作者c911518 (拉阿哥)
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標題Re: [討論] 缺工嗎?^^
時間Fri Dec 13 09:08:49 2019
※ 引述《shotholisi (呆れて白目をむく)》之銘言:
: 產線學生工比例愈來愈高了!正職人員一直招不滿!也從來沒招滿過!
: 上週+本週,自離+離職一共100多人(清一色為90後世代的年輕人)
: ...中國大陸,年前離職正火!!!
: 難道只有我們公司才有這情況?
: 到底怎麼回事????
: 到底是台灣人奴性太重? 還是中國大陸當地人狼性重?
缺工的問題一般可以大概分為幾個原因
1.一般會出來打工的地區或省份,包含大西北,大西南,河南,江西,安徽,湖南北以及東北。但近幾年沿海城市的房價高漲,入戶籍的條件越來越差,幾個一二線城市很多外地打工的人,生存了十年 二十年,依然買不起房,入不了戶,老家的孩子上學難以在你工作的城市上學,即使上學可能也需要一筆借讀費,對廣大的農民工人來說,的確沒有以前容易了。
2.隨著較內陸省份以及幾個二 三線城市在內陸省份開始發展起來,很多人發現,我在沿海城市打工的薪水,扣掉房租,不見得比在老家的省會或縣城裡打工划算,每年過完年之後,很多人都是打算在老家打份工,既可以陪伴孩子 父母,或許收入還比在沿海城市打工的薪資扣完吃住成本划算。像四川的重慶成都,湖北武漢,陝西西安,都是這邊政府重點發展的對象,我真的要去外地打工,不見得要跑北京 珠三角 長三角地區。
3.滴滴打車與外賣的興起,導致很多80 90後打工人口跑去賺這方面的生意。工廠的工作生活枯燥,乏味,規範多。我見過富士康流水線上的廣播一直在播放生產不良品的扣錢規範條例,以勞力密集大廠,有關五金類或塑料製品廠來說,年紀都是30歲多至40歲多以上,加上都要加班,放假少,的確對年輕人吸引力不是太大。所以寧願去開滴滴,或者騎個電瓶車送外賣,反正收入或許是差不多的。
4.勞動與安全政策與法規的嚴格導致工廠能提供的福利與待遇越來越不好,比如強制要求控制加班時數不能超過政府規定標準,導致有些廠為了不違法規只能每天三班制,而不是以前的兩班制了,加班薪水收入減少,還有因為政策對於安全標準的提高,公司弄個員工宿舍不能像以往那邊便利,乾脆發個住宿津貼讓他們自己在外面住宿,供餐扣錢的金額也在提高,還有五險一金的強制納保,一個工人三班制的收入與吃住公司的成本相比較,上了一個月的班到手可能只有三四千,不如做外賣或者是開滴滴,或許還相對輕鬆自在。
缺工的問題其實不是今年才有,每年都在喊缺工,只是一年過一年的情況,每況愈下而已,大環境各家公司毛利率越來越低,開公司的成本越來越高,前幾年每年都在調漲基本工資的猛勢,現在政府也不太敢調的太厲害了,而環保安全勞動監察監察強度的大幅提高,現在是各家開工廠最頭痛的問題,只能說這種缺工不是一下子就變成如今的問題,反而會是一種長期往下走的疲態境況。
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噓 afflic: 是該淘汰一些沒競爭力的爛工廠了 12/13 09:38
推 bobju: 分析得不錯 12/13 09:39
推 pttverygood: 寫的不錯,我這工廠也面臨同樣問題 12/13 10:49
推 marslgj: 推 12/13 10:58
推 wen1981: 發展必經過程吧 台灣年輕人一樣不太會想去工廠做產線工作 12/13 11:47
推 goodjackgu: 嗯嗯目前看到的確是這樣 12/13 14:37
→ ganbatte: 2.的影響很大,但這趨勢從富士康Apple移鄭州開始就確立了 12/13 14:53
→ ganbatte: 當成功案例越來越多,釋出到外地的人力自就逐年下降 12/13 14:55
推 q2825842: 現在年輕人對工作的想法和十年前差很多,包括更重視與 12/13 18:48
→ q2825842: 生活的平衡。看過越來越多直接在履歷上標明只接受周休 12/13 18:48
→ q2825842: 二日的公司面試 12/13 18:48
推 enlil: 分析的很貼切,先後在四線城市跟一線城市都待過後,感覺到 12/14 00:18
→ enlil: 的跟你說的差不多 12/14 00:18
推 Ben1985: 重慶不是四川的~直轄20年了 12/14 10:25
→ aska13: 中國沒辦法走台灣路子,因為台灣小,可以不需要低階製造業 12/22 11:58
→ aska13: ,中國不行,人太多所以目前狀況是死局 12/22 11:58