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真的這個低階分房要改 我認為3 5 7分房沒甚麼太大問題 問題是小弟場的機率太高了 今天我從9點40打到現在 AT15 18場 實在是輸得太悽慘 獵虎 2場 征服者 2場 23場贏9場 這也沒差 現在隊友比以前還不可靠 爛的一堆 但是我細數AT15的場次 上10階9場 9階4場 8階5場 這上10階場次實在是異常的高 常常這場結束連續上10階 這是要怎麼玩 現在隊友根本不可靠就算了 讓有主宰力的一直當小弟 這樣遊戲經驗怎麼會好呢 太離譜了 上高1階就算了 上+2房的機率剛好是 +1 +0的總和 今天10階如果太多 不會全10階場配嗎 或是甚麼60大混戰 這分房真的要改 不管是8 7 6都要改+2場的機率降低 我寧願配對的時候長一點 而不是一配對馬上有房 通常都是被抓去當小弟 真的很幹 特別是開沒有影響力的車 無頭TD又慢的根本沒路用 還沒走到交戰點 隊友已經開始廝殺 好一點隊友輾壓沒肉吃有勝場撿 差的就是根本沒辦法救 然後又上高階場 不得不噴金 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.116.206 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wargaming/M.1506577558.A.5D8.html ※ 編輯: lalaking (114.44.116.206), 09/28/2017 13:46:31 ※ 編輯: lalaking (114.44.116.206), 09/28/2017 13:47:06
aaaaooo : 只能HT當MT玩 MT當LT玩 LT當TD玩 TD當SPG玩 SPG AFK 09/28 13:52
tony77731 : 357分房 進10階場本來就7/15機率 說的很像分房問題 09/28 13:57
u120221826 : 在這小小抱怨一下,開五階日重進七階場當小弟根本 09/28 14:08
u120221826 : 被虐慘,時速被砍到25,穿深又只有60,上金彈洗出 09/28 14:08
u120221826 : 來常常一百多傷,想哭 09/28 14:08
seanbacker : OIexp這次被砍太慘,老T5流氓又可以出來混囉 09/28 14:11
Renaud : 拍拍,慢車當小弟的心情我懂XD 09/28 14:17
seiko2023 : 說7/15機率的 真的有上過機率學概論?? 09/28 14:19
seiko2023 : 你知道自己在說甚麼東西嗎??? 7/15...我笑了 09/28 14:20
Renaud : 遇到全崩就是龜家找掩體黑多少算多少的時候了 09/28 14:20
seiko2023 : AT15龜家也沒用阿 被繞個屁股就死了 09/28 14:36
seiko2023 : 這種車還不如RRRRR 犧牲奉獻一下 勝率還比較高 09/28 14:37
Avvenire : 7/15…哈哈哈,你有想到九階357、九階510、全八階、 09/28 14:38
Avvenire : 八階357、八階510嗎? 09/28 14:38
Avvenire : 最近在衝183也有同感、AT15上十階真的不知道要幹嘛 09/28 14:40
Avvenire : ,打也打不穿被打砲砲穿、繞也繞不了、守也守不住、 09/28 14:40
Avvenire : 輸贏都沒你的事 09/28 14:40
Baumgartner : 光10階357,9階510分房,就夠8階慢車吃屎了orz 09/28 14:41
hk129900 : 所以我八階只開O-HO 至少150HE打+2場還算有影響力 09/28 15:12
aeolus1215 : 玩SPG 結案 09/28 15:30
tony77731 : 所以上面是說進+2場應該多少才合理? 09/28 15:38
tony77731 : 357就人數充足時最常出現的組合 難道你都出15同階場 09/28 15:39
tony77731 : 上面機率學大師麻煩解釋一下? 09/28 15:40
OnlyTD : 我不是大師,但你的推論方式從邏輯上就很有問題.. 09/28 16:11
tony77731 : #1P1No1vx 這篇有MM規則 09/28 16:14
tony77731 : 簡單說 就算1000人同時排隊 也是以357優先 09/28 16:15
tony77731 : 那麼 扣掉沒有上家的T9T10 沒有下家的T1T2 09/28 16:15
tony77731 : 那你進到任何一場357排列的場 在最低階都是7/15機率 09/28 16:16
tony77731 : 至於進到+-1的場 還能抱怨的 還是別玩比較快 09/28 16:18
