[報導] 文山拚命蓋公宅 議員：交通恐打結

[mstar (Wayne Su)]

http://www.chinatimes.com/newspapers/20160503000500-260107

文山拚命蓋公宅 議員：交通恐打結
2016年05月03日 04:10 張立勳／台北報導

市長柯文哲承諾8年蓋5萬戶公宅，規畫在文山區興建12處公共住宅，但北市議員
徐弘庭指出，市府沒有改善文山區對外交通惡況，興建公宅後人口大增，交通問
題恐比內湖還要嚴重；議員陳彥伯痛批，不是有空地就要蓋房子，要給後世子孫
留下什麼東西，局處應了解市民需求，不該只為了滿足柯P政見。

徐弘庭指出，上下班時間，羅斯福路、辛亥路就成為大型停車場，大量汽機車、
公車動彈不得。市府還想蓋更多公宅，到處在文山區找地，甚至連與滯洪池共構
都要蓋，沒有適當交通配套措施，他要問，「柯市長，您憑什麼認為文山區準備
好了？」

「北市有6萬多戶空房子，每年還有新建案推出！」陳彥伯認為，6萬多戶如果都
銷出去的話，還需要公宅嗎？市府可以提供低利貸款買房，讓住者有其屋比公宅
政策更好。

交通局統計，文山區汽機車登記數量接近16萬輛，陳彥伯質疑，市府拚命蓋公宅
，交通都沒有評估，要給後世子孫留下什麼？他跟徐弘庭都要求，先把捷運南環
線蓋好，並改善文山區交通，再來討論是否蓋公宅。

對此，北市捷運局代理局長張澤雄說，南環線綜合規畫作業已完成，正報請中央
核定，若順利大概還要9年半後開始興建；至於交通評估，北市交通局綜規科長
黃惠如回應，跨局處持續討論中，她建議市府都發局考量公宅戶數搭配捷運站所
在地配置。


  註：捷運環狀線南環段，接目前新店正在蓋的環狀線，從大坪林到木柵動物園；

      中間預計設站：寶斗厝、溝子口、馬明潭、文山區公所、政大。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.169.193
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wen-Shan/M.1462254154.A.AC7.html
推 cfang       : 順利九年半後開始興建……
→ hilterp     : 不就是一般房屋太貴才蓋公宅
→ hilterp     : 蓋公宅的目的就是在打房 文山區一間破公寓都賣上千
→ hilterp     : 講穿了就是歧視沒房子的
→ mygod0520   : 台北市的房價已經不是低利就買得起的了...
推 uku         : 陳你賣我呀？6萬戶空屋呀！10/p收
→ BEDA        : 但事實上辛亥路真的很塞...只要有發生擦撞就變單線
推 kois        : 雖然我也買不起，不過塞車也是事實
推 ithinksoiam : 最根本的問題就是房價阿
推 ithinksoiam : 換個角度想 公宅會造成交通打結
→ ithinksoiam : 新建案就不會嗎 怎麼都沒人抗議新建案
  你突破盲點了！ 一堆新長出來的建案都不會影響交通，公宅就會咧？

  (ANS. 新建案會「促進」房價啊～)

