Re: [問題] 諾曼第登陸之德國空軍問題

[tim1112 (無力)]

※ 引述《Experten (【空戰專家】)》之銘言：
: ※ 引述《tim1112 (無力)》之銘言：
: 補充有關 Friedrich-Karl Muller 中校最後一役的一些資料，原載於
: Robert Forsyth (2005), "Luftwaffe Colours Volume Five Section 3,
: Jagdwaffe, Defending the Reich, 1944-1945", pp.217.

: 補充 Walter Oesau 上校最後一役的一些資料，原載於 Eric Mombeek (2003),
: "Defenders of the Reich, Jagdgeschwader 1 Volume Three, 1944-1945",
: pp.234-235.
: Experten編譯

非常感謝專家大提供更詳細的資料。JG1那本幾乎是完整翻譯了過來讓人更清楚Oesau
最後一戰的前因後果。


如果版友們不嫌棄的話，我這裡有一些JG2兩名聯隊長陣亡的相關資料，也許可以給大家
參考討論（主要是出自於相關聯隊史）。

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1944年初，第二戰鬥機聯隊（Jagdgeschwader 2‘Richthofen’）第一大隊（I./JG2）被
調往南法普羅旺斯省的艾克斯（Aix-en-Provence），以迎擊出現在義大利上空的盟軍機
群。同一期間海峽前線的戰情也迅速惡化，令JG2接連失去兩名聯隊長。


頭名犧牲者是Egon Mayer，他於3月2日率領其本部編隊作為第三大隊（III./JG2）的先導
出戰（約14架Fw190）。在發現一隊B-17於色當（Sedan）附近出沒後，Mayer帶隊展開了
攻勢。然而在意圖以俯衝通過敵機群時，他卻沒能注意到在5000英呎（約1500公尺）外尚
有一支護航機隊（近30架P-47）。


雷霆式的飛行員發現他們處在可做經典「重擊」的絕佳位置，立刻朝著Mayer率領的Fw190
群俯衝而下，其第一波攻勢便讓兩架Fw190墜落，在隨後的戰鬥中又擊落四架。參與此戰
的P-47飛行員曾回報「從開始至結束，戰鬥範圍達40英哩（65公里）。」


根據美軍側的目擊證詞（雖未被明確認定），當時Mayer的乘機（Fw190A-6）塗裝可能與一
般西線德機的黃鼻相異，其機鼻與機腹皆為藍色。該機遭受在約400碼（365公尺）外的雷
霆式攻擊，機鼻及駕駛艙接連中彈，隨之劇烈的滾轉倒飛，後以垂直俯衝的姿態衝入雲層
，不見回復跡象。Mayer機最終被發現墜毀在蒙特美地（Montmedy）以南1.5英哩處。在
1944年3月期間，JG2另有三名中隊長遭擊落，可能亦為P-47所為。

https://i.imgur.com/ffFqivZ.jpg


Mayer中校陣亡時，正以25架戰果位居德國空軍（Luftwaffe）轟炸機殺手榜首。殘酷的是
，在他身上出現了兩種截然不同的命運對比——上月初（2月5日）他才成為西歐海峽前線
首位擊落100架敵機的飛行員；不到一個月後他卻成為一群盟軍菜鳥單位的犧牲者，該
P-47機群來自美軍陸航第365大隊「地獄之鷹」，十天前該大隊才開始執行正式任務。

https://i.imgur.com/Crfpjba.jpg
https://i.imgur.com/A2kahIj.jpg


不過有趣的是，從其他文獻中會發現作出擊落Mayer證詞的還有同一天亦出戰的第355戰鬥
機大隊第358戰鬥機中隊的Walter V. Gresham，這是屬於陸航第八航空軍的轄下戰鬥機單
位。雖然的確是有Mayer被365大隊擊落的說法，但近年也有研究者根據照相槍及Mayer僚機
的證詞（他於該役跳傘逃生），研判此一戰果或許是要歸在Gresham中尉名下。


Mayer死亡當天，納粹當局發布了授予其劍飾勳章（他原先勳章為橡葉）的公告。JG2的繼
任者為 Kurt Ubben少校（原III./JG77大隊長）。然而發生在1944年春季的空戰非關聲望
，遑論尊重，更無涉往日輝煌。擁有橡葉飾章的Ubben，不僅未再增加戰果，還步向與
Mayer頗為相似的結局。4月27日出戰時，他在蘭斯（Reims）以西附近被一群P-47逮住，雖
然在墜毀前逃出其乘機Fw190A-8/R2（對轟炸機專用），卻無法打開降落傘導致墜地身亡。
一些資料推測可能是高度不足，又或許是傘繩固定不當等。Kurt Ubben成為JG2第四個戰死
的聯隊長（頭兩個是Helmut Wick和Wilhelm Balthasar），其繼任者為自1940年起便待在
JG2的Kurt Buhligen（原II./JG2大隊長），其亦為JG2的末任聯隊長。

