Re: [閒聊] 雲林這幾年

[tungpayton (改變)]

※ 引述《Mingha (C_Ming)》之銘言：
: 近期雲林在地臉書社團老是在戰藍綠，看到都煩了
: 我經過求學當兵工作到近期才回到雲林
: 我身為20多歲的雲林人
: 看到美好的家鄉經過這幾年都沒變
: 很高興我的家鄉還是維持現狀沒有進步
: 工作條件沒有進步
: 老人福利沒有進步
: 基礎建設沒有進步
: 空氣污染倒是進步不少
: 現在臉書上只看到誰抹黑誰、誰造謠
: 根本沒人端出我當選打算做什麼實質讓我們雲林更好的牛肉出來
: 拜託縣市首長選舉選民要看的是
: 看你的政績、看你的表現、還有看你有沒有在做事
: 年底我打算不去投票
: 但如果對於公投議題想投，其他的我會投廢票吧
: 因為現階段我覺得投誰都一樣
: 歡迎大家來理性討論
: 我們美麗的家鄉需要什麼樣的首長
: 雲林要怎樣進步才能讓長年在外的雲林人願意回來
: 或是覺得雲林沒什麼發展性了

   工作條件沒進步? 是要看哪個角度來看，跟北部縣市相比工作機會，薪資條件

是進步幅度少非常多(我想年輕人往外跑主因)，但會不至於沒進步？

這真的是滿滿的問號，就我所知台塑、豐泰、巧新、上銀，永康等薪資待遇都不錯，

好不好進去是另一回事，但會真的沒有進步？


   老人福利這方面我就不清楚了，但農民福利不是一直在進步嗎？

雲林農業人口不是老人居多？


   基礎建設方面(我住斗南我只列我注意到的)；高鐵雲林站、車站改建(斗南、斗六)、

斗六成大醫院附近的變化(跟十年前民生南路商圈變化有像)、斗南外環道路橋、

他里霧文化園區、地下水道改建、湖山水庫、各種防洪建設(口湖滯洪池，防汛堤防持續

興建中-附加價值：防汛道路，斗南到北港至少縮短十分鐘以上車程)、觀光方面

虎尾故事館周遭，虎尾糖廠鐵橋以前我常去根本沒啥觀光客即使在未斷前，現在連平日

傍晚都很多人，還有草嶺石壁我常去，五元二角雲嶺之丘等，我以前假日上去只有

常常只有我一車(沒啥人知道的景點)，現在我之前上去的路變成下來的單行道

假日常有小巴載滿觀光客；這樣會算沒進步嗎？


   空氣汙染方面應該是進步幅度最大的吧！(雖然秋冬可以改善的空間還很大)，

我之前在版上po文說，因為跑步跟遛狗的關係所以我每天早上跟傍晚都會看空氣品質

數據(官方、非官方都看像我這個時間點Po文就是準備要出門跑步了，跑完步遛狗)

我當時說跟上次冬季相比有明顯改善，不僅僅是數據上，實際視覺感受上也是，

因為我跑步跟遛狗的路線是可以觀察到大尖山脈(距離最近的)，冬季可以見到大尖山脈

的機率明顯提高許多，當時鄉民還酸說我是不是誤會甚麼，才剛開始而已

結果事實有人在八卦版po文空氣品質改善成果，雲林好像前三

不過我不認為這是主要是縣府改善的成果，我個人認為是台中電廠減排還有台化關廠

的關係(兩者都是前三大固定汙染源)，因為冬季是吹北風，雲林地區主要當然是來自

北部汙染物的累積，至於六輕冬季應該是影響下風處的嘉義台南居多

至於縣府的努力目前看到比較大的就是大型工業燃煤鍋爐通通要改燃氣，而濁水溪揚塵

目前暫時解決辦法是以跟農民收購稻草來覆蓋同時也減少農民燃燒稻草

但要改到人民時就又變成政府只管小煙囪不管大煙囪的民粹...


以上，

出門跑步去orz，比平常晚了半小時...



