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作者moslaa (萬變蛾)
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標題[閒聊] 英國傳奇噴火式戰機 九月底將訪台北高雄
時間Mon Jul 22 09:27:34 2019
英國傳奇噴火式戰機 九月底將訪台北高雄 https://udn.com/news/story/10930/3942568 2019-07-21 聯合報 英國在二次大戰期間最有名的「噴火」（Spitfire）式戰鬥機，今年夏天將進行問世八十 年來，第一次單機環球飛行，全程約四個月，將降落87個航點，其中9月27、28兩天，將 分別在台北松山機場、高雄小港機場各停留一天。這很可能是噴火式首度現身台灣，預期 屆時將會是航空迷的一大盛事。 噴火式是英國超級馬林（Supermarine）公司設計的單引擎戰鬥機，1936年首飛，1938年 服役。在1940年的不列顛之戰當中，英國皇家空軍以少擊多，成功遏制納粹德國空軍奪取 制空權，使的希特勒放棄征英計畫。在空戰中，噴火正是皇家空軍性能最優秀的戰機，足 以克制當時德國的王牌戰機Bf109，因此後來一直被視為不列顛之戰的代表機種，被認為 是保住英倫三島的守護神：儘管當時皇家空軍數量最多的戰機，是較老的「颶風」（ Hurricane），但因性能不及Bf109，通常英軍是以噴火迎戰德軍戰鬥機，讓颶風可以趁機 攻擊德軍轟炸機。二次大戰期間，噴火式一共生產兩萬多架，除了歐洲戰場，也活躍於北 非與東南亞。 為了紀念皇家空軍在不列顛之戰的功勳，英國軍方至今仍然有「現役」的噴火式：皇家空 軍編制有「不列顛之役紀念飛行隊」（Battle of Britain Memorial Flight），定期在 國家慶典、基地開放等場合進行飛行表演，其中包括6架噴火式。 噴火式在大戰期間有極多改良型，這次要執行環球飛行的噴火式，是一架噴火9型，1943 年10月交機，皇家空軍的序號是MJ271，曾經執行過51次作戰任務，並且曾被德軍高砲擊 傷。戰後本機被移交給荷蘭空軍，退役後曾經歷數間博物館轉售，2016年被英國的 Boultbee飛行學校購得，並且將其修復至可飛行狀態，英國民航註冊編號是G-IRTY。此次 執行環球飛行的兩名飛行員，就是該校的創辦者Matt Jones與Steve Brooks，贊助單位包 括瑞士的萬國錶（IWC）、英國電訊報等。 噴火式環球飛行，將於8月5日從英國出發，向西飛行，經冰島、格陵蘭飛越北大西洋，抵 達加拿大、美國，再經阿拉斯加、西伯利亞到日本，預計9月27日由沖繩飛抵松山機場， 28日飛往小港機場，29日飛往香港。預定於12月8日返抵出發地、英國契斯特郡的 Goodwood機場。不過依據以往類似老飛機跨海長航的經驗，日程往往都會因為機械問題而 拖延。 --- 個人感想： 想去... 不過看照片，似乎不是二戰塗裝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.125.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1563758857.A.58A.html
→ LUCHS: 西炮被拔了？ 07/22 09:49
推 PAULDAVID: 野馬姬:抗議 這個裸奔塗裝明顯抄襲 07/22 11:30
→ vwpassat: P-51D是靠英國勞斯萊斯的梅林V-1650引擎，才能成為傳奇 07/22 12:27
推 kingstongyu: P-51是外型設計氣動性良好,剛好能塞下梅林發動機,不 07/22 16:35
→ kingstongyu: 然美國有自己的普惠R-2800發動機,美國二戰很多機種都 07/22 16:36
推 ohwahahaha: 希望空軍也順便搬出二戰飛機湊熱鬧一下 XD 07/22 16:37
→ ohwahahaha: 但是台灣還有什麼能飛的二戰飛機嗎? 囧> 07/22 16:37
→ kingstongyu: 改裝普惠R-2800發動機,但P-51塞不下於是才改裝梅林發 07/22 16:38
→ kingstongyu: 動機 07/22 16:38
→ kingstongyu: 台灣都當垃圾或靶機處理掉了,很可惜.早期國共內戰國 07/22 16:40
→ kingstongyu: 軍擁有美援P-51還是被中共打敗,日本的零戰和四式戰主 07/22 16:42
