[新聞] 單車國道 年底上路

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來源：中時電子報
網址：http://www.chinatimes.com/newspapers/20150118000297-260114
內容：

單車國道 年底上路
2015年01月18日
楊竣傑／台北報導

電影「練習曲」曾帶起單車環島風，總統馬英九、捷安特董事長劉金標都曾騎
鐵馬環島；即便名人加持，各地自行車道仍「各自為政」，無法連結，成為單
車迷心中的遺憾。交通部今年底將完成「自行車環島路網」，串聯整個台灣，
讓騎士不用擔心斷點，沿著單車道就能輕鬆環台，預料將掀起另一波「單車環
島熱」。

交通部運輸研究所運輸計畫組長蘇振維表示，政府現在要把所有單車道「接」
起來，規畫有主幹線與支線的路網；單車國道主幹道長約1000公里，以松山火
車站為出發點，行經雙北河濱自行車道，延伸至各地市區或濱海單車道，屏東
騎台9線至台東、花蓮；騎士可以挑戰蘇花公路，也能搭火車到宜蘭， 再從福
隆接台2丙線回台北，大約7到12天就能完成環島任務。

主支線 好騎又好玩

「騎單車當然要享受慢活，不是埋頭苦騎。」蘇振維說，主幹線年底完成後，
會加入支線，連結到觀光局的國家風景區，或各縣市的景點。以台南市為例，
騎士可透過支線到最夯的奇美博物館，休息後再從支線回到幹道，繼續環島行
程，路徑很多元化。主幹線和支線串聯成的完整路網，預計2018年完工，屆時
不用開車，騎上鐵馬，就能把台灣玩透透。

鐵路接駁 沿路支援

蘇振維表示，單車道加入觀光、鐵路、公路等元素，讓環島有更多面向。台鐵
改裝15輛莒光號人車共行車廂，單車騎士可和愛車一起搭火車到定點；環島自
行車道完工後，主幹道搭配曾被國外旅遊雜誌評為世界10大美麗自行車道的日
月潭環湖車道，讓更多旅行社推出單車套裝行程，成為觀光新亮點。

至於騎士關心的補給站，蘇振維表示，將和單車國道途中的警察局、學校、商
店合作，成立補給站，騎士想補充水分、輪胎打氣，都不用擔心，讓「綠色交
通」透過單車國道拓展至全台。


附註：

新聞有附《單車國道路網圖》，請按網址參考。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.104.122.56
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※ 編輯: shhsu (59.104.122.56), 01/18/2015 17:40:23
推 SethSpeak   : 我知道柯p真的有騎單車環島過    但馬19有嗎???
推 monopolizer : 哈哈
推 ff7forever  : 樂見其成
→ shhsu       : 有，還出書：青春鐵馬向前行--馬英九的台灣單車日記
推 cycling     : 所以蘇花？
推 biohazard260: 蘇花太危險 不可能連得起來
→ jack18262   : 想太多吧 Zzzzzzzz
推 yonbun      : 馬那麼閒不太可能沒環過
→ qmaper      : 蘇花段安排個兩鐵列車吧~
推 mingxian    : 蘇花扣除落石，危險的是自用車，非砂石車
→ biohazard260: 我認同樓上說法 但是砂石車的後車斗還是要注意
→ biohazard260: 去年騎蘇花 有上卡 可能剛好在比較狹窄的右彎
→ jack18262   : 蘇花危險的是糟糕的用路人行車觀念
→ biohazard260: 砂石車車頭有過 後車斗差點掃到我 我嚇到 脫卡來不
→ jack18262   : 比較狹窄的彎我都會先看後面有沒有車要過...
→ biohazard260: 及 直接往水溝方向倒 還好有草叢 右手伸出去撐
→ jack18262   : 大車有內輪差 爬坡遇到大車 聽聲音就知道接近惹
→ biohazard260: 對 我都會注意 還有要進隧道前 我都等大車先過
→ jack18262   : 然後騎車不要晃來晃去 讓後車知道你的動線..
推 biohazard260: 蘇花雖然危險 風景漂亮 有空我還是會去騎
推 amerei      : 聽起來真驚悚
推 atlaswhz    : 騙錢的啦!漆幾條白漆就說自行車專用道
→ d415135     : 宜蘭的單車國道 我寧願騎大馬路
推 chenwy      : 我覺得騎蘇花若是有先做好準備和規劃, 不算太危險
推 kimari      : 推蘇花沒外傳的危險，砂石車很友善。真正可怕的是
→ kimari      : 遊覽車>小客車>地面積水或砂石>強陣風=落石
推 amerei      : https://www.youtube.com/watch?v=K2vPhESdfik
推 maplenight  : 蘇花我覺得騎靠海側安全許多
→ MRSA        : 北海岸和東北角海岸的部分單車道不如騎馬路 XD
推 missin      : 管線管理沒做好 就會挖的坑坑洞洞的