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.164.37
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Yunlin/M.1533843458.A.C5C.html
推 SaShiNi     : 糖廠鐵橋人多主要是PMGO吧
噓 ketchup     : 很多傳產，外包，私人店家時薪還在100，有勞檢?
噓 jyijong     : 哈哈，這是反串嗎？
噓 yihlin945   : 薪資待遇不錯?也要看看工作內容環境吧.....
→ dlam1626    : 現在連夏季斗六空氣都很差 不只冬季了..
推 silence666t : 巧新每年離職率…呵呵
→ LFD         : 有的人多是因為玩寶可夢 還有遇到真人守塔而報警的
推 Taylorson   : 我也住斗南，現在25在外快十年，最近搬回來發現真
→ Taylorson   : 的沒什麼進步說～哈
推 jorden      : 我覺得大家要的進步可能是要有大型公共建設之類的
推 jorden      : 原PO舉的都是小確幸  當然會覺得沒進步
→ jorden      : 雲林這幾年人口老化跟年輕人外流問題更嚴重
→ jorden      : 薪資待遇也是主因 沒有原PO想的沒好
→ jorden      : 大部分都要拿時間換取金錢
推 uniquecaya  : https://i.imgur.com/0Z7EoIr.jpg
噓 shevchen    : 一堆鳥公司 是好在哪裡啊
→ angela30215 : 其實企業成長跟勞檢有一定程度的互斥關係…
噓 forever07   : 巧新呵呵
噓 jyijong     : 巧X一年366天都在徵人，這科學嗎
推 p780415     : 斗南的後站蓋了有20年了吧？！現在還不知道在哪呢！
→ p780415     : 哈哈
推 bwilkido    : 身為一個回鄉找工作的雲林人  只剩福懋和豐泰能撐
推 lavery      : 應該先討論何謂進步?有百貨公司嗎?有一堆工廠嗎?
推 Neverfor    : 哪部
噓 cpm25       : 說空氣好也太扯了，去年冬天空品差到不行還說有變好
推 lordsy12    : 推，原PO有很多細部的觀察，比那些只懂批評，但連
→ lordsy12    : 自己家鄉有什麼改變都不知道的人好太多了
噓 pentoxide   : 你知道去年底麥寮幾乎每天吃飯攪沙嗎 到最近夏季竟
→ pentoxide   : 然還是有 從橋頭路上竟然看不到六輕煙囪 去年底蘇
→ pentoxide   : 媽才出來開記者會說要對抗揚塵 他到底做了些什麼
→ maddeath    : 我本來也和原PO一樣長期看空氣數據,以為雲林空氣有
→ maddeath    : 進步,但是這周我看到一則文章,才知道負責監控六輕廢
→ maddeath    : 氣的廠商涉嫌作假被抓到,營業執照被吊銷,還遭到罰款
→ maddeath    : 而六輕因為環保罰款正在打官司,這則新聞我讓對雲林
→ maddeath    : 政府的無能更加痛恨
看來大家反彈最大的是工作條件跟環境，我並沒有說很好啊，我只是說有在進步

但進步幅度遠遠不及北部縣市。

虎尾鐵橋我去並沒看到在抓寶阿，寶可夢應該已經退燒了吧...

空氣品質我只看環保署跟空氣盒子兩個為主，其他如airvisual或台灣及時霾害很少看

有些人是真的眼盲還是真的吸入太多髒空氣導致神智錯亂，我是說空氣品質有改善

有說道空氣很好嗎？ 台灣稱得上空氣很好的平地只有花東地區吧...

而北部秋冬的空氣品質比雲林是好非常多就是

去翻翻之前八卦版的po文跟莊秉潔教授的臉書文章都有數據可以證明，而我早在這之前

就已經有感受到空氣品質有改善了，並不是大家偶爾靠感覺的，畢竟我是每天最少check

四次以上官方還有非官方的數據還有實際出門跑步跟遛狗所得到的驗證
(而空氣太差我是不會出門跑步的pm2.5 > 35 或 pm10 > 55 任一條件成立)

