推 whitefox: 早期的省道是人行道慢車道共用的,跟快車道之間有水泥島 11/18 14:24
→ whitefox: 比較窮的鄉下地方就只有畫線 11/18 14:25
→ TaiwanFight: 蔣萬安 11/18 14:28
推 gyqmo: 人行道沒那麼容易,因為早期都市規劃沒想那麼遠,所以路旁 11/18 15:04
→ gyqmo: 蓋一堆騎樓 11/18 15:04
→ gyqmo: 你要人行道,就是要徵收路兩旁的民宅,拓寬道路,才能有人 11/18 15:05
→ gyqmo: 行道 11/18 15:05
→ gyqmo: 你沒注意到只有重劃區才有人行道嗎 11/18 15:05
推 supermars: 不是每條道路都寬到足夠蓋人行道,不是想美一點就可蓋 11/18 15:08
→ gyqmo: 所以誰提這政見就是嘴砲而已,光徵收兩旁民宅與道路,就不 11/18 15:12
→ gyqmo: 知道要搞多久了 11/18 15:12
→ gyqmo: 你看台南台鐵地下化,光徵收兩旁民宅就搞到沸沸揚揚 11/18 15:12
推 markhbad54: 適度縮小車道寬度可以擠出一條人行道 11/18 15:25
→ xga00mex: 然後機車不是騎到人行道就是鑽車出車禍 台灣日常 11/18 15:57
→ bailan: 建了沒人管有用嗎? 11/18 16:06
→ DKer: 底下政見可行度點到綠色運輸項,裡面有整理 11/18 16:35
→ DKer: 除了蔣萬安,還有賴香伶、黃珊珊等很多人都有提到 11/18 16:41
噓 darkMood: 違停的幸福感 >>>>>>>>>>>>>>> 有人行道。沒選票啊 11/18 17:23
→ darkMood: 台灣就是走路的人少啊 11/18 17:23
推 hakkiene: 把車道縮窄就有人行道空間了 說沒有空間的是多寬的路?6 11/18 20:13
→ hakkiene: m.8m? 11/18 20:13
→ hakkiene: 6m以下不設還說的過去 8m雙向2.5雙車道兩旁都可以擠出1. 11/18 20:15
→ hakkiene: 5m人行道了 11/18 20:15
推 TaiwanFight: 高雄不少地方人行道就做得不錯 騎起來很舒服 11/18 20:44
推 OAzenO: 提這個會降低商界支持吧 11/19 10:27
推 ctrlbreak: 聽高雄長輩罵過 做什麼人行道 車子都沒地方停了 11/19 23:58
推 stfang925: 設完還不是變機車停車位 11/20 14:26