Re: [問題] S-Works New Tarmac, LOOK 795 Aerolight

[QBFox (love & peace)]

※ 引述《clecer (結訓了)》之銘言：
: 買Dogma F8 or 65.1 不就好ㄇㄟ
: Reach 351 很多女生都可以騎了
: Dogma2 是買的到新品膩
: https://www.flickr.com/photos/glorycycles/7609747010/
: http://www.pinarello.com/en/bike-2015/road/dogma-f8/f8-geometry


啊二手車就不能買ㄏㄧㄡˇ～～～～～

那好多鋼管車都要哭哭了ㄇㄟ



如果根據這兩份幾何表來看，前引量的部分是有所調整，但……一樣找不到邏輯性。

首先，這一家還是存在一個問題，曳矩。

前叉換成新款了，但還是單一尺寸。同樣地，車架越大頭管角越直，就越不穩～～

不過你如果技術夠好不太需要擔心這個，雖然職業選手還是一樣會摔車。



至於隨尺寸大小不成比例變換的BB高度、前引量、後軸距、前軸距、頭管長……

我相信，生命會自己找到出路的。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.122.196
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1422256686.A.565.html
推 coppi       : 有沒有什麼車架廠的車架是有正常規律變化的
推 LeoWu       : 其實Dogma的幾何好像都沒變過。XD
→ LeoWu       : 至少F8跟65.1是一樣的，而65.1跟Dogma 2應該也一樣
推 whycanyou   : pinarello:哥做的不是車，是浪漫

至少795的幾何就很規律。

http://www.lookcycle.com/media/upload/2015-geometries/GEOM_795.pdf

原PO後來列入考慮的R5也很規律。

http://ppt.cc/nd5m

Dogma的幾何在換成65.1的時候有和2明顯不同，而65.1換成F8時多了個470mm的尺吋，
但那個幾何圖我個人完全看不懂為什麼要硬在465跟500這兩個尺寸中間塞進這個鬼東
西。但人家是百年大廠所以應該是我程度太弱的問題。
※ 編輯: QBFox (61.228.122.196), 01/27/2015 16:14:15
推 LeoWu       : 再比對了一下，2跟65.1比較明顯的差異是頭管長。
→ LeoWu       : 除了最大的兩個尺寸，65.1都比2短了一公分。
→ LeoWu       : 其他就幾乎一樣。