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→ WINDHEAD: 為什麼中國空污會跑到日韓台而不是一直往歐洲跑 02/19 09:46
→ gamer: 難怪我每次想拋接吃爆米花都吃不到 02/19 21:13
推 skyskill: 樓上 XDDD 04/12 19:20
※ 引述《souldragon (依法不依人)》之銘言：
: https://reurl.cc/QemZoo
: 這個網頁寫地球自轉時速赤道上為1670km / 1h（40070km / 24h = 1670）
: 飛機由西向東飛是1670加上飛機時速 由東向西飛則是1670減去飛機時速
: 但實際上不是如此 由西向東飛因為順風（地球自轉會帶動平流層氣流）
: 飛機時速加上順風時速所以更快 由東向西飛因為逆風則相反速度變慢
: 實際上的加減量只有100多左右 若用1670去算 由東向西永遠到不了
: 因為飛機時速不會超過1000（非赤道在南北緯60度也是超過1000）
: 這100多是怎麼算出來的？若是南北向 由赤道往南北極飛或相反
: 飛機時速的加減量又要怎麼算？問題有點複雜 有請高手解惑
: 不知波在哪一板比較有專家會知道?? thanks....
這個網頁都在亂講吧..= =
因為重力及大氣層的空氣阻力影響，地球上的東西跟地球全都
在同一個旋轉座標系內，所以不會有相對速度產生(就算有也極
小到可以忽略)，最簡單的例子，如果地球自轉跟你人有相對
速度發生，哪你應該已經被甩到外太空去了。所以計算飛機速
度的時候根本不需要考慮什麼自轉速度。
至於影片中提到的科式力，是當運動方向與旋轉座標的角速度切
線方向不平行時，會有一個偏向的加速度產生，這個力量可以
用下面這個公式表示
F=-2m*(w x v)
由於這個力造成地球的高空氣流有偏向，這也是為什麼南北半球
的颱風旋轉的方向是相反的原因。
高空氣流也是同樣，在北半球，當吹南風時，風會偏西南；吹北
風時，風會偏東北，所以不同季風飛機由東向西的速度會受到風
向的影響。
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