→ kingstongyu: 要打太平洋戰爭,在中國其實戰鬥機對地攻擊效果沒那麼 07/22 16:43
→ kingstongyu: 顯著,直到像A-10這種舔地狂魔的戰機服役,對地是無差 07/22 16:44
推 kira925: ...R-2800是氣冷耶 07/22 16:45
→ kingstongyu: 別攻擊,有時候連自己人都被誤炸,是MAP級武器 07/22 16:45
推 kingstongyu: 二戰後美蘇都在研究渦輪噴射引擎,雖然氣缸式或機械增 07/22 16:55
→ kingstongyu: 壓的梅林發動機還在服役,但韓戰空中實戰與米格-15交 07/22 16:57
→ kingstongyu: 戰後F-86渦輪噴射引擎在軍用領域以經徹底淘汰螺旋槳 07/22 16:58
→ kingstongyu: 發動機了,氣缸引擎還是用在汽車及機車上直到現在,日 07/22 17:00
→ kingstongyu: 本還買下轉子引擎專利研究改良後裝在汽車上 07/22 17:03
推 kingstongyu: 日本王牌駕駛員岩本徹三還用破舊的零式打下P-51過,戰 07/22 17:06
→ kingstongyu: 爭結束後美軍因其戰績及技術而非常討厭他,雖然沒被起 07/22 17:07
→ kingstongyu: 訴,但他回到社會中找工作往往遭到刁難,使其過著貧窮 07/22 17:08
推 wl00669773: 我覺得說:靠XX才XX的說法有點over拉... 07/22 17:11
→ kingstongyu: 的生活,在其三十八歲時因盲腸炎手術感染而造成敗血症 07/22 17:12
→ kingstongyu: 死於醫院 07/22 17:13
→ kingstongyu: 台灣曾有陽字號(參與過太平洋戰爭)軍艦,但都成了靶艦 07/22 17:14
→ kingstongyu: 好像僅存一艘退役後在台南開放觀光 07/22 17:16
推 wittmann4213: 美軍特別惡搞他是農場文看來的吧，戰後帝國基層軍人 07/22 17:29
→ wittmann4213: 過的很慘的又不只他一個。 07/22 17:29
推 kira925: IJN/IJA基層過得很慘的很多 也不是針對他一個 07/22 17:29
→ kira925: 因為這些基層都直接被踢出軍隊不給回任 要等韓戰後才變好 07/22 17:30
推 a25172366: 戰後執行的公職追放又不是只針對他....幹嘛說得像針對 07/22 17:39
推 vandervaal: 陽字號的我記得來源有舊日本海軍和美軍的驅逐艦 07/22 17:43
推 wittmann4213: 和平時期軍官退伍只能當管理員的都不少了，像坂井這 07/22 17:52
→ wittmann4213: 類少年期就去從軍，一路熬上來學的都是開飛機，軍職 07/22 17:52
→ wittmann4213: 被剝奪哪有不慘的，碰到戰後又飢荒又基礎設施炸爛缺 07/22 17:53
→ wittmann4213: 醫藥，因為醫療疏失而死又不是什麼難理解的事情。 07/22 17:54
推 ohwahahaha: 美國特別要搞誰這個有點太誇張了 07/22 18:02
推 Hitagi: 美國要惡搞德國一堆王牌都要餓死路邊了 07/22 18:24
→ Hitagi: 現實是沒有 哪有可能針對這種特定對象 07/22 18:25
推 Hitagi: 岩本戰技再強 比他重要的軍職人員多不勝數 要討厭也不會 07/22 18:28
→ Hitagi: 先討厭到他 07/22 18:28
推 kingstongyu: https://kknews.cc/history/2lk5b99.html 07/22 18:29
推 cksxxb: 台灣有能飛的二戰轟炸機，從美國換來的。但是來台後從沒保 07/22 18:43
→ cksxxb: 養 07/22 18:43
→ kira925: 所以你也只是看個內容農場嗎... 07/22 19:42
→ kira925: 其實這些飛行員大多學識也都不錯 說這些人什麼都不會也 07/22 19:44
→ kira925: 有點小看他們拉 要開飛機還是要有點頭腦的 07/22 19:44
→ kira925: 但主要問題是被公職追放+日本當時經濟崩潰狀態 07/22 19:44
→ kira925: 在韓戰前這些飛行員不太可能過得太好 07/22 19:44
