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其實這是因為左右側人群的成本概念不同 右側站立的人群追求極致省力 即使浪費時間排隊也沒關係 左側步行人群追求省時而願意付出些許力氣 對他們來說, 時間成本較高而願意花費力氣及行動風險 至於所謂每小時通行人數差異 雖然左側步行會導致每小時通行人數降低 但是步行人省下來時間成本卻被忽略了 就像連假時的高速公路, 也許時速40時可以有最高的車流量 但是哪個駕駛接受開40而不是開110呢? 我個人搭捷運時不一定會站右邊或走左邊, 但我疑惑的是:為何要特意禁止左側步行呢? 愛步行的人就步行,跌倒的風險自己承擔, 又干右側站立的人群有什麼關係呢? 愛站在電扶梯上慢慢移動又何必管他人呢? 每次支持雙側站立的論調都是 "危險呀、用跑的不會去跑樓梯嗎?" 其實電扶梯這麼危險,這些人更應該走樓梯。 讓願意忍受風險的人搭危險的電扶梯。 想必走樓梯一定毫無風險對吧 : 原文網址:https://kknews.cc/history/4qvzya2.html : 「電扶梯驚魂頻傳,竟是“站右邊”惹的禍!專家:「雙排站好站滿,效率更高。」 : https://youtu.be/6MNDhFIv6pU
: 「搭電扶梯應該要靠右邊站? 英國地鐵站實驗打臉!」 : https://b23.tv/av53344957 : 「已經停止運作的電扶梯一樣不能在上面行走!電扶梯在不運行時在上面行走,會造成電 : 扶梯過重」 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi Note 4. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.177.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1568646824.A.E2A.html
baltimore: 第一二段的推論怎麼來的? 09/16 23:23
baltimore: 第三段 在一樣兩個車道的情況下 40怎麼可能比110快? 09/16 23:23
baltimore: 電扶梯這個是原本單線道變雙線道耶 09/16 23:23
ImaginaryTea: https://i.imgur.com/MpKCB7q.jpg 09/16 23:30
ImaginaryTea: 純推廣^^ 09/16 23:31
iamfenixsc: 這篇觀念正確 09/16 23:56
cya0731: 正確 09/17 00:29
dong531: 從來沒有禁止左側步行,會戰起來都是在於當左側有人站著 09/17 09:49
dong531: 的時候那些自私步行仔會以一種你憑什麼擋住我的心態口出 09/17 09:49
dong531: 惡言,既然能站能走,那麼當你遇到別人想站的時候尊重一 09/17 09:49
dong531: 下很難嗎? 09/17 09:49
immonsee: 推 09/17 10:08
godgarbage: 看人崩潰真有趣 付一樣的錢我為什麼要讓左道給你走呢 09/18 01:15
godgarbage: 你急去跑樓梯呀☺ 09/18 01:15