事後八卦的po文還有莊秉潔教授的臉書文章都證明我的感受沒錯，我不期望雲林秋冬

可以降得跟北部一樣好，畢竟受地形風向的影響，中南部秋冬空品比北部差應該是必然的

結果，但政府、企業、還有我們一般人民對空氣品質的改善都有責任的，不要一昧的把

責任通通推給政府，雖然政府跟企業做的所得效益會最大，但我看到很多人明明離家

沒多遠出門買個東西也要騎摩托車... ，這會令我想起另一個議題，隨意在店門口停車

好像停遠一點走路過去會要你命一樣...
※ 編輯: tungpayton (36.233.164.37), 08/10/2018 21:11:30
推 lordsy12    : 原PO，很多人是不看數據與科學佐證的，他們只需要你
→ lordsy12    : 跟他一起罵，不一起就是非我族類。然後也不想辦法
→ lordsy12    : 解決，只會等天降救星來處理，慢慢等吧…
真的心有戚戚...
噓 shineline   : 通篇錯亂 你舉的公司一堆有保證人制度那種垃圾要求
→ shineline   : 這樣要找鬼待阿牠嘛的待遇又不是多好 講空汙更搞笑
→ shineline   : 吱吱只會鬼扯都是大陸的錯 一堆盜排的公司根本沒查
→ shineline   : 整天鬼扯農民 牠嘛的燒幾千年了 怎麼人類不死光
→ shineline   : 工業汙染才是造成溫室的主因啦
這種沒點到啥重點只會講通篇錯亂有點懶得回...，要嘛就我寫的一點一點回

不要只會用通篇錯亂來帶過
※ 編輯: tungpayton (36.235.59.160), 08/11/2018 07:50:16
※ 編輯: tungpayton (36.235.59.160), 08/11/2018 07:52:54
推 MaInJoNoLP  : 這篇觀察到到雲林很多變化，那些罵的可能只會宅在家
→ MaInJoNoLP  : 整天怨天尤人，卻不去注意周遭的變化
→ yjn         : 別的公司我不知道,台塑我倒是略知。整個六輕內台塑
→ yjn         : 的正職員工的比例已經很少了,之前是改約聘,後來約聘
→ yjn         : 的也減少了,幾乎大部份改為外包。這些外包做的工作
→ yjn         : 內容幾乎跟正職一樣,領的薪資已經夠少了,其他福利還
→ yjn         : 遠低於正職的。最要命的是,前幾年六輕工安意外頻傳,
→ yjn         : 這幾年的工安數字就好看多了,為什麼?舉個例子,在6,7
→ yjn         : 年前,六輕是不禁止帶智慧型手機的。後來變成要抽查
→ yjn         : 手機內的相片,再後來變成不能帶有拍照功能的手機。
→ yjn         : 最後在眾人的反彈下,智慧型手機是能帶了,但要裝一種
→ yjn         : app,進了廠區打卡後,app就啟動鎖死照相功能。你們覺
→ yjn         : 得六輕如此忌諱這個,是為了什麼?想也知道對外的說法
→ yjn         : 一定是怕廠內秘密外洩,至於是哪種秘密,大家心知肚明
感謝分享資訊，我文中會提到那幾家是有認識或間接知道的才提及，六輕是我一位鄰居
兄長有在那工作，他學歷也不高(私立專科)，但也在六輕工作了十幾年，家庭生活也
都不錯(育有兩子)，大多數人都會抱怨自己工作環境的，各個公司文化都會有其黑暗面
就看自己如何看待
→ jii0712     : 那幾家公司真的不錯的話，人人搶
推 zardmih     : 公司電話個人認為旭硝子跟豐泰還勉強能跟外縣市比其
→ zardmih     : 他就呵呵了...至於空污真的是雲林人的痛 六輕就像一
→ zardmih     : 隻不會下蛋的母雞只會吃跟大便卻不下蛋..
→ zardmih     : 的話
六輕不至於不會下蛋，只是從建廠至今對中南部的影響(不只雲林)是弊大於利
※ 編輯: tungpayton (36.235.59.160), 08/14/2018 02:51:55
推 Mingha      : 想請教原PO關於雲林公共運輸的觀察，雲林這幾年雖然
→ Mingha      : 多了高鐵，但雙鐵之間的連結好像不夠完善。縣內公
→ Mingha      : 車好像也不發達。當然這可能跟搭乘人數很少，導致經
→ Mingha      : 營不易有關。但約莫幾年前對於雲林高鐵與台鐵的連
→ Mingha      : 結，交通部跟縣府有做過討論，好像要利用台糖鐵道
→ Mingha      : 興建輕軌類的來連結，後來討論都不見了。不知道原PO
→ Mingha      : 對於這一塊有沒有甚麼觀察跟想法，縣內公共運輸是
→ Mingha      : 不是只能維持現狀，要在增進是不是有很大的挑戰。
用台糖舊鐵軌連結機率幾乎零，這種大眾運輸連北捷載運量那麼大本業都虧錢了
雲林這種公共運輸要撐起來很難(幾乎全台)，應該說台灣的機車文化太方便了是
door to door，公共運輸便利性跟價錢怎麼比都比不上；要連結高鐵跟斗六我的想法
應該用類似台中的BRT成本會少很多也比較可行
※ 編輯: tungpayton (36.235.55.216), 08/17/2018 11:32:25