推 blakespring: 派T-34C編隊歡迎 不然三種噴射機要怎麼辦 07/22 19:54
推 tim1112: 日本王牌戰績灌水之兇 何況岩本也未必就是軸心最強飛行員 07/22 20:40
→ tim1112: 要到被針對的程度也太誇張 07/22 20:41
→ AKSN74: 我覺得美國真要針對也會先針對德軍的... 07/22 20:52
推 tim1112: 是啊 魯德爾戈洛布這種戰果輝煌政治立場又鮮明的都能活很 07/22 21:27
→ tim1112: 久了 怎麼會是岩本出事 07/22 21:27
推 wittmann4213: 魯戴爾是打死不改的真納粹信奉者，後來也活的很滋潤 07/22 21:39
推 jetzake: 不要隨便道聽途說才好... 美國惡搞軸心飛行員根本沒聽過 07/22 22:05
→ jetzake: 要說針對 比如偷襲珍珠港的領隊淵田美津雄也更值得被針對 07/22 22:07
→ jetzake: 坂井活得夠長 稱到MS開發遊戲還找他去當顧問 07/22 22:11
→ jetzake: 在日本飛行員裡面 戰後的地位算是夠高的 07/22 22:11
→ EvoLancer: 戰後中高階將校活的滋潤的 只有源田實等少數人 07/22 22:52
推 kingstongyu: https://zh.wikipedia.org/wiki/岩本徹三 擊墜數的確 07/23 00:35
→ kingstongyu: 認,岩本在「沖繩島戰役」里一次進行夜間偵查的時候獨 07/23 00:38
→ kingstongyu: 自對美軍的登陸艦艇發起了攻擊，當時沖繩當地的幾位 07/23 00:39
→ kingstongyu: 目擊者曾看到一架孤零的日本飛機對著美軍部隊進行掃 07/23 00:40
→ kingstongyu: 射,GHQ傳喚他過兩次.的確美軍應該不會針對他一人,但 07/23 00:42
→ kingstongyu: 獨自出擊就可以看出那時日本飛行員的缺乏和國內工業 07/23 00:43
→ kingstongyu: 受創的程度.一個人的零戰獨自掃射美軍美軍的登陸艦艇 07/23 00:44
→ kingstongyu: 絕對是日方最明顯的一架戰鬥機 07/23 00:46
推 Archerfish: 維基上的只能說是宣稱戰果，真實擊墜數要對比雙方紀 07/23 02:41
→ Archerfish: 錄才會知道 07/23 02:41
推 katana89: 淵田戰後先在GHQ下整理戰史再轉職當傳教士 過得自然不差 07/23 08:12
推 Hitagi: 那202架就是豪洨的啊 事實上也有90左右的說法 07/23 12:57
推 Hitagi: 要拿維基來說 List of World War II flying aces 07/23 13:03
推 overno: 要過得滋潤，在職時不要太機車，然後有兼差第二專長 07/23 13:03
推 Hitagi: 要拿維基來說 List of World War II flying aces 07/23 13:04
→ Hitagi: 這理可不是202的說法 07/23 13:04
→ Hitagi: 抱歉發太多次了 07/23 13:04
→ Hitagi: 普遍公認德國以外的最高擊落數者來自芬蘭人 日方記錄反而 07/23 13:07
→ Hitagi: 越考證變動越大 比如坂井的記錄不同年代都有不同數字出爐 07/23 13:07
→ Hitagi: 日本陸航首席為筱原弘道 但他立業的諾門坎戰役就有日本高 07/23 13:09
→ Hitagi: 估戰果的現象 07/23 13:09
→ MOONRAKER: 虎爛WW2飛機虎爛到A-10跑出來是怎樣 警察好不好考啊 07/23 14:50
推 tim1112: 說202豪洨可能有點誇張 但那數字是他飛行日誌的記錄而非 07/23 19:39
→ tim1112: 戰後考證的成果 07/23 19:39
推 tim1112: 另外如果獨自掃射美軍就會被戰後關切 那Josef Priller也 07/23 19:58
→ tim1112: 會啊 07/23 20:00
→ tim1112: 但同樣是因病早死 Priller顯然戰後過得並不差 07/23 20:01
→ Swallow43: 飛行日誌(X)，私人日記(O) 07/23 20:42
→ daviddogtw: 二戰後很多德軍直接轉役到西德聯邦軍隊發展啊 07/24 15:32