Re: [詢問] 八月環島路線規劃

[NRS (人間自轉車)]

※ 引述《muvowen (風之砂)》之銘言：
: 退伍以後 想說在面對現實之前
: 在八月中和朋友一起環島~
: 預計用兩週時間(以後應該很難有這麼長的假吧...

是的，開始工作後要請兩週的假簡直是天方夜譚，我最近一次環島在去年
就是換工作的空檔時趁機環的，不然真的沒機會

: 之前沒有類似的經驗 每天估計騎70~80km左右 路線規劃如下:
: DAY1 彰化永靖>台南東區 台1線(119km)
: DAY2 台南東區>屏東市區 台1線(60km)
: DAY3 屏東市區>墾丁大街 屏鵝公路(94km)
: DAY4 墾丁大街>屏東壽卡 200縣道(78km)

很好奇壽卡哪裡有住宿點可以停留？鐵馬驛站應該不能過夜吧？
只有露營才有辦法住在壽卡

: DAY5 屏東壽卡>台東市區 台9線(75km)
: DAY6 台東市區>花蓮玉里 台9線(75km)
: DAY7 花蓮玉里>花蓮吉安 台9線(83km)
: DAY8 花蓮吉安>宜蘭南澳 台9線(75km)
: DAY9 宜蘭南澳>宜蘭礁溪 台9線(60km)
: DAY10宜蘭礁溪>基隆市區 台2線(82km)
: DAY11基隆市區>新北淡水 台2線(64km)
: DAY12新北淡水>新竹市區 台1線(80km)
: DAY13新竹市區>苗栗苑里 台61線(58km)
: DAY14苗栗苑里>彰化永靖 台61線(65km)
: 以上路線規劃 不知道對初次環島是否合適

這個路線蠻適合初學者，只有南迴與蘇花難度比較高，而臺2線沿途風景漂亮，值得一騎
安排兩週可以有充裕時間遊玩

: 還有蘇花公路那段 騎乘時有哪些要注意阿
: 沒有把握 考慮搭火車取代說

騎的時候盡量靠邊，不穩或路肩窄的時候直接停下來讓大貨車過，基本上大貨車都會很閃
這些年太多人環島，司機都很熟悉這樣的狀況了
記得一定要準備前後燈，目前所有隧道都有燈，所以後燈比較重要，是給後方來車看的
下坡不要逞快，但也不要太頻繁按煞車，煞到手痠了就停下來
當然如果體能練得愈好，蘇花騎起來就愈安全，也才有心情去欣賞風景

: 想請板上的大家給些建議~甘夏!

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「如果能將球打向中外野，我隨時都能擊出安打」
                                               -----鈴木一朗

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推 muvowen: 謝謝N大的經驗分享~工作前的旅行 真的要好好把握!
推 wakaul: 那怎辦?  DAY4要怎麼改?   我想照這篇來騎
→ wakaul: 有人有更好的主意嗎?
→ NRS: 有兩個方式，一是住在壽卡之前的東源或旭海，另一是住在壽卡
→ NRS: 之後的達仁或大武，這幾個地方都有旅館或民宿
→ NRS: 旭海跟大武住宿選擇比較多，東源與達仁可能就要先訂房了
→ guyver: 壽卡端如果要住宿，大概離驛站還有10KM左右，之前有個社區
→ guyver: 那邊可以住，但還是建議直接到大武住宿，因為下滑下山的時
→ guyver: 間很快，出發的地方不要從墾丁大街，而是拉到旭海，然後記
→ guyver: 得早點出發。不然會跟我一樣下午才從旭海進入壽卡，然後到
→ guyver: 驛站又天黑了(重點還遇到大霧大雨，整個沒路燈很刺激的)，
→ guyver: 下山時，又要靠砂石車跟車輛往來的燈幫忙照跟安全快速下滑
→ muvowen: 感謝g大的建議~這段感覺路況不是很好 真的要早點出發