aaaaooo : 問題是每一階人數不一樣 現在就是八階最多人 09/28 16:22
OnlyTD : 你知道嗎?WoT的活躍人口平均遊玩階級是6.24 09/28 16:56
OnlyTD : 依照變數(階級分布)來看,T8上TX≧你口中的357反而 09/28 16:57
OnlyTD : 不正常 09/28 16:57
OnlyTD : 加註記:WoT(Asia server) 09/28 17:02
OnlyTD : 如果各階級車輛總數足夠去分3/5/7,那機率才會接近 09/28 17:03
OnlyTD : 系統本身分配規則,當車輛不夠的時候,系統就會補正 09/28 17:03
OnlyTD : 如果依照Avg Tier來推算,實際上3/5/7的機率應該要 09/28 17:04
OnlyTD : <7/15甚至更多(因為T9/TX的5/10及全TX) 09/28 17:04
OnlyTD : 尤其Asia的在線人數相較RU、EU都少得多 09/28 17:05
OnlyTD : T8分房狀況:357小弟 357跟班 357大哥 全T8 another 09/28 17:06
OnlyTD : 我這幾天去試150場T8分房狀況來做個經驗統計好了 09/28 17:07
lalaking : 我是不知道分房標準,但是可以在分房前給予1/4機率 09/28 17:22
lalaking : 加2,各3/8機率加0或加1場。 09/28 17:22
lalaking : 或是至少排除連續兩場都上加2的機率吧 09/28 17:25
lalaking : 我今天是連開AT15沒什麼開其他車,就會連續兩場都 09/28 17:27
lalaking : 是加2,況且加2場的機率是一半,這不是很高的機率 09/28 17:27
lalaking : 去當小弟嗎? 09/28 17:27
lalaking : 系統應該可以排除連續排到+2房的機率吧,就算排房 09/28 17:29
lalaking : 要久一點,我接受+1+0的房而不是高機率的上到+2 09/28 17:29
lalaking : 房。 09/28 17:29
tony77731 : 回OnlyTD WG模板的7/15 跟他測試的9/18 基本吻合 09/28 17:40
tony77731 : 所以我只對他說上+2太多場產生疑問 因為模板就是這 09/28 17:42
tony77731 : 回lalaking WG就是寧願357 讓你還有7個同階對手 09/28 17:46
tony77731 : 要是出+-0場 就少了金彈的錢 跟容易組合單一 09/28 17:47
tony77731 : 平均階級6.24 代表6階人最多 模板會傾向T8 3/3/9分 09/28 17:51
tony77731 : 所以T6 能夠撞到最多的T6對手 09/28 17:52
nomorefoggy : 那你覺得你有影響力嗎? 09/28 18:08
goldensnitch: SPG才不CARE上幾階場 反正都是在丟大便 09/28 20:19
grayoasis : 還在357沒啥大問題? 當初改之前我就說了陪公子打砲 09/28 20:29
grayoasis : 真沒問題就不要抱怨當小弟機率太高 09/28 20:29
goldensnitch: 其他階357沒問題 10階限定只有510 跟1500就解決了 09/28 20:31
goldensnitch: T8 我們都是分保車AvA 09/28 20:33
lalaking : 跟3 5 7 有啥關係 有 8階357也有9階357 09/28 22:36
lalaking : 在耍甚麼文字遊戲 就只有小弟357嗎 09/28 22:36
lalaking : 我現在只是點出我開8階車上+2場的機率爆高 09/28 22:38
lalaking : 有50%這麼高 另外只有各25%的9階跟8階 09/28 22:39
lalaking : 況且還有不是357的8階場是全8階兩場 09/28 22:39
lalaking : 此為回覆上上樓的 09/28 22:41
lalaking : 這反應就是8階太容易上+2被虐了 機率要改 09/28 22:42
lalaking : 我也不怕金彈花費但是那種一直當小弟的感受很無力 09/28 22:42
lalaking : 258的穿深還不一定穩穿10階老大哥的褲檔 09/28 22:44
grayoasis : 你還搞不懂 357這機制就是會讓你8階上+2機率高啊 09/28 23:04
grayoasis : 一邊說357沒啥問題 一邊哭8階上+2機率高 09/28 23:06
grayoasis : 先去弄清楚為何你8階上+2機率高在來談好嗎 09/28 23:07
yeng1217 : 就是因為357才會讓人寧願打t9也不要t8阿… 09/29 00:11