推 Mozai       : 零利率也買不起啊
推 wsx466      : 房價高的地方表示缺房子，應把公宅蓋在這些地方啊
→ ufk         : 低利就買得起房子??這議員有沒有搞錯???
推 crocus      : 房價高缺房子?左手買右手賣的仲介投客一堆
推 CherryVoe   : "達公宅的所得條件"理論上應該是不養房子的(特殊情
→ CherryVoe   : 況利外 比方說:營業車輛 小黃)所以蓋在交通變利處ok
→ CherryVoe   :                                   車
→ CherryVoe   : 所以說公宅多就導致交通打結 這個論點有點奇怪...
→ CherryVoe   : (你當每戶公宅住戶都會帶一輛車進文山區?很奇怪)
推 wsx466      : 適度增加供給量，投客無利潤後減少炒作，房價自然
→ wsx466      : 降低
推 wsx466      : 所以把公宅蓋在房價高的地方不是很好嗎
推 CherryVoe   : 公宅的"目的"不是為了平抑房價 是為了照顧"無屋者"
→ CherryVoe   : 會以其需求來考量:方便 環境優 房租盡可能便宜
→ CherryVoe   : 換個角度想 也是很定文山區的"適居"度更優於其他區
推 wsx466      : 照顧無屋者順便平抑房價不是很好嗎
→ CherryVoe   : 兩者不能得艱啊 因為蓋在貴區 會導致房租高啊(因為
→ CherryVoe   : 計算租金收入多少年才能回本啊)所以不宜蓋在貴區去
→ CherryVoe   : 啥平抑房價 沒期待可能性 也不是公宅存在主要目的
→ CherryVoe   : 但也會"間接"達成"房租"下降 房東找不到房客只好降
→ CherryVoe   : 文山區是"文教區"囉 或許期待入住文山區公宅的家庭
→ CherryVoe   : 有機會被"文教區"感染 有脫胎換骨、擺脫貧窮循環
→ CherryVoe   : 我覺得把所有的(分回的)捷運共構宅全都蓋成公宅不錯
→ CherryVoe   : 去看看萬隆站的公宅 不錯優質 完全沒有低水準感
→ CherryVoe   : 這樣可加速這幾站更快完成(綁著公宅政策)不要拖拉
推 CherryVoe   : http://0rz.tw/Vp8Ls 萬隆站公營住宅 看來很不錯囉
→ CherryVoe   : 捷運局到時也不用去標售/租分回的捷運宅又被罵炒作
推 insachi     : 一區內流動人口過多對地方管理者是絕對頭痛的問題
推 insachi     : 更合況公宅政策有他一定的條件配給，說認真的以公
→ insachi     : 務員的狀況我無法相信公宅能不影響文山區現有的生活
推 keny        : 我怎覺得彥伯說的話像房仲？
※ 編輯: mstar (219.85.169.193), 05/03/2016 23:51:51
推 vivian78525 : 捷運…還好久><
推 aa8372q     : 原來那棟是公宅!!
推 blackkeyss  : 不會啊，我覺得公宅多蓋點好啊
推 Lipatti     : 甘霖老師的九年半之後動工咧
→ Lipatti     : 辛亥站後面那一棟快完工了，等到人跟車都進來之後，
→ Lipatti     : 就可以直接宣佈辛亥路的死刑了
推 nice1993    : 好好笑的議員
推 YCL13       : 羅斯福路最近都沒有塞到不能動呀！
推 maboa       : 現在的辛亥路跟以前的辛亥路差很多,小時候從建國到
→ maboa       : 興隆路口要三個多小時
→ HolyBugTw   : 從小活在木柵的不可能不知道塞車有多恐怖
→ HolyBugTw   : 有了捷運紓解是不錯，但是別忘了文湖線的運量
→ HolyBugTw   : 在中山北還沒往大直接上去前，文湖線是夠用
→ HolyBugTw   : 現在就已經很明顯地不敷使用，公宅蓋下去還不癱瘓？
推 gsm60kimo   : 其實...會讓文山區塞車的主因是"路客"
→ gsm60kimo   : 路客的組成:深坑+石碇+新店==>經文山往市區的車
推 blackkeyss  : 我住的附近有掛布條"試院里居民要公園不要千人合宜
→ blackkeyss  : 住宅破壞房價交通環境"
推 blackkeyss  : 辛亥路路邊停車的抓一抓會好很多吧，每次上班都被
→ blackkeyss  : 路邊停車的卡死
推 ADIT        : 樓上也住和興路? 那布條丟臉死了 我明天就去把噴黑
→ ADIT        : 這篇文章推文的風向跟之前都不同，真好，希望文山
→ ADIT        : 的其他人能也有這種同理心。
推 bsnyyp      : 非公宅不會有交通問題就是因為沒人住呀XD
→ bsnyyp      : 木柵真的蠻多精美的新成屋晚上都沒幾戶燈亮的
推 Lipatti     : 我在文山區住廿多年了，我的小時候是往南過了辛亥隧
→ Lipatti     : 道之後沒幾個紅綠燈，兩旁也沒什麼住家，以前從台大
→ Lipatti     : 後面騎車回政大幾乎十來分鐘就可以抵達，現在呢？
推 CherryVoe   : 我覺得把"公宅入主戶"當成"養車車主"這論點真的很怪
→ CherryVoe   : (這麼多閒錢養車還住公宅嗎?)所以公宅必影響交通？
→ CherryVoe   : 真的無法說服我 不然請都發局提供今年剛入住的興隆
