[問題] 橢圓盤

[ironfox (鐵狐狸 = =+)]

板上各位先進好

我是剛入門的新手

入手公路車之後

最喜歡爽快的踩踏板練車

工作之餘

當然就是上網看看各種相關公路車的知識
(這時後才發現單身真好)


最近發現一種似乎曾紅極一時的"橢圓型"大盤

各大廠曾經都有出過

爬了相關文章

這種大盤似乎是針對踩踏習慣出力比較不平均的問題設計的

可以較快速的通過"死點"

關於"死點"就是我的問題

一般圓形的大盤在上卡之後通過死點的功率是怎麼計算的?

相較橢圓形大盤的為何可以較快速的通過死點?

還有跟死點無關的問題

容易掉練的問題似乎早早就被解決了
(個人認為這是不普及的主要原因 若有錯 請指教)

但現在橢圓形大盤好像並不常出現在主流市場 為什麼?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.86.160
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1418196168.A.069.html
推 versusvic   : 你想像成一個連續高低波型 用橢圓盤就是高點更高
→ versusvic   : 低點更低 但總功率還是不變
推 fashsboy    : 造價成本較高？
→ ironfox     : V大的意思是 利用高功率"慣性"快速通過死點?
推 LLika       : 腳力才是王道,其他只是補助
→ lovinlover  : http://goo.gl/t0mNL 換成橢圓應該差不多
→ ironfox     : LL大可能不清楚 橢圓盤就是為了幫高功率卻不平均的
→ ironfox     : 騎士設計的 腳力強 但不平均 就會形成功率浪費
→ ironfox     : 謝謝l大的圖 對於功率波形的了解有很大幫助
推 final01     : 職業選手好像蠻多用的可是好像比較適合山路？
→ ironfox     : 橢圓盤的沒落. 跟成本關係不確定之間關係 F大 抱歉
→ ironfox     : 落寞原因我也還在找 有找到就會分享
推 LLika       : 落寞原因大約就是"不同騎乘感覺"而以,實際並沒有太
→ LLika       : 大分別."類似心靈馬力"http://goo.gl/X7y0EJ
推 missin      : 因為需要根據個人踩踏習慣,微調角度~ 需要一些專業
→ qmaper      : 太貴~XD