推 shirleyEchi : 這不就是吳欣儀強推的政績 藍營怎麼敢反對 08/27 22:02
→ Liux : 暑假不施工，開學後再來施工 08/27 22:46
推 johnwu : 吃了無敵星星 什麼都可以無視了 讚讚 08/28 01:06
推 o012 : 停等30秒還好啊 08/28 06:25
推 o012 : 地下道安全問題也不能坐視不管 08/28 07:09
那如果超過30秒，有賠償金嗎？
大家交通變更好 文山每天多30秒，文山區通勤族有補償金嗎？
按照其他新聞稿 每天有300趟公車經過地下道
如果號誌優先能夠讓這300輛公車快速通過 那就是基隆路左轉羅斯福路的車要等更久
只是把羅斯福路少了地下道多出的延滯時間轉嫁給基隆路 基本邏輯的問題
→ mstar : 等著看公車塞爆羅斯福路。 08/28 08:20
推 CoachKuester: 看替代路線經過辛亥路四段走辛亥隧道，剛好搭上木 08/28 08:28
→ CoachKuester: 柵路捷運動工，超讚的 08/28 08:28
→ skps5536 : 扯 08/28 09:38
推 maa0915 : 哭了，文山區的居民是不是什麼賤民啊，連專用公車 08/28 10:27
→ maa0915 : 地下道都要被沒收 08/28 10:27
推 jimmy8019 : 要確定真的是停等30秒，還是一路塞到興隆路 08/28 11:18
噓 colin79813 : 基隆路口紅燈怎麼可能只要停等30秒? 08/28 11:50
推 hidein : 張志豪議員那邊應該有提出拆圓環但不填平地下道的 08/28 14:42
→ hidein : 替代方案（地下道改回最原始的小客車通行，類似忠 08/28 14:42
→ hidein : 孝西路、中山北路口），但交工處似乎執意要填平，張 08/28 14:42
→ hidein : 議員應該還在努力中 08/28 14:42
→ Kimilulu : 章萬安完全不理會民意，自以為皇帝了 08/28 14:54
→ hidein : 但我也不認同苗只改標線的做法，那治標不治本，拆 08/28 17:14
→ hidein : 圓環、保留地下道才是對的 08/28 17:14
還是沒看到半個像樣的藍營議員有在動作
※ 編輯: amport625 (123.193.236.171 臺灣), 08/28/2025 20:49:23
→ lesserpanda : 開學來施工？蔣不聽是來惡搞嗎 08/28 22:23
推 YCL13 : 也是在想不可能廢除圓環並保留公車專用地下道嗎？ 08/29 07:02
推 maa0915 : 不贊成把地下道改回小客車可通行，就是要公車專用 08/29 08:28
→ maa0915 : 地下道，改成正交路口依市府的講法就是水管問題必 08/29 08:28
→ maa0915 : 須填地下道，我是覺得應該保留圓環，但可以設計得 08/29 08:28
→ maa0915 : 更好一點吧 08/29 08:28
→ hidein : 圓環就是個瓶頸，只要圓環在，直行車就是得減速，這 08/29 09:01
→ hidein : 是交通工程的必然，不然你用設計時速50公里過圓環 08/29 09:01
→ hidein : 看看有沒有可能？30年前地下道就是直行小客車通行 08/29 09:01
→ hidein : 的，讓車輛數最多的小客車不用停等紅燈是最快紓解瓶 08/29 09:01
→ hidein : 頸的方式 08/29 09:01
推 maa0915 : 但現在有公車專用道欸，小客車通行地下道之後上來 08/29 09:57
→ maa0915 : 馬上換普通車道，跟別的車狹路相逢喔？這樣真的有 08/29 09:57
→ maa0915 : 比較疏通？而且不是要推廣大眾運輸嗎？圓環本來就 08/29 09:57
→ maa0915 : 是要減速為了安全，之所以不安全是設計得太爛 08/29 09:57
→ hidein : 所以要設計地下道前後的交織標線，但可以拉離路口， 08/29 11:48
→ hidein : 且公車專用道設置20幾年，原意鼓勵大眾運輸抑制小客 08/29 11:49
→ hidein : 車的目的，有達成嗎?再說這公車專用道到興隆路口、 08/29 11:50
→ hidein : 和平東路口，就也沒有了，根本不是全程專用道。 08/29 11:51
→ hidein : 圓環不安全不是設置不良，是台灣不適合用圓環，歐洲 08/29 11:52
→ hidein : 圓環多但車流量大都沒台灣大，也沒機車，台灣的圓環 08/29 11:53
→ hidein : 就算再大，都是交通瓶頸。仁愛圓環事故也不會少。住 08/29 11:54
→ hidein : 過台南，那邊的幾個圓環都是事故熱點。 08/29 11:55
→ hidein : 補充，圓環要減速(沒錯)，但如果是路口，我綠燈為何 08/29 12:00
→ hidein : 要減速，你過新生南路口是綠燈時會減速嗎? 08/29 12:00
推 iele : 冷眼看笑話 08/30 00:05
→ iele : 那是李四川拍板的，市長不敢不做 08/30 00:05
→ lesserpanda : 什麼時候塞車只會多30秒，我們有那麼脆弱，為這30 08/30 09:16
→ lesserpanda : 秒跟你蔣不聽計較？保留地下道不聽就是不聽，市長 08/30 09:16