→ CherryVoe   : 1區公宅 看到底總共入住戶有申請車位有多少?(不能以
→ CherryVoe   : 總停車位數計算 因為很多是"開放"給當地里民申請 不
→ CherryVoe   : 能算進是"新增")在那邊瞎推測半天 還不如拿數據說理
推 CherryVoe   : 把公宅蓋在交通不便的地方 才會增加車輛(因為交通不
→ CherryVoe   : 便 不得不養車)所以要蓋公宅可比照萬隆站公宅 讓聯
→ CherryVoe   : 開宅優先來當公宅最優(根本沒有交通不便問題免養車)
推 CherryVoe   : 剛好還有好幾站捷運站正要興建 配套一起蓋出來多好
→ CherryVoe   : 另外個人反對UCar政策綁公宅 有些公宅要做UCar系統
→ CherryVoe   : 所以會看上"大面積"基地(這樣才能蓋得出Ucar車場)
→ CherryVoe   : 捷運共構宅馬上就能用(也不用多花錢 反正會蓋捷運)
→ CherryVoe   : 馬上蓋好馬上拿出來作公宅 又避免流於炒作房價之弊
→ CherryVoe   : 沒必要為了硬要綁UCar政策"特別去挑"大面積基地新建
→ CherryVoe   : 現在去改聯開宅設計還可行(新增小坪數 減少小坪數)
→ CherryVoe   : 小坪數租金才便宜 才是真正多數人想要的   大
→ CherryVoe   : 對當地衝擊也最小 反正聯開宅會蓋是必然 又不是不知
→ CherryVoe   : 至於"住宅基金"要花大錢跟"聯開基金"買房子錢不夠
→ CherryVoe   : 我也幫你想好了 就分期付款(付利息)就能pass了
推 CherryVoe   : 但公宅務必跟UCar政策脫鉤 以免日後又被說圖利廠商
→ CherryVoe   : UCar想做就比照Ubike 應該是廠商去提案找場地 不是
→ CherryVoe   : 政府蓋公宅要順便幫你把UCar場地預留 將來會有事的
推 ithinksoiam : 而且 若這些車流是其他地區往北市方向車流
→ ithinksoiam : 政府應該做的是替代道路/快速道路
→ ithinksoiam : 而不是阻止文山區/整個台北市中下階層的人發展吧
→ CherryVoe   : (又1個"估計"公宅入住者都是UCar愛用者的天兵論點)
→ CherryVoe   : 文山區(特別是山區的"木柵" 景美好點)很多不能開發
→ CherryVoe   : 所以找"新"替代道路有困難 萬一山崩/地基流失誰負責
→ HolyBugTw   : 整個文山區只有萬隆有資格蓋公宅
→ HolyBugTw   : 捷運出口：新店線出萬隆，文湖出辛亥
→ HolyBugTw   : 未來會多的往景安，接板橋我是不知道能紓解多少人口
→ HolyBugTw   : 實體道路則根本Ｎ年來沒變過
→ HolyBugTw   : 蓋公宅解決住的問題其實一點意義都沒有，完全沒有
→ HolyBugTw   : 台北市本身就是過度壅擠，怎麼排外還實際一點
→ HolyBugTw   : 公共運輸的運量太少，車牌沒有控管，無一可取之處
→ HolyBugTw   : 下班時間搭文湖線回木柵，除非我們是平行時空沒交集
→ HolyBugTw   : 不然那個慘狀我實在不能理解何以文山區還有餘力容人
→ HolyBugTw   : 與其一直想辦法興建公宅，我還寧可政府推老屋定檢
→ HolyBugTw   : 騎樓清空，違建拆除，還路於民，路邊禁止停車
→ HolyBugTw   : 收購土地興建綠地，地下蓋停車場
→ HolyBugTw   : 公宅挪給要都更的民眾短住，作些都市計畫
→ HolyBugTw   : 像隻蒼蠅沒腦到處找地蓋，哪根棒槌選上都一樣
→ HolyBugTw   : 我不覺得這樣的施政藍圖值得期待，眼光不能高一點？
推 ithinksoiam : 但是都市更新不能改變年輕人不能安居樂業的情況
→ ithinksoiam : 現在最迫切需要解決的問題 是台灣生育的問題
→ HolyBugTw   : 生育問題很大，老老介護（日本用語）同樣是
→ HolyBugTw   : 薪資成長被對岸輾壓，台灣完全是空殼狀態
→ HolyBugTw   : 生不生，人口紅利追不追得上，其實沒什麼用了
→ HolyBugTw   : 台灣現況能夠上檯面的公司都屈指可數，不退化就偷笑
→ HolyBugTw   : 兩年前還會吵一下人口紅利的問題，現在這話題過時了
→ HolyBugTw   : 拿巴西來說，人口紅利這幾年可是巔峰中的巔峰
→ HolyBugTw   : 過了2025就會往下退，但是他們經濟擺在那
→ HolyBugTw   : 20年前喊著搶進大陸，10年前喊著要搶世界財
→ HolyBugTw   : 而這幾年完全沒有標的物，人人顧性命
→ HolyBugTw   : 趁現在不大破大立，以後台灣的前景不是失落的20年
→ HolyBugTw   : 良心建議是，學投資，等作空，獨善其身
推 aacs0130    : 文山區交通是問題，但公宅不是箭靶，台北房價真太高
→ chiataan    : 為什麼不在外縣市增加工作機會跟提供公宅
→ chiataan    : ？偏偏要全部擠在台北市？
推 karate2007  : 推公宅
推 hohotest    : 文山區交通不是問題 你是沒在羅斯福路 基隆路 辛亥
推 hohotest    : 路塞過? 抱歉 眼殘 看錯了