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參考網站：http://acesofww2.com/USA/aces/gresham/

參考文獻：「John Weal」Jagdgeschwader 2‘Richthofen
          （Osprey Publishing）P.105~P.106
          「William N.Hess&Thomas G.Ivie」Fighters of the Mighty Eighth
          （Motorbooks Internationla）P.65
          「Holger Nauroth 」Jagdgeschwader 2 Richthofen A Photo Chronicle
          （Schiffer Publishing）P.246&P.248
          「Robert Forsyth」
            Jagdwaffe vol_5 sect3 Defending the Reich 1944-1945
            （Classic）P.195
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曾經在一些空戰書籍裡看過這樣的理論：絕大多數的飛行員都是被他沒看見的敵機給擊落
的。

巧的是Mayer的結局正好也與此論點相似，另外那一戰也顯示被具有高度優勢的P-47俯衝攻
擊是多麼可怕的事情。Mayer同時踏上兩道死途，或許還得多加上數量我寡敵眾這道……

P.S.儘管如此，我曾在12oclock論壇看過有人對於Gresham擊落Mayer一事提出疑問。原因
    包含Gresham當天申報擊落的地點與蒙特美地（墜毀位置）有點距離等。

    https://i.imgur.com/x2SEkC3.jpg


手邊找到的書對Ubben死因相對寫得比較少一點，也許需要等板上神人們補充了。


以前曾經想要作Mayer的聯隊長機模型，但遺憾的是手邊沒有Mayer最後那架190G6的資料，
翻過JG2照片書也沒有。或許該是問他當聯隊長時期的飛機照片真的有留存到現今嗎？


然後稍微抱怨一下，Osprey的JG2隊史內容有點頭重腳輕。到1942年還好，但那之後越後
面的戰局篇幅越少，1944年到1945年戰敗用13頁就搞定了。我猜這是因為該書為系列的第
一本，在抓節奏上還拿捏得不夠熟吧。





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こんな性能いいな できたらいいな あんな数字 こんな夢 いっぱいあるけど
みんなみんなみんな 叶えてくれる 不思議なテスト（TAIC）で 叶えてくれる
空で敵に 勝ちたいな 「ハイ！　プロパガンダーー」
アンアンアン とっても大好き アメリカさん


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.61.17.87
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1523035993.A.9B8.html
推 Bastain: 推阿
→ wl00669773: 推，出其不意確實是空戰要點之一
推 PAULDAVID: 被沒見過的型號擊落或許意味 空權戰長期化 裝備戰術都
→ PAULDAVID: 會快速轉變 去年的無敵戰術套路 到今年用在不同敵機上
→ PAULDAVID: 就會致你於死
→ tim1112: 那應該是一種可能 不過我文裡寫得好像是沒看見的敵機XD
→ tim1112: 但戰術套路更新出現在自己過去沒注意的死角或許也會造成
→ tim1112: 沒能發現敵機位置?
推 PAULDAVID: 之前看過個戰例 是講德國老手發現噴火出現在上6點位置
→ PAULDAVID: 前者想也不想就做出190自傲的半滾+俯衝 意圖垂直機動脫
→ PAULDAVID: 離再戰 結果那噴火不是先前的9型好像14還多少 總之俯衝
→ PAULDAVID: 好了些 就利用最後一瞬逼進有效距離把190打下來了
→ PAULDAVID: 這完全是初見殺 早前190這招堪稱Bug技 後期起碼能自保
→ PAULDAVID: 噴火新跟舊長那麼像 沒吃過虧根本不知 一遭遇還是6點..
推 Fignon: 不過Egon Mayer也是Walter V. Gresham的第一個戰果
※ 編輯: tim1112 (61.61.17.87), 04/08/2018 00:19:23
推 Victory2: 推！對於190來說，遭到P-47的俯衝奇襲應該很可怕，水平
→ Victory2: 迴旋不是190的強項，破S俯衝又跑不贏P-47
推 ImprovingMe: 推
→ saltlake: 那麼190還有和戰術對抗P47?
推 Victory2: 據我了解，190的滾轉率勝過P-47，在低空的綜合機動力也
→ Victory2: 勝過P-47，只是P-47通常也不會追到低空，或者是，在追
→ Victory2: 到低空前就把190幹掉了