→ lesserpanda : 太嬌貴不知道那個路口車流有多少 08/30 09:16
推 shirleyEchi : 以後就看公車會不會塞到興隆路口都打結 08/30 16:01
推 mstar : 看來是忘了環狀線南環目前車站開始施工，正是要大塞 08/30 21:35
→ mstar : 辛亥路、興隆路的時候，不少會改道羅斯福路雪上加霜 08/30 21:35
→ mstar : /、木柵路 08/30 21:41
→ amport625 : 應該不至於塞到興隆路 不過在路口等的時候就會想到 08/30 21:44
→ amport625 : 李四川跟所謂「專家」們 當然還有蔣萬安 08/30 21:45
→ ShikiP : 假如地下有管線 放個型鋼就好？？？ 把工程想的太 08/31 09:28
→ ShikiP : 簡單了吧 這沒有技師敢簽證啦 假如保留地下道做結構 08/31 09:28
→ ShikiP : 補強 可能會大範圍開挖重做結構及管遷 搞到單向各一 08/31 09:28
→ ShikiP : 線道 工程費用肯定高的嚇人== 08/31 09:28
→ amport625 : 管遷不只一種方式 你看捷運先期工程管遷常採分區施 08/31 11:33
→ amport625 : 工 幾乎不會有占滿整片道路的問題 況且圓環裏頭現在 08/31 11:33
→ amport625 : 圍住本來就有空間 施工頂多多占用一個車道 08/31 11:35
→ amport625 : 做結構補強維持地下道才是合理的方向 順帶一提李副 08/31 11:36
→ amport625 : 是北科電機畢業 他考大學的年代土木系分數>電機系 08/31 11:40
→ amport625 : 那時候沒有台積電 08/31 11:44
推 QOO0838 : 我只好奇 這東西可以跑模擬吧，怎從來沒看過有人拿 08/31 12:14
→ QOO0838 : 出來 08/31 12:14
→ ShikiP : 捷運是新建新設工程 這是既有設施 概念不太同 忘記 08/31 19:49
→ ShikiP : 基隆路還有高架橋 可能會連同當初建橋時 管線一起進 08/31 19:49
→ ShikiP : 場施工 理論上是無法隨意做變更 地下道裡面的結構沒 08/31 19:49
→ ShikiP : 有全部翻開 沒有人敢保證什麼 尤其是這種年代久遠 08/31 19:49
→ ShikiP : 的設施 所以要就是打掉重做 這就跟蓋新房子類似概 08/31 19:49
→ ShikiP : 念 假如有舊房子 大部分都會打掉重建地基 不用舊的 08/31 19:49
→ ShikiP : 地基 畢竟牽扯到公共安全 不是你家我家可以自己想 08/31 19:49
→ ShikiP : 怎樣就怎樣 但是這邊又面臨高架橋問題 可能連讓你大 08/31 19:49
→ ShikiP : 範圍開挖都不行 連做都無法做 無解問題 所以要就是 08/31 19:49
→ ShikiP : 保持原狀 真的拆可能填平是最保守 "能安全下庄的解 08/31 19:49
→ ShikiP : 答" 08/31 19:49
→ amport625 : 捷運建設遇到的既有設施更多、更複雜 你如果真的待 08/31 20:03
→ amport625 : 過工地會知道有種東西叫管線調查 08/31 20:03
→ amport625 : 一般建築工地也會遇到 不是什麼艱深的項目 而且公館 08/31 20:11
→ amport625 : 地下道的上方其實是開口式設計 08/31 20:12
→ amport625 : 別板有人提到拆除圓環 地下道上方保留行人庇護島也 08/31 20:29
→ amport625 : 是個不錯的選擇 趁這個機會順便把地下道翻修更新 08/31 20:32
→ ShikiP : 捷運或橋樑新建新設工程做的管線調查 是為了避免日 08/31 21:17
→ ShikiP : 後完工 再次開挖破壞結構 所以會召集管線單位來討 08/31 21:18
→ ShikiP : 論 並提供地方讓管線單位做遷移及擺放設備 跟著橋 08/31 21:18
→ ShikiP : 樑共構 所以一旦完工變成既有設施 變成不可分割的一 08/31 21:18
→ ShikiP : 部分 也就無法管遷 最後再多想法 只要沒有拿出合理 08/31 21:18
→ ShikiP : 的科學數據 就別想過技師這關了 08/31 21:18
推 NaTaO3 : 說不定拆圓環 填地下道 能解決內湖大塞車 09/02 16:11
→ NaTaO3 : 因為車潮 全部都塞在新北市的中永和 09/02 16:12
推 troopher : 還好我上班不經過那邊 09/03 12:34
推 jimmy8019 : 結果圓環施工公告114.09.13—116.11.16 09/10 19:17
→ jimmy8019 : 到底是不是水源市場的寫錯呢 09/10 19:19
→ nakts0123 : 多花1億樁腳包商笑呵呵 09/11 02:51
→ mark0204 : 台北人的選擇 09/11 21:25
推 alfredc : 把圓環削成正方形呢？變成大十字路口，其實沒變但外 09/13 17:58
→ alfredc : 來車能減少誤會 09/13 17:58