→ vdml: 在內線時 後面有車 右邊沒車 你就該讓出來 10/24 12:45
→ ADR: 開內線 一堆車從右超過你 就該自覺開出來外線 10/24 13:32
推 NSRC: 解讀： 你是３寶 10/24 14:48
推 markhbad54: 不論在哪一線，被右車道超過就請加速或換到右線 10/24 20:45
→ markhbad54: 被後車追上來就是阻塞，有沒有超速是後車與警察的事 10/24 20:52
查了一下高公局的法條
1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車
道行車時，將加重處罰。
(2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。
仔細看了一下
第一條很合理
第二條就有爭議了
假如速限110
不堵塞行車狀況下有排除使用寬限值(比如開111)或超速的車嗎？
假如排除了 那以最高速限開的小車又怎麼會
堵塞行車狀況呢?
加了不堵塞行車狀況的但書似乎多此一舉
所以可能是沒有排除比較合理?
推測可能原因也許是警察要小車讓路 然後才可以有業績賺超速罰單?
而且由前車決定後車是否超速要不要讓不合理吧
前車如果是快樂錶 定速110實際只有107
那實際109就算沒超速還是被擋到了
所以有無超速還是由警察機關的儀器認定比較合理吧
這個條文 要怎麼解讀比較正確?
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