ wl00669773: Defenders of the Reich 08/29 22:38
→ wl00669773: 還有Jochen Prien的JG1 und JG11 08/29 22:39
推 tim1112: 這套我有 同作者JG1先後共出四本我全收了 08/29 22:40
→ tim1112: 當初也是衝著Oesau就一直買JG1跟JG2的書 08/29 22:41
→ wl00669773: Oesau陣亡 Bar離開後的領導者好像是Herbert Ihlefeld? 08/29 22:41
→ tim1112: JG1戰史就版的是一本（紅硬皮） 新版的有三冊（藍皮） 08/29 22:42
→ tim1112: 是他沒錯 Bar有暫代一下 08/29 22:42
→ tim1112: 伊勒菲德的資歷功績跟Oesau相近 勛章規格一樣 但他接任 08/29 22:44
→ tim1112: 時已經無力回天了 08/29 22:44
→ wl00669773: 我明天應該會轉Hermann Graf的故事 08/29 22:48
→ wl00669773: 歡迎tim大補充更多內容XD 08/29 22:58
推 tim1112: 因為不帥（大誤），好像沒有特別找過他的文章XD 08/29 23:07
→ wl00669773: 好歹也待過JG1/11 QQ 08/29 23:08
推 tim1112: 我之前是有在世界盃版發過他與德國足球隊的故事 戰時的真 08/29 23:08
→ tim1112: 的不是很熟了（JG52系列的比較無愛XD 08/29 23:08
→ wl00669773: 而且他在JG52時沒法飛了 在JG11的最後一戰傷到腰 08/29 23:16
→ tim1112: 他原本也是JG52,後來調去組蚊式攔截隊 成果不佳後裁掉 08/29 23:19
→ tim1112: 接JG1跟JG11是之後的事 08/29 23:19
→ tim1112: 而且JG1只是菲利浦到厄紹之間的暫代者 08/29 23:20
→ wl00669773: 喔對 我沒看到前面的 08/30 09:46
推 PAULDAVID: 菜鳥就連野戰跑道的起降訓練都會喪命 慘 08/30 12:19
→ wl00669773: 這不意外阿 螺旋槳飛機的起降本來就困難 功重比越大 08/30 12:23
→ wl00669773: 越困難 08/30 12:23
推 PAULDAVID: 德機:爬升至6千米高空自由獵殺 噴火:快看6千米中空有 08/30 12:27
→ PAULDAVID: 肉哇 08/30 12:27
推 PAULDAVID: 德國菁英:一級增壓器誤我一世 08/30 12:29
→ wl00669773: 到了這時期德空對英美來說雖然是肥肉 但是還是可以 08/30 12:29
→ wl00669773: 打贏VVS的 別傷心 08/30 12:29
→ wl00669773: 也不是說增壓器好就ok...就像網友吐槽的 英國人後來 08/30 12:30
→ wl00669773: 開老噴9都能跟開朵拉的德國飛行員一較高下 08/30 12:30
※ 編輯: wl00669773 (1.172.110.58), 08/30/2017 12:34:25
推 cobrachen: 噴火9是兩級兩速，D9在發動機方面並未較好 08/30 18:35
→ wl00669773: ...只是表達德國人開性能較好的飛機都打不贏了 08/30 19:01
推 tim1112: 噴9有分進氣壓吧 08/30 19:02
→ tim1112: 而且當大量換裝朵拉的時候 也沒什麼菁英了 08/30 19:02
→ wl00669773: 是阿 後期飛行員水準已經大幅下滑